のびーの食っちゃね〜だらだらな日々。食っちゃ寝生活してても意外と平気だったりする。

お菓子は世界の共通語!?食べて食べて食べまくっても腹筋が6こに割れちゃったけど今は普通に戻って週末にラーメン二郎に通うだけで (いや、最近は全っ然通ってないんだけど) 体組成計が異常な数値を示す日々をだっらだら〜に綴ってしまうひとり言調な日記風ブログ

雪山通いの日々16-17

16-17 シーズンを振り返ってみる → まとめのまとめ。

16-17 シーズンを振り返ったのまとめです。

16-17 シーズンを振り返ってみる → 感想。
16-17 シーズンを振り返ってみる → オフトレ。
16-17 シーズンを振り返ってみる → 滑り (スノーボード)
16-17 シーズンを振り返ってみる → いろんなことやったよ♪
16-17 シーズンを振り返ってみる→ボード仲間。
16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (ワックス & リムーバー)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (デッキパッド)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (ボード)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (バインディング)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (古き良き時代のゲレ食編)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (SA 編)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (飯山エリア & 白樺湖エリア編)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (菅平編)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (白馬エリア街食編)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (白馬エリア (本当の) ゲレ食編)
16-17 シーズンを振り返ってみる → 車中泊と宿泊施設。
16-17 シーズンを振り返ってみる → オンシーズンの長さ。
16-17 シーズンを振り返ってみる → 白馬村シーズン券を引き換えたリフト券。

16-17 シーズンを振り返ってみる → 燃費まとめ。
16-17 シーズンを振り返ってみる → ガソリン代まとめ。
16-17 シーズンを振り返ってみる → 湯沢町共同浴場利用の決算。
16-17 シーズンを振り返ってみる → どこのゲレンデどれくらい滑った?
16-17 シーズンを振り返ってみる → スノーボーダーに100の質問

----

これを書いている時点で 17-18 シーズンにインしていてもおかしくないような時期ですが、実際のところまだシーズンインしていません。というか、12月も月末になって昨シーズンの振り返りをしているなんて「遅っ!!(;´∀`)」も良いところですが (昨シーズンでさえ11月下旬……)

でも、これでようやく来シーズン (= 17-18シーズン) に向き合う気持ちの準備ができました。本当に遅くなりましたが、書きたいという気持ちを大事にしてよかったと思います(`・ω・´)

そして、あらためて。

お疲れ様でした!!(〃∇〃)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 感想。

今シーズンも長々と書いてきました。

一言で言って、今シーズンもとても楽しかったです。昨シーズンの小雪から「当たり年」と言われつつも保全面オープンは遅かったり (八方だと1月の連休明け以降の1週間がやばかった)、それでいて中後盤は降雪や気温の関係でコンディションもよく、かなり長いシーズンになったり。いろいろ印象に残っていますが、やっぱりスノースポーツ・レジャーはとても‥…というか、すごく楽しいものです。

自分の場合、少なからず技術の向上が楽しくてスノースポーツにハマっているところはあると思います。それは今シーズンも変わりありません。そういった観点では目をみはるような技術的な進歩はありませんでしたが、「よい滑り方をすれば滑りもよくなる」から「状況に即した滑り方がよい滑り」へと、考え方が180度変わったのは、非常に大きな転換期であったと思います。

あと、これは本当に意外なのですが、今シーズンのブログのエントリ数は150を超えました。
この数値は、過去最高かつダントツだった 14-15 シーズンの146を上回るものです。エントリー数はものの見方の1つにすぎませんが、やはり少なからず今シーズンの充実が影響しているものと思います(・∀・)

さて。

今シーズンは4月第1週を最後にシーズンアウトしました。このシーズンアウトは、後ろ髪を引かれる思いがあったわけでもなく・嫌なものから顔をそむけるわけでもなく・来シーズンだけに気持ちが向かっているわけでもなく、かといってごく自然な気持ちでシーズンアウトした…というわけではありません。あえて言えば「(後ろ髪…に近いけれど) なんとなくシーズンアウトした」が一番近いような気がします( ・ω・)

また、GW まできっちり滑ることもできましたし、満足してシーズンアウトすることもできました♪

今シーズンも派手なことはあまりありませんでしたが、一言で言って素晴らしいシーズンでした(*´∀`)

お疲れ様でした(〃∇〃)

16-17 シーズンを振り返ってみる → オフトレ。

今回は、16-17 シーズンのオフトレを振り返ってみたいと思います。

……というか、単なる備忘メモなのですが(;´∀`)

というわけで、16-17 シーズンのオフトレ (15-16 をシーズンアウトしてからのトレーニング) について書きます(゚∀゚)

TOC
===
* テーマ
* 散歩
* 筋トレ
* 通勤で
* なにが変わった?

テーマ
======
オフトレのテーマなのですが、これはそのままシーズンへのテーマに繋がります。

ということで、シーズンへのテーマなのですが、

* 板に乗ること……目標
* 感じること……手段

となります。

オフトレでは、「板に乗る」という目標に向かうための「感じる」という手段を向上させるのが、主なテーマとしました(๑•̀ㅂ•́)و✧

散歩
====
15-16 シーズンアウトしてから 16-17 シーズンインまで、大ざっぱに以下のようなことをしていました。

* 頻度: 2回 / 週
* 内容: ジョギングなペースで 8km + ウォーキングなペースで 2km

あと、散歩のときは「感じること」を鍛える絶好の機会でもありました。
たとえば、一歩ごとに重心の移動を感じる機会があるわけですが、それにしても

* 腰
* 膝
* ふくらはぎ
* 足裏

と、「どこで」一番大きく感じているか?というのがありますし、

左右方向 (ボードなら前後方向) での荷重移動というのもあります。たとえば、右足 -> 左足 -> 右足……とはっきり移っていくのか、あるいは、極力真ん中を維持するようにするのか……といった具合です。

筋トレ
======
これも、同じく 15-16 シーズンアウトしてから (略)

* 頻度: 1回 / 月

内容
----
* 腕立て伏せ
* 腹筋 (お腹を丸める程度)
* スクワット (ハーフ)

これらを軽くやる感じです。回数は「最初の限界が来るまで」な感じで、結構 (すごく) 適当です。たとえば、腕立て伏せなら10回くらいが最頻値で、どんなに多くても20回くらいです(;´∀`)

通勤で
======
通勤には電車を利用しますが、いろいろな路線に乗るので、揺れ方も違えば予想外の衝撃 (他のお客さんがぶつかってくる、ぶらさげたカバンに押される) の受け方も違います。

ということで、ここでも散歩での「腰」「膝」(略) を意識していたのですが、「必ずここで受けよう」ではなく、「今はどこで受けているか」を感じることを最優先として、「こんな風に身体を動かしたら」「感じ方が変わった」というように、感じることを意識していました(゚∀゚)

なにが変わった?
================
なにが変わった? と聞かれると困るのですが、一言で言えば滑りが変わりましたね。

独りよがりな滑りから、状況へ即した滑りへ(๑•̀ㅂ•́)و✧

……まだまだですが(;´∀`)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 滑り (スノーボード)

2017122601


今シーズンの滑りを感想とともに振り返ります。

一言で言って、まあそこそこ滑れたと思います。
というのは、通いになってからでは最も乗れていた 14-15 シーズンには届かないものの、昨シーズンよりは着実に乗れたからです。

ということで、このエントリーではスノーボードについて書きます(・∀・)スキーニツイテハカカナイケド

TOC
===
* たいがいはまずまず
* ポジション
* シチュエーションごとのポジション

たいがいはまずまず
==================

「一言で言ってそこそこ滑れた」と書きましたが、実際そのとおりで、

* たいがいのシチュエーションでまずまず滑れた
* ときには、プラスアルファで滑ることができた

という感じです(゚∀゚)

とはいえ、あまり練習らしい練習はしませんでした。今シーズン意識したのは、感じる力を向上させることと、ただひたすら「いつも」「できるだけ」「もっと」感じられるように意識することだけでした。まあ、「それ、どうやって練習するんだよw」と言われたら答えようがないのですが(;´∀`)

でも、あえて答えをつけるとすれば、いろんなことはしましたね。広い一枚バーンを滑るだけでなく、細い林間コースを滑ってみたり、地形で遊んでみたりとか。また、今までは板が極力雪面に接するように意識していたのを、あえて雪面から離すようにしたり・着けたり離したり……と、あえて真逆のことをやってみたりとか(゚∀゚)

ポジション
==========
「感じる力」と書きましたが、その下にあるとも上にあるともいえるのが、ポジションです。

「もっと上手く滑ってやろう( ー`дー´)」と考える (工夫する) よりも、ただ「板の上にいるにはどうすればいいか」を考え、感じ、実践したのが今シーズンでした。

これらはシチュエーションごとに微妙に違ったりしますが、基本的なところはたいがい同じで、「ああ、やっぱりね」「そうだよね」となること請け合いなのですが、あえて書くと

* 外向
* 外傾
* 外足 (スキーなら。でも、ボードでも同じ)

こんな感じです。

なんというか、スキーなら基本中の基本、今さらなに言ってるの?という感じのことですよね。

でも、やっぱりこれが大事なのだと、つくづく実感しました(`・ω・´)

シチュエーションごとのポジション
================================
シチュエーションごとのポジション( ー`дー´)キリッ

と書きましたが、まあたいがい同じような気がしています……というのが今シーズンの感想です(;´∀`)

たとえば、コブを滑る (ことができる) ポジションは、「横滑りをしながら」「荷重ポイントを常に身体の真下に置いたまま」「連続切替ができる」ポジションです。

また、地形を楽しむ (楽しめる) ポジションなら、「安心して飛べるポジション」「ただ着地すればよい、に繋がるポジション」ですし、どんどん変わる雪面に追従できるポジションです。そして、追従するためには、どんどん変わる雪面を感じ取れること、それができるポジションがベターだと感じています(`・ω・´)

ということで、今シーズンの滑り (スノーボード) についてでした。

今シーズンはかなり収穫がありましたが、総合滑走能力としてはベスト・オブ・スノーボードライフを超えることができていないように感じるのが実際のところです。毎シーズン思うことですが、本当になかなか上手くいかないものですよね(;´∀`)

でも、だからこそ、いつまでも飽きることなく楽しいのかもしれません(〃∇〃)

----

なぜスノーボードでは「感じる力」が大事なのか(゚∀゚)

16-17 シーズンを振り返ってみる → いろんなことやったよ♪

2017122501


「いろんなことをしたい」

毎シーズン思うことですが、12-13シーズンに急に強く思うようになりました。
それは翌シーズンも続き、そして今シーズンまで続いています。

ということで、今シーズンのことを振り返ってみます(・∀・)

TOC
===
* 地形
* 動画
* コブ
* 新雪
* 春雪
* スキー

地形
====
今シーズンは、本当によく地形に入りましたね。
確実に、スノーボードを始めてから最も多く、しかも圧倒的に多く地形に入ったシーズンだったと思います(゚∀゚)

主につづら折れの林間コースに入りましたが、壁に登ったり、飛んだり、ちょっとしたギャップを見つけては飛んだり、飛ぶのもアップ系・ライナー系・ダウン系となんでも飛び、つづら折れでは飛ぶだけでなくショートカットするように滑ったり、壁をバンクに見立てて出来るだけ減速せずに滑ってみたり……つくづく、「なんで今までほとんどやらなかったんだろう?」と思うくらい、本当に楽しかったですね(〃∇〃)

動画
====
これはもう、全然でしたねー (棒)

滑るのが楽しすぎましたし、仲間と滑る機会が非常に多く、そういうときはお互いにプッシュしながら滑りまくるので、なかなか動画を撮る機会がありませんでした……なのですが、自分の動画はなくても仲間の動画は結構撮っていたり(;´∀`)

コブ
====
今シーズンは、コブは結構入れました♪

エリアとしては、白馬エリアで八方尾根・47・五竜・さのさか、湯沢エリアでかぐら、飯山エリアで野沢……と、例シーズンの定番ゲレンデに加えて、野沢にも行くことができました。野沢のコブは主にコース脇にあるだけだったので、広いバーン一面にびっしりコブが張り付いているときのようなワクワク感はありませんでした。でも、ああいう感じの緩いコブも楽しいですね♪

回数としてもかなり多く、GW 以降も滑った 14-15 シーズン以来の多さでした(・∀・)

また、今シーズンはコブの滑り方を1日みっちり教えていただく機会が得られました。結果として、やっていることは今までと変わらないのですが、細かい要素に分解した上で教えていただいたおかげで、より一つ一つの動きを意識することができるようになりましたし、さらには全体としてのまとまりも意識することができるようになったと思います。

コブの総合滑走能力としては 14-15 シーズンに追いつきませんでしたが、1シーズンぶりな充実感がありましたね(〃∇〃)

新雪
====
昨シーズンはまったく滑れなかった新雪ですが、今シーズンはそこそこ滑る機会に恵まれました。

ここ数シーズンと比べてみると、15-16 < 16-17 <<<< 14-15 といった感じです。降雪がわりとあったシーズンではありましたが、エリアだったりゲレンデを外したり、そもそも週末に重ならなかったりといった感じで、降雪のわりには滑れなかった印象です。でも、個人的には結構満足していたりします(*゚∀゚)モットスベリタカッタケド

エリアとしては、白馬エリアで八方尾根、白樺湖エリアでエコーバレー、飯山エリアで北竜湖とさかえ倶楽部、と自分としてはいろんなエリアで新雪を楽しめました♪ 今まで新雪といえば白馬とかぐらくらいしか印象に残っていないのですが、まさか白樺湖エリア (エコーバレー) で新雪を楽しめるなんて…‥という思いです♪

そして、飯山エリアでは文字通り一日中新雪を楽しめましたね。有給休暇をとっての弾丸日帰りツアー、しかも午前中はさかえ倶楽部・午後は北竜湖と、まさかのダブルヘッダーでの文字通りの新雪三昧♪ 今シーズンは結構滑ったような気がしていますが、それも飯山エリアでの新雪三昧な印象が大きく影響しているのかもしれません(゚∀゚)

春雪
====
今シーズンは GW まで滑ったので、春雪もたっぷりと満喫することができました(゚∀゚)

とはいっても、3月は例シーズンと比べてもかなり環境に恵まれました。黄砂が非常に少なかった上に気温も低め安定だったので、ほとんどがハイシーズンライクなコンディションで滑ることができました♪(*゚∀゚)

さすがに4月に入るとコンディションは急激に悪化しましたが、それはそれで楽しいのが春雪です。黄砂の影響をゼロにすることはできないとはいえ極力影響を受けないように工夫することで、ひたすらツマラナイになりがちな春雪を楽しめたと思います。

板が走りさえすれば、シャバシャバでも楽しいのですよね(〃∇〃)

スキー
======
スキーはほとんどできませんでしたが、(少ないとはいえ) 着実にレベルを実感できました。

なんとなく「このあたりにいるといいかも」なポジションを感じられたり、プルークよりはパラレルに近いところまでいけたり、初めてのグリップ感を感じられたり、乗れているときはワナワナせずに滑れたり♪

今まで、スキーからスノーボードへのフィードバックは非常に多かったのですが、今度はそのフィードバックをさらにスキーに返したりと、いい具合にレベルアップできたと思います(・∀・)

……と、今シーズンにしたことを振り返ってみました。

チャレンジという観点からは少しばかり残念な感じになった面もある一方、今までほとんど接してこなかったことに大きな一歩を踏み出すことができたりと、少なからず手応えを感じることができたシーズンでした(๑•̀ㅂ•́)و✧

来シーズンも、今シーズン以上にいろんなことにチャレンジしたいと思います(`・ω・´)

16-17 シーズンを振り返ってみる→ボード仲間。

毎シーズン感じるのですが、スノーボードは仲間の存在が本当に大きいです。

雪山に篭もっていたときもですが、通いになって7シーズン目 (!)、環境は変わっても仲間の存在の大きさは何物にも代えられないくらい大きいです。今シーズンは出だしこそ遅かったものの、きっちり GW まで滑り倒すことができたり、車中泊になってから初めて「車中泊 < 宿泊施設」になったり、そして、シーズンを通して「ゲレンデにいるとめっちゃ楽しい」と思えたのは、間違いなく仲間たちのおかげです(・∀・)

本当に毎シーズン、仲間には助けてもらいっぱなし・笑わせてもらいっぱなしなのですが、今シーズンもやっぱり仲間の存在はものすごく大きかったです(*´Д`)

ほんの少しですが、そんな仲間たちのことを書こうと思います。

S さん
======
14-15 シーズンに春の五竜で知り合った S さん。

昨シーズンも絡ませていただいて「すごく強い縁があるなー! (マジレスすると S さんのコミュ力がすごい)」と感じていたのですが、今シーズンも5回、都合9日もセッションさせていただきました♪

オフシーズン (16-17 のオフシーズン) にも絡ませていただき、なんというか、本当に楽しい経験をさせていただいています。スノーボーディングはもちろんですが、S さんの人を集める魅力というのは本当にすごいことだと思います(・∀・)

とてもよい縁のある方々
======================

SG さん
-------
仕事関係で知り合ったボード仲間です。

14-15 からボードを始めた SG さんは自分と同じで運動神経がかなり……な感じなのですが、

* 14-15 中盤で確変
* 15-16 着実に上達
* 16-17 さらに着実に上達 (上級コースでも普通に滑って下りられる)

と、毎シーズン着実に……というか、大幅にレベルアップしています(゚∀゚)

SG さんと滑っていると猛烈にプッシュされるのは相変わらずで、今シーズンも本当にいろいろなアドバイスをもらいました♪ (自分が勝手に……だけど)

H さん
------
自分の雪山仲間の中でも一番長い付き合いに入る方ですが、近年はお互いに仕事が忙しかったり都合が合わなかったりしてあまりセッションできていませんでした(;´д`)

……と書いたのが昨シーズンですが、久しぶりに予定が噛み合って3回もセッションできた昨シーズンに続き、今シーズンもやはり3回セッションすることができました。

圧倒的な体力と運動センスを背景としたスノーボーディングも素晴らしいのですが、移動中も強力にサポートしていただけるので、H さんとの遠征はいつも安心していくことができます♪

M さん
------
自分が初めてスノーボードの道具を揃えたときに、一緒にスノーボードの道具を買いに行ったのが M さんです (M さんもこのとき初めて道具を揃えた)

そして、自分がマイカーで初めてスノーボードに行ったとき、一緒に行ってくれたのも M さんでした。

しかし、ここ数シーズン (というか、もっと) はなかなか予定が合わず、まったくセッションすることができませんでした……なのですが、今シーズンはなんと2回もセッションすることができました!(゚∀゚)

M さん自体、ここ3シーズンくらいはまったく滑れていなかったそうですが、そんなブランクを感じさせない力強い滑りはさすがの一言でした(〃∇〃)

白馬な方々
==========

SN さん
-------
自分は白馬に篭っていたことがあるのですが、同じような時期にやはり白馬に篭もりだしたのが SN さんです。

なぜか篭っていた頃は面識がなかったのですが (共通の友人はたくさんいた……ということはあとで知った)、自分が篭もりから通いになったあとも SN さんは白馬に篭もり続け、ついには移住してしまったのですよね。そして、何シーズンか前に運命の (?) 再会を果たしたわけですが、その後も白馬の仲間と会うと SN さんともすごい確立で会ってしまったり(;´∀`)

今シーズンも、白馬遠征ではなんらかのカタチで絡ませていただくことが多々あり、さらには白馬の新居 (!) に泊まらせていただいたりもしました♪

白馬に行くと必ず誰かに会える、というのが自分の白馬なイメージですが、SN さんにはあまりにも会いすぎるので、もはや会うという感覚ではなかったり(;´∀`)

でも、それだけ白馬 = SN さんというイメージが強いのです♪

GC さん
-------
12-13シーズンに E- ちゃん繋がりで知り合った GC さんですが、以来、不思議とゲレンデで遭遇しまくりました。今までもかなり「遭遇した」イメージですが、白馬の比率が増えた今シーズンもやはり「すごく遭遇した」イメージです♪

とはいえ、ゲレンデではいきなり声をかけてくる上に、ウェアを3セット以上着まわしている GC さんは、一見して誰なのか分かりにくいのも相変わらずなイメージだったりします(;´∀`) でも、フレンドリー全開なオーラのおかげで、2秒後には「GC さんだ!(゚∀゚)オツカレサマー!!」と反応できるのも相変わらずでしたね(・∀・)

GC さんはとにかく滑走速度が速くて、それについていけるように昨シーズンあたりから頑張っているのですが、それでも速度にははっきりと違いがある & 47をトップからベースまでノンストップで滑りきる鬼のスタミナにはまったくついていけませんでした……というのが例シーズンの感想なのですが、今シーズンは多少なりとも (一瞬だけど) ついていくことができたような気がするので、個人的には大満足です♪(゚∀゚)

新たなご縁と不思議なご縁
========================

AK さん (NB さん)
-----------------
八方のイベントで知り合った AK さん。

その日は新雪が楽しめるコンディションだったのですが、その後も AK さんと会うときにはことごとく新雪なコンディションで、自分のなかでは AK さん = 新雪を呼ぶ人、という印象でした(゚∀゚)

まあ、実際には AK さんが新雪を呼ぶというよりも、新雪の匂いを嗅ぎ分けて着実にエリア・ゲレンデをセレクトするという感じなのですが(;´∀`)

なのですが、AK さんはコース上でも新雪の匂いを嗅ぎ分ける能力が素晴らしく高く、「さすがにもう残ってないでしょー」というときでも、「あのあたりはまだ残ってる気がする!(゚∀゚)」という AK さんの後をついて行くと、見事に新雪に出会うことができてしまうのです(〃∇〃)

HR さん
-------
ご縁といえば、本当に不思議なご縁なのが HR さんです。

もう10シーズン近く前、共通の友人繋がりで相乗りをしたのですが、その1回きりでその後はまったくご縁がありませんでした……なのですが、今シーズンの八方尾根のイベントに参加した際、「(あっるぇー、この人、絶対どこかで会ったことがある!!) となり、その後 HR さんも「そういえば、ずーーーーーーっと前に1回会ったことがあるよね!?」と(;´∀`)

話してみると、白馬関係のスノーボード仲間では共通の友人が多々おり、「むしろ、これでよく今まで会わなかったよねーw」という感じだったりしましたが(゚∀゚)

と、そんなわけで、ちょっとびっくりするくらいな縁で再会した HR さんですが (しかも、AK さんと会ったのも同じ日のイベントだったりする)、そのあとも何度もセッションできただけでなく、シーズンアウトしてからも毎月のように一緒に遊びに行くことになってしまったのは、本当に不思議な縁としかいいようがありません(;´∀`)

でも、HR さんの滑りや人柄には非常に尊敬するところが多く、この不思議としかいえない縁には感謝するばかりです(๑•̀ㅂ•́)و✧


…と、書いてきましたが。

ここには書けないくらい多くの方との思い出がありますし、そして表現が難しいほど感謝の気持ちがあります…本当、書かせて頂いたのは本当に一握りの方々だけですしね( ・ω・)

でも、自分がスノーボードを続けているのは、以前 (ずーーーーーっと前) ならともかくとして「仲間がいるから」というのが大きな要素なのは間違いありません。そして、その仲間たちが素晴らしいからこそ「スノーボードを続けていきたい」、そう思うのです。

例年の事ですが、今シーズンも素敵な仲間たちとシーズンを過ごせて良かったです。本当に幸せでした。

今シーズン、本当にありがとうございました!
来シーズンもよろしくお願いします。

16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (ワックス & リムーバー)

スノーボードの道具、今回はワックスとリムーバーについて書きます。

TOC
===
* 今シーズンの方針
* 春雪対策
* 総括
* 来シーズンに向けて

今シーズンの方針
================
今シーズンは、以下のような方針で臨みました。

* 基本的にベースワックス + ガラコ
* 滑走ワックスは使わない

春雪対策
========
春雪対策は基本的には 昨シーズン と同じですが、板が汚れたときにはためらわずにリムーバーを使うようにしました。

総括
====
今シーズンの大きなトライは1つです。

1. 板が汚れたときはためらわずにリムーバーを使う

春シーズンはとにかくソールが汚れるものですが (デッキ側も真っ黒になるけど)、そんなとき、今シーズンはためらわずにリムーバーを使うようにしました。昨シーズンまでリムーバーはシーズンに1回使うかどうかという感じでしたので、ここは大きなトライとなりました。

で、春シーズンも GW 明けまで滑ってみての感想なのですが、このトライは良かったと思います! クリーニングワックスだけでは取り切れないのでは? と思っていた汚れも、リムーバーをかけることによって着実に落ち、それによって滑走性が取り戻されるのをしっかりと感じることができました(・∀・)

実際にはクリーニングワックスも併用していたのですが、やはりクリーニングワックスでは取り切れない or 取れるけど非常に手間がかかる……といったところをリムーバーがしっかりとサポートしてくれたような気がします。リムーバーで大ざっぱに汚れを落として、クリーニングワックスで仕上げ、という役割分担ですね(゚∀゚)

とはいえ、「リムーバーを使うとソールが痛む」なんていうのはスノーボードが広まりだした頃から言われていますので、今のやり方がベストだとは思っていません (むしろ、バッドかもしれないし)
なので、このあたりは来シーズンも継続してみて、経過を見てみたいと思います。

来シーズンに向けて
==================
というところで、来シーズンも「リムーバーを躊躇なく使う」を継続してみたいと思います。

以上、今シーズンのワックスとリムーバーについての振り返りでした(*´∀`*)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (デッキパッド)

2017122101


スノーボード (スキー) の道具、今回はデッキパッドについて書きます。

TOC
===
* 使っているもの
* なくてもいける?
* ないほうがいい?
* デッキパッドなしで得たもの (本題)

使っているもの
==============
ここ3シーズンほどは、アップしている写真のような透明でペラペラのやつを使っています。
このタイプのものはいくつかのブランドがありますが、自分は写真の orange を使うことが多いですね。といっても特にこだわりがあるわけではなく、単に流通量的な理由ですが(;´∀`)

このペラいデッキパッド、最近は少しずつ取り扱うお店も増えてきているような気がします……とはいえ、まだまだ主流とはいえないのも事実です。言ってみれば傍流なわけですが、なぜそんなのを使っているかというと、

* 目立たない (重要)
* グリップもそこそこ
* 雪がつきにくい

こんなにもメリットがあるからなのですよね。

ツマラナイことかもしれませんが、一番のメリットはやはり「目立たない」ということだと思います。やっぱり、デッキパッドを使っていないとパッと見で上手そうに見えますし (すごく下手というパターンもあるが)、なにより板のグラフィックを邪魔しないのが大きいです(・∀・)

また、雪がつきにくいのも隠れたメリットです。グリップ重視のデッキパッドだとパッドとパッドの隙間に雪がたまりやすいですが、このタイプはシールが一枚貼ってあるだけなので、たまりようがないのですよね。

見た目が目立たない・雪がつきにくい・グリップもそこそこと、個人的にはダントツで推しのデッキパッドです(゚∀゚)

なくてもいける?
================
このデッキパッドに限った話ではありませんが、そもそもデッキパッドって必須なのか?という話です。

実は、今シーズン前半はデッキパッドなしで滑っていました。というのは、2シーズンくらい前に貼ったこのタイプのデッキパッドが、シーズンインしてすぐに剥がれてしまいまして(;´∀`)

ということで、2月に入って新板をおろすまではデッキパッドなしだったのですが、これが意外と平気なのですよね。スケーティングはもちろん、リフトを下りるときでもあまり (と、ほとんどの中間くらい) 困った記憶がありません(。・_・。)

これは、後ろ足を (後ろ足の) バインディングに押し当てると楽だぞ?と気がついたからなのですが、実際、意外と普通にいけちゃうものです( ・`ω・´)

ないほうがいい?
================
結論としては、デッキパッドがなくても全然いけます。

でも、デッキパッドがあったほうが確実に楽です(;´∀`)

デッキパッドなしで得たもの
==========================
ふりかえってみると、やむを得ずとはいえデッキパッドなしでシーズン前半を過ごしたのは、とてもよい経験になりました。というのは、デッキパッドなしを経験したことにより、いろいろと得るものがあったからです(・∀・)

まず1つ目は、板の見た目がすごくスマートということ。
これは先にも書きましたが、板のグラフィックをデッキパッドがスポイルすることがまったくないため、板本来のグラフィックを思うままに堪能できるのがイイですよね♪

2つ目は「上手そうに見える」と、勝手に思えることです。実際に上手そうに見えるかどうかはまったく不明ですが、「上手そうに見えるかな?かな??」と根拠不明の自己満足に浸れました。まあ、100% 自己満足ですけれども(;´∀`)

そして、3つ目。

これが一番、そして圧倒的に大きいのですが、板の上での前後ポジションをかなり改善できたことです。

デッキパッドに頼れなくなった分、

1. 斜度と旋回方向に合うように積極的に前後ポジションをとらなければならず
2. その前段として、ポジションを探らなければならず
3. そのためには、今のポジションでの板と雪面の反応を感じなければならず

……となるわけですが、これはワンフットだけでなく普段の滑走時にも大いにフィードバックされました。もちろん、これだけがすべてではありませんし、むしろ全体からみれば大したウェイトではありません。でも、少なからず今シーズンの滑走力向上に影響したのはたしかです(๑•̀ㅂ•́)و✧

ということで、デッキパッドがなくてもなんとかなった話と、デッキパッドなしで滑走力が向上したという話でした(*゚∀゚)ノ

16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (ボード)

2017122001


スノーボード (スキー) の道具、今回は板について書きます。

TOC
===
* 搭乗計画
* 実際
* インプレッション (CT)
* インプレッション (WHITELIVE)

搭乗計画
========
* 13-14 atirom-avs IMPERIAL 156: 雪付きがよくないとき
* 13-14 OGASAKA CT 154: シーズンイン、春先用
* 14-15 Scooter SCT 149: 遊びたいとき
* 14-15 VOLKL BIO 162: スキー時の唯一の選択肢
* 16-17 NOVEMBER WHITELIVE 154: 主力板。新雪時に期待

シーズンイン前に考えていた板の使い分けはこんな感じでしたが、

実際
====
* 13-14 atirom-avs IMPERIAL 156: 少し
* 13-14 OGASAKA CT 154: シーズンイン〜ハイシーズン前半まで
* 14-15 Scooter SCT 149: 1回だけ
* 14-15 VOLKL BIO 162: 1回だけ
* 16-17 NOVEMBER WHITELIVE 154: ほとんどこれ

と、実質 CT と WHITELIVE にだけ乗っていた結果になりました。

それぞれに乗った日数はというと、

* 13-14 atirom-avs IMPERIAL 156: 2日
* 13-14 OGASAKA CT 154: 10日
* 14-15 Scooter SCT 149: 1日
* 14-15 VOLKL BIO 162: 1日
* 16-17 NOVEMBER WHITELIVE 154: 26日

こうなりました。

2月以降は完全に WHITELIVE しか乗っていないこともあり、2番めに出番の多かった CT の3倍近くもの搭乗日数になりました。
その一方で、SCT と BIO はほとんど出番がないまま終わりました。CT や WHITELIVE でもすごく楽しく遊べるので SCT の出番がなくなり、今シーズンはスノーボード仲間と滑りに行くことが多かったので、必然的に (スキーの) BIO の出番もなかった、という感じですね。

ちなみに昨シーズンはというと、

* 13-14 OGASAKA CT 154: 15.5日
* 13-14 atirom-avs IMPERIAL 156: 3.5日
* 14-15 VOLKL BIO 162: 13日

こんな感じだったので、かなり入れ替わっていますね。昨シーズンは出番が激減した IMPERIAL ですが、今シーズンは新雪での出番は WHITELIVE に譲り、(数は少ないものの) 計画通り雪付きが良くないときの滑走板として活躍してくれました。

と、だいぶ計画と違った搭乗結果でしたが、そんな今シーズンの板について書いていきます(・∀・)

インプレッション (CT)
=====================
13-14 OGASAKA CT 154

CT はさすがの扱いやすさです。
いつもこれしか書いていない気がしますが、実際、オートマチックかつコントローラブルな性格は、どんな局面でも安心して滑ることができます。

一方で、これもいつも同じことを書いている気がしますが、やはり優等生に過ぎるところがありますね。良い意味でいえばどこまでも乗り手に忠実であり、悪い意味でいえば自己主張や板がリードしてくれるところがない、とも言えます。

と、いろいろ書きましたが、乗れていないときはそれなりに・乗れているときはもっと思い通りに!と、本当に扱いやすい板です(゚∀゚)

インプレッション (WHITELIVE)
============================
16-17 NOVEMBER WHITELIVE 154

実際に乗ってみての第一印象は、「幅広ウエストの安定感すごくいい!」でした(゚∀゚)

幅細ウエストな板に比べると圧倒的にエッジが引っかかりにくいので、どんな地形でもガンガンと突っ込むことができ、荒れた雪面でも (幅細ウエストに比べると) ルーズなレスポンスと組み合わさって抜群の走破性を発揮してくれました。また、こういった性能によって遊び心が刺激され、さらにいろいろなことにチャレンジしたくなるという、目に見えない性能もありましたね(๑•̀ㅂ•́)و✧

オールマウンテンモデルらしく、普通に乗っているとのんびりした性格なのですが、曲がりたいときにはしっかりと曲がってくれるのもいいところです。また、ウッドコアっぽい自然な粘りがありながら、反発を得たいときにはパンッ!と素早く反応してくれるのも、地形遊びをするのが楽しくなりましたね(*゚∀゚)ノ

一方で少しだけ気になっていた、幅広なウエストからくる切り替えのもたつきなのですが、ゲレンデクルーズレベルではまったく問題なかったです。よほどクイックなショートターンでは多少のやりにくさを感じるかもしれませんが、そもそもショートターン自体ほとんどしませんしね……(;´∀`)

さて、シチュエーションごとの感想も書いてみます。

* 圧雪
* 地形
* 不整地
* コブ
* 新雪

圧雪
----
オールマウンテンなモデルではありますが、バチッと圧雪されたゲレンデをカービング () するのもとても楽しい板です。青氷だったり、車山のスポーツマンコースのような急斜面でなければ、しっかりと締まった雪面 (菅平とかエコーバレーな感じ) も気持ちよく滑れます♪

地形
----
幅広ウエストからくる安定感、大きくキックしたノーズ形状による走破性の高さ、得たいときにすぐ得られる反発とで、地形遊びがとっても楽しくなる板です(〃∇〃)

自分は地形遊びはほとんどしないほうなのですが、今シーズンは積極的に地形を遊びに行ってしまいました♪ コースの選択でも、幅広急斜面に偏りがちだったのが、今シーズンは林間コースにもどんどんと入るようになり、混雑時のオプションが広がったのも副次的なメリットでしたね。

とにかく、地形が楽しい板です(*゚∀゚)ノ

不整地
------
地形と似ているのですが、幅広ウエストからくる安定感、大きくキックしたノーズ形状と衝撃吸収素材から発揮される走破性の高さは、不整地でも大きなメリットとなってくれます(・∀・)

まあ、「俺は不整地でもキレッキレのターンをしたいんだっ!!」みたいな人にはまったく物足りないとは思いますが(;´∀`)

でも、ゲレンデクルーズを楽しみたい・クルーズの最中に不整地に出くわしても楽しく滑りたい……そんなスノーボーダーには、とても心強い味方になってくれると思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

コブ
----
幅広なウエストではありますが、コブも普通にイケます♪

CT のような標準的 (?) なスペックの板と比べるとクイックさは劣りますが、テーパードシェイプのおかげで、ウエスト幅から想像するよりはだいぶコブを抜けやすくなっています(・∀・)

ただ、コブを滑るのもすごく楽しいのですが (実際、春シーズンはほとんどコブだった)、「エイッ!」とコブを飛び越えて遊びたくなってしまうのが、唯一の難点でしょうか(;´∀`)

新雪
----
いろいろと WHITELIVE のいいところを書いてきましたが、ここまでいいところがたっぷりとあるのに、新雪もめっちゃめちゃ楽しいのが WHITELIVE の素晴らしいところなのです♪

大きくキックしたノーズ形状・幅広ウエスト・テーパードシェイプにより抜群の浮力を発揮してくれます。ガチのパウダーボードとは比べるべくもありませんが、新雪に入ったり出たりなシチュエーションでは、十二分の性能をもっているといえます。

また、ゲレンデパウダーを楽しむには十分な浮力をもっているのですが、(新雪で) 意図的に荷重を抜くと板を走らせることもできます。このあたりはフリーキャンバーがもたらす特性らしいのですが、とても扱いやすく、より新雪を楽しみたくなります(〃∇〃)

と、いろいろ書きましたが、とにかく楽しくて、そして乗り手を上手くさせてくれる板です♪

今シーズンも良い板と巡り会えたことに感謝するとともに、来シーズンも良い付き合いをしていきたいと思います(・∀・)

----

おまけ。

いつものことながら、今シーズンの板選びもとても難しかったです。
ということで、迷いまくったメモを備忘録までに書いておきます(゚∀゚)

----

今シーズンの板選び は迷いまくったのですが、2つの観点を考慮し、NOVEMBER WHITELIVE 154 を購入しました。

その観点とは、以下の2つです。

1. オールマウンテンなモデル
2. 今まで経験したことがない乗り味 or 機構を持つ

まず、自分の好みど真ん中として、

* テーパードシェイプ
* フルキャンバー
* ウッドコア (の素直な操作・限界性能)

というのがあるのですが、これはそのまま前述の観点1に当てはまります。では WHITELIVE は? となるわけですが、ここで WHITELIVE の特徴を見ていきます。

a. かなり大きめノーズなテーパードシェイプ
b. フリーキャンバー
c. ウッドコア (だけど、ポリエチレン素材を織り込んでいる)
d. 結構ウエストが太い

WHITELIVE の特徴のうち、a と c は観点1に非常に近いものです。一方で、b のフリーキャンバーと c の ポリエチレン素材 (カーボンよりも反発性はあるらしい) というのは観点1とは異なりますが、観点2の「今まで経験したことがない」には適合します。

以上2点から WHITELIVE の購入に踏み切ったのですが、b・c・d についてもう少しだけ書いてみます。

b のフリーキャンバーは、フルキャンバー特有のレスポンスの速さ・粘りには及びませんが、一方で新雪での浮力は格段に増し、レスポンスや粘りもゲレンデクルーズにおいては十分な性能を持っています (このあたりは実際に乗っても同じ感想)

次に c のポリエチレン素材ですが、どこまでも素直なウッドコアの性格とは違ってきますが、パンッ!と弾く反発特性は一度味わってみたいですし、YONEX のような「いかにもカーボン」のようなフィーリングではない、というのも購入を後押しされたポイントです (これも実際に乗って同じ感想)

最後に d の幅広ウエストですが、自分は実寸が 24.5 / 24.6 cm なので、5 mm 以上大きいということになります。トゥやヒールからエッジまでの距離が遠くなるため、「角を立てにくい」「切り替えの移動幅が大きくなる」のがデメリットになりますが、それは技術である程度カバーできますし、デメリットを裏返せば「安定性は格段に大きくなる」というメリットが見えてきます。
また、足サイズよりも 1.5 cm 以上のウエストを持つ板も乗ったことがあったので、5mm くらいならどうとでもなるだろう、という予想もありました。

ということで、長くなってしまいましたが、今シーズンの板選びでした(・∀・)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 道具 (バインディング)

IMG_5486


スノーボード (スキー) の道具、今回はバインディングについて書きます。

今シーズンは SP United (SLAB .one) にトライしてみました。
昨シーズンは FLOW を履いていたので、ある程度は似ている (= ラチェットでカチカチ式ではない) のだろうなあ、とは思っていました……が、果たしてどうなったのか、振り返ってみたいと思います(・∀・)

シーズンイン前のイメージ
========================
* 上手い人が使っていそう (主にエコーバレーな人たちのイメージ)
* (FLOW に比べて) かっこいいビジュアル
* (FLOW の1点止めに比べて) 2点止めはどうか?……脱着の手間、サポート感

こんな感じでした。

1シーズンフルに使ってみての感想
===============================

いいところ
----------
* 脱着がガチで速い
* 素晴らしいサポート感
* 見た目もかっこいい
* ストラップ式に比べて圧倒的に少ないので目立つ

よくないところ
--------------
* ヒールカップがなくて板を持ちにくい (これは FLOW も同じ)
* スケーティング時にハイバックが邪魔 (これも FLOW も同じ)

いいところもですが、よくないところは完全に FLOW とかぶっていますね(;´∀`)

さて、いくつか個別にピックアップしてみたいと思います(・∀・)

脱着がガチで速い
----------------
FLOW もでしたが、SP も文句なしに速いです。多くの人が立ってバインディングを装着すると思いますが、SP の場合はガッガッガ!と足場を作ったら、

1. 後ろ足を入れる
2. ハイバック側を止める
3. アンクル側を止める

1から3までで大体2〜4秒くらいで装着完了です。
FLOW の1, 2秒に比べると若干時間がかかりますが、それでもラチェット式に比べると圧倒的に速いです! 2と3が1アクションになっている FLOW が別格の速さだということですね。

ただ、SP にも FLOW に対する優位性があります。それは、ストラップを止めるときの力が小さくていいということです(・∀・)

1点止めの FLOW に対して SP は2点止めなので、1箇所あたりの必要な力が少なくて済むのですよね。このあたりはバインディングの作り方の工夫もあると思いますが、FLOW が「バチンッ!!」という感じなのに対して、SP は「パチン」「パチン」という感じで、一言で言うととても楽に装着できます♪
このあたりが影響するのか、FLOW はときどき1回では止まらなかったりしますが、SP はほぼ1回で止まってくれるので、アベレージの装着時間としては FLOW とあまり変わらないように感じました。

ただ、やっぱり座った状態だと著しくバインディングを装着しにくいので、立ったまま履けないとメリットを享受しにくいとはいえます……が、それでも FLOW よりはだいぶ着けやすいので、やはり FLOW よりは万人受けするブランドだと思います(・∀・)

素晴らしいサポート感
--------------------
いよいよ肝心のサポート性能ですが、これは文句なしにレベルが高いです。いわゆるストラップ式バインディングが「線」でのサポートとすると、SP は文字通り「面」でサポートしてくれます。しかも、面全体で・ほぼ均一に・しかもずれない・緩まないと、サポート性能に関しては BURTON や FLUX などは比較にならないくらいの性能を発揮してくれます。

……と書くと昨シーズンの FLOW と同じなのですが、少しだけ・しかしはっきりと FLOW と違うところがあります。それは、SP は FLOW よりも「線」を感じやすいということです。前述したように基本的には「面」でサポートしてくれるのですが、アンクル周り・トゥ周りは、それとなくストラップ式バインディングのようなフィーリングがあるのですよね。このあたりはサポート感というかフィッティング感の領域に近いような気がしますが、「ほぼ完全に面」な FLOW との最も大きな違いだと感じましたね(・∀・)

このあたりは、多くの局面で感じる「ガッチリサポートしてほしいけど、少しだけ遊びが欲しい」といった要求に応えてくれますし、コブを滑るときの積極的な足首の使いやすさにも繋がります。

ただ、やっぱり、一般的なストラップ式バインディングに比べると遊びは少ないですし、「ガッチリ掴まれている感」はあるので、このあたりのフィーリングが苦手だったり嫌いな人には勧めにくいブランドではありますね。

ということで、初めての SP を1シーズン使ってみての感想でした。
想像していたとおり (FLOW に比べて) クセが少なく、その分慣れやすく・扱いやすいブランドでしたね。個人的には、歴代のブランドの中でも一番好きなブランドと感じます♪

SP, とても良いバインディングですよ(*´∀`)ノ

----

個人的な歴代ブランドランキング。

1. SP United
2. FLUX
3. FLOW, BURTON

16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (古き良き時代のゲレ食編)

ということで、今回は「古き良き時代のゲレ食」編です!(゚∀゚)

2017121801


まずは、八方尾根で出会ったゲレ食さんです。

2017121802


カレーライス (1,100円)

1,100円のカレーライスということですごく期待していたのですが、肝心のお味のほうは……うーん……でしたね(´ε`;)

同じ八方尾根ということでいえば、ずっと標高が高いところにあるカフェテリア黒菱の白馬豚カレーが1,080円とほぼ同額だったりします。が、どうせ同じような価格なら、白馬山麓の絶景を眺めながら食べられるカフェテリア黒菱に行きたいですかねぇ、普通に考えると(。・_・。)

あるいは、同じ八方尾根のベース付近ということでいえば、名木山 (ここからリフト1本で行ける) に650円でカレーが食べられるゲレ食があります。絶景をあきらめられるなら、そちらも選択肢に入りますね。

また、同じようなカレーライスということでいえば、47 の Alice の「信州牛カレー」が950円なので、カレーが食べたくなったら47まで移動するというのもありかもしれません(゚∀゚)

2017121803


ラーメンが1,100円というあたりも驚きですが、すべてのメインメニューが1,100円超えというあたりも、古き良き時代のゲレ食を彷彿とさせてくれます。最近の「普通になってしまった」ゲレ食しかしらない世代の方々も増えていると思いますが、映画のなかで見たゲレ食を実際に見たくなったら、こちらのゲレ食はいいかもしれません(;´∀`)

コーヒーは飲んだことがありませんが、スターバックスの Venti (400円) 以上の500円という価格設定に、味とボリュームに期待してしまいます(๑•̀ㅂ•́)و✧

2017121804


続いては、栂池で出会ったゲレ食さんです。

2017121805


ハッシュドビーフ (980円) + フライドポテト (450円)

ほぼゲレンデトップという立地を考えると、仕方ない価格設定なのかもしれませんが……普通に空腹を満たそうと思ったら、2,000円程度必要 (これでは足りなかった) というのはかなりお財布に痛いです。

常日頃から、できるだけスノーリゾートにお金を落としたいと思っていますが、ここまで高いとなるとなかなかお金を落とすことができません。しかも、普通程度に美味しいわけでもありませんし……(;´Д`)

ということで、今回は「古き良き時代のゲレ食」編でした♪(・∀・)ノ

16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (SA 編)

ということで、今回はサービスエリア編です!(゚∀゚)

もはやゲレ食とはまったく関係がないのですが、長距離移動するにあたっては高速道路は積極的に利用していきたいタイプなので (下道も好きなのだけど、時間を稼ぐためには高速のほうが有利)、わりと SA にはお世話になるのですよね(*´∀`)

そんなわけで、今シーズンお世話になった SA について書こうと思います♪

諏訪湖 SA
---------
2017101601


白馬をホームエリアにしているので、往路は諏訪湖 SA での1ストップ (ヤマザキにも寄るけど) が基本ルーティーンです(・∀・)

地の利的に、だいたい (たぶん) 往路の中間地点くらいにあるのでトイレ休憩にぴったりですし、なにより

2017101602


「太養パン」さんが入っているのが大きな理由です♪

焼きたてのパンは文句なしに美味しいですし、

2017101603


そうでないパンも入口横の電子レンジで温めれば、ホカホカのフワフワになって美味しくいただけるのが GOOD なのです♪

唯一残念なのは、営業開始時間が遅いこと (土日・祭日は 6:30 から) と、写真のようにビニール袋ごとチンするとビニール袋が溶けてしまうことですね(;´∀`)

東部湯の丸 SA
-------------
2017101604


書いておいてなんですが、上信越道はめったに使わない上に、たまに菅平行きで使うときでも上田菅平 IC を下りてからコンビニに寄るので、基本的に利用する理由がない SA なのですよね(;´∀`)

2017101605


でも、菅平のさらに先、飯山エリアに向かうときには利用したりもします。

写真の豚汁もつ煮定食は780円と値段はそこそこですが、モツがかなり柔らかくなるまで煮込まれていて、なかなか美味しかったです。味付けが濃い目で、ご飯がすすむあたりも土曜日の朝食にはぴったりです(・∀・)

なかなか行く機会がありませんが、他のメニューにもトライしてみたいところです(*゚∀゚)

談合坂 SA
---------
2017101606


談合坂 SA といえば帰路専用 SA という感じだったのですが、今シーズンは2月の終わり頃から往路でも活躍しだしました(゚∀゚)

2017101607


その理由は「すた丼」です。

土曜日の朝食といえばヤマザキかすき家が鉄板だったのですが、トイレ休憩に寄ったついでに「そういえば、前から気になってたけど食べたことなかったなー」と軽い気持ちで食べてみたところ、そのジャンキーな味が土曜日の朝食な気分にクリーンヒットしてしまったのですよね(;´∀`)

ということで、往路も利用するようになった談合坂 SA ですが、

2017101608


談合坂 SA といえば、やはり復路での1ストップ作戦としてのイメージが依然強いです。

実際、昨シーズンに引き続き今シーズンもほぼ談合坂 SA での1ストップになりましたしね(*゚∀゚)

そんな談合坂 SA も、シーズンイン当初は通常営業していたのが、シーズン中盤にかけて改装のために屋外営業になり、終盤になると再び通常営業に戻るという、なかなか見れない光景を見ることができました(゚∀゚)

2017101609


談合坂 SA では毎回違うお土産を買うようにしていましたが (それも2つずつ)、買えたのはほんの一部に過ぎないだろうなーとはっきり分かるくらい、お土産の品揃えが圧倒的なのですよね。

なかには確実にリピートしたくなるお土産もいくつもあり (というか、リピートした)、そういった楽しみの点からも帰路の大鉄板でした(*゚∀゚)ノ

2017101610


そして、昨々シーズンはまった「帰路の PA, SA で飲むアドマイヤのミル挽コーヒー」は、今シーズンもドハマリしました♪

疲れた身体に「コーヒールンバ」と鼻をくすぐる香り、深い味わい (とカフェイン) が最高に効くのですよね。いろいろとしんどい帰路では本当に美味しく、そして嬉しい存在でした(*´∀`*)


ということで、サービスエリア編でした!

遠い雪山への道中 & 少しでも時間を稼ぐために高速道路に乗るわけですが、そこで美味しい食事をできるのとできないのとでは、高速料金を払った結果としての満足度も大きく変わってきます(`・ω・´)

サービスエリアの食事というと、以前 (というか昔) はゲレ食とタメを張るくらいのダメさ加減でしたが、今では普通に美味しくなっており、正直なところゲレ食と比較するのは失礼なくらいです。有名チェーンの店舗もかなり参入しており、それが少なからず影響しているのもあるのでしょうが、いずれにせよ利用者にとってはとても嬉しい改善だと思っています(・∀・)

今シーズンもごちそうさまでした!

16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (飯山エリア & 白樺湖エリア編)

ということで、今回は飯山エリア & 白樺湖エリア編です!(゚∀゚)

今シーズンはあまり訪問できませんでしたが、どちらのエリアも大好きなお店が多く、行くたびに「どこのお店にいこうかなー(*´Д`)」と迷うこと必至のエリアなのですよね♪

ということで、まずは飯山エリアから見ていきましょう(*゚∀゚)ノ

さかえ倶楽部
------------
2017101501


まずは、今シーズン (オンシーズンとしては) 初訪問を果たしたさかえ倶楽部さんです♪

自分でもかなり驚いたのですが、まさかのいわゆる普通のゲレ食がとっっっっても!!素晴らしかったので、これは書いておかないとと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

2017101502


さかえ倶楽部スキー場は昔ながらのスキー場という雰囲気を醸し出しまくっていますが、券売機で食券を買うと自動で厨房に注文が入るという、なぜかここだけ最先端 (?) のシステムになっています(;´∀`)

2017101503


山賊焼き丼。

山賊焼きは面積・厚さとも十二分に大きく、濃いめの味付けもあってご飯が進んで仕方ありませんでしたね。ご飯は標準でもたっぷりですが、厨房のお姉さんにお願いすると好きなだけ増してくれるのも非常にポイントが高いです♪

2017101504


噂には聞いていた「ご自由にどうぞ野沢菜 & たくあん」ですが、本当にご自由になんですよね。

古漬けの2歩手前といった感じの野沢菜は力強く、浅漬けはとっくに超えているけど古漬けには及ばないたくあんの大根の味、匂い、柔らかい食感……はっきりいってとっても美味しいです♪ こんな美味しいものを自由に食べられるなんて、本当に素晴らしいと思います(・∀・)

2017101505


ところで、食堂の入り口にある本棚がとっても謎なのですよね。

漫画がどっさり置いてある定食屋さんとかスーパー銭湯とかはそれほど珍しくありませんが、こんなに本が置いてあるゲレンデの食堂とは想像もしていませんでした。さかえ倶楽部スキー場、本当に侮れません(*´∀`*)

なかまち食堂
------------
2017101506


今シーズン初訪問の「なかまち食堂」さんです(・∀・)

飯山エリアは、こちらのなかまち食堂さんやイナリ食堂さんなど、大衆食堂が非常に充実しているのが魅力的なのですよねぇ(*´∀`*)

2017101507


唐揚げ定食。

見た目からして非常にゴツいのですが、見た目どおりカリッカリのパキパキに揚がっている唐揚げで、ご飯をワシワシといただくのが最高に美味しいのですよー!(〃∇〃)

美味しいだけでなくボリュームも素晴らしい唐揚げはもちろんですが、アツアツのお椀やたっぷりのパスタサラダも一日中頑張った身体に嬉しいのです♪

2017101508


なかまち食堂さんは、テーブル席・小上がり・フカフカ椅子席と、座席のバリエーションが非常に多い上に、いきなり水槽があったり・棚いっぱいに漫画が置いてあったりと、かなり異空間な感じです。

でも、そういう雰囲気が好きな自分にはなんとも居心地のよい空間なのですよねー(*゚∀゚)

2017101509


基本的にマイペースで営業しているので、なかなか料理が出てこないことも珍しくありません(;´∀`)

でも、そんな時間を利用して漫画を読む、これがとっても贅沢だと思うのです(〃∇〃)


続いては、白樺湖エリア編です(・∀・)ノ

すき家
------
2017101510


中央道諏訪 IC からエコーバレーへの道中にあるで下り、今シーズンすき家。

今シーズンは、あまり白樺湖エリアに遠征できなかったこと & 談合坂 SA での朝食がぐっと増えたのが影響してあまり訪問できなかったのですが、

2017101511


牛丼並盛 ポテトサラダセット。

朝から、これだけのものが540円で食べられるというのはとてもありがたいことですよね(*´∀`*)

森の音楽家
----------
2017101514


白樺湖エリアといえばエコーバレー、エコーバレーといえば「森の音楽家」さんです!(〃∇〃)

今シーズンはあまりエコーバレーに行けなかったのですが、森の音楽家こと「もりおん」さんにはランチはもちろん夕食や朝食も食べさせていただき、「個人的にはエコーバレーの胃袋」と言っても過言ではないくらいお世話になっています♪

2017101515


蕗味噌パスタ。

お味噌に蕗の苦味が素晴らしく合っていて、普通の1.5〜2倍はボリュームがあるスパゲティーがどんどんと消えてしまいます♪ レギュラーメニューでないのが残念で仕方ない美味しさでしたね(゚∀゚)

本当、美味しい・量がたっぷり・お手頃価格と、個人的には最強のゲレ食なのですよね(〃∇〃)

2017101516


こちらも限定メニューの JAO ライス。

オイスターソースの味濃いめなチンジャオロースーは、シャキシャキとしたタケノコの歯応えも嬉しかったですね。やっぱりお皿が大きすぎて伝わりにくいですが、こちらもたっぷりのご飯とキャベツにポテトサラダが嬉しいのですよ♪

2017101516


美味しい食事のあとにいただくコーヒーは、これもまた格別の美味しさでした。

この美味しいコーヒーを味わいながら、マスターと世間話をするのもとっても楽しいのですよね。本当に素敵に贅沢な時間だと思います(〃∇〃)

2017101518


今シーズンは再び「鶏鍋」に挑んだのですが、あえなく撃沈されました……(;´∀`)

回数こそ少なかったですが、ランチにディナーにと、今シーズンも本当にお世話になったもりおんさんでした(〃∇〃)

やまびこ
--------
2017101512


エコーバレーの常連さんから「やまびこに面白いハンバーガーあるよ!」と教えていただき、実に何シーズンぶりかで「やまびこ」さんを訪問したのですが、「ハンバーガーはもう終わってしまいました」「でも、トーストならありますよ (ニッコリ」ということで、トーストを頼んでみたのですが……

どう見てもパースが狂っているとしか思えない「ピザトースト (ソフトドリンク付き、800円)」が出てきましたよΣ(゚Д゚;)

2017101513


横から見てもやっぱり厚さが変なのですが、食べてみるとチーズとサラミの存在感がしっかりとあって、そのあたりのゲレ食とは一線を画す美味しさでした♪ そして、噛みしめるほどに甘味が出てくるカリッとしつつもモチモチとしたトースト生地、これが具の塩味と混じり合ってとっても(゚д゚)ウマー!! なのです♪

エコーバレーな人たちが事あるごとに「びこる」と言っているのは知っていましたが、ぐうの音も出ないほどに納得しましたね。来シーズンはぜひ「びこり」をご一緒させていただきたいと思います(〃∇〃)

蔵人
----
2017101519


諏訪 IC 近くには、エコーバレーな方から (主に W さん) 教えていただいた美味しいお店がたくさんありますが、そのなかでもダントツで訪問しているのが、こちらの「蔵人」さんです(・∀・)

2017101520


エコーバレーは気温が低いうえに温泉まで遠いので、蔵人さんでアツアツの美味しいラーメンをいただくと、身体も気持ちもホッと温まるのですよね。それが、蔵人さんの訪問頻度につながっているのかもしれません♪


ということで、迷うこと必至の飯山エリア & 白樺湖エリアでした♪

今シーズンもごちそうさまでした!!(〃∇〃)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (菅平編)

ということで、今回は菅平編です!(゚∀゚)

2015-2016 シーズンは実に10年ぶりに菅平を滑りましたが、記憶の中にある「すごく美味しかったお店」は変わらず美味しかった一方、「行きたかったけど行けなかったお店」を訪問することができたりと、非常に充実した食事をさせて頂くことができました(・∀・)

そして、今シーズンもやっぱり充実した食事をさせていただきました。スノーボードな一日には美味しい食事が不可欠です。栄養さえ摂取できればいいという考え方もありますが、でも、どうせなら美味しいものをたくさん食べたいですよね(*´∀`*)

ということで、まずは、食事処不毛地帯の菅平パインビークスキー場から、

2017101401


総合スキーセンターに入っているケバブ屋さん。

ケバブ大盛り (700円) + フライドポテト (300円) でボリュームはまずまず、ゲレ食としてはわりとリーズナブルです。

まずい・高い・少ないが揃った昔ながらのゲレ食よりは、こちらのほうがよほどコストパフォーマンスは高いですね(・∀・)

ただ、屋外席しかないので、暖かい日限定ですけれども(;´∀`)

2017101402


続いては、焼きカレーが美味しい「メルス」さんです(・∀・)

さすがの人気店で、ランチタイムは非常に混雑しています。待つ時間がもったいない!という人は、ランチタイムを外すのがベターですね。何度か通ってみた感触では、11:30 まで or 14:30 すぎに訪問するとほとんど待たずに済むようです。

11:30 ともなると駐車場が満車状態になってしまうので、確実に待ちなしで入るためには、11:00 の開店と同時に来るのがベストですね(`・ω・´)

2017101403


焼きカレースペシャルセット1辛ット (ナス)

メルスさんは美味しいのはもちろん、ボリュームがしっかりあるのも嬉しいのですよね(・∀・)

2017101404


でも、どんなに気をつけても焼きカレーで口をやけどするので、それが難点といえば難点でしょうか(;´∀`)

2017101405


続いては、個人的に鉄板中の鉄板である「白樺荘」さんです(・∀・)

シュナイダーゲレンデからのアクセスは抜群ですが、シュナイダーゲレンデ自体がちょっとした隠れゲレンデみたいになっているので、車があるなら車で訪問したほうが確実です。

2017101406


カツサンド。

これだけで勝負できるカツサンドキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

2017101407


圧倒的に分厚いカツサンドは、2人・4人での訪問ならたっぷりボリュームを楽しめる4つ切り、3人での訪問なら均等割りしやすい6つ切りがおすすめです(・∀・)

カツはボリュームに見合ったしっかりめな噛みごたえで、「いま、肉を食べているんだっ!!」感が素晴らしく、特製ソースとの相性も抜群です♪ 本当に美味しいので、これだけのボリュームがあってもぺろりと食べちゃうのですよね(*´∀`*)

そうそう、白樺荘さんはカツサンドが大鉄板ですがカツサンド以外のメニューも美味しいので、紹介しておきますね(*゚∀゚)ノ

2017101408


ロシア風辛口麺 (ラグマン)

2017101409


ロシア風辛口ピラフ。

2017101410


野菜サラダ。

美味しい・高くない・ちゃんとボリュームがある・ゆっくりできる店内、とゲレ食なしからぬ4拍子が揃っている白樺荘さんは、本当に菅平の鉄板だと思います(〃∇〃)

2017101411


菅平なゲレ食のトリは「仙岳」さんです(・∀・)

唐揚定食が大好きなのですが、今シーズンはいろいろなメニューを頼んでみました。写真の牡蠣フライ定食はコロモがザックザクで、たっぷり身体を動かしたあとの食事ってこうだよなーっ!って嬉しくなる一品です(〃∇〃)

圧倒的な場所の分かりづらさ・ボリュームたっぷりなメニューが多い・ゆっくりできると3拍子揃った (?)、個人的には菅平のソウルフードなお店です(〃∇〃)

2017101412


馬刺し定食。

何を食べても美味しい印象のある仙岳さんですが、馬刺しはごく普通でした(;´∀`)

2017101413


つくね。

コリコリとした食感に甘辛のタレが美味しく、必ず定食につけちゃいます♪ とっても美味しいので、来シーズンは他の焼き鳥にもトライしてみたいですね(*´∀`)


ということで、ゲレ食以外では美味しいところが多い菅平編でした。

本当の本当に美味しかったです!ごちそうさまでした!(〃∇〃)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (白馬エリア街食編)

ということで、今回は白馬の街食編です!(゚∀゚)

自分はあまりゲレ食を利用しないこともあるので、こちらのほうが (本当の) ゲレ食編よりもだいぶボリュームが大きくなってしまいましたが、大好きな白馬なので仕方ないかな、というところですね(;´∀`)

ということで、白馬の街食編 (と、白馬エリア周辺 & 行き帰りの道中) です。


--
2017101001


言わずと知れた白馬の名店です。
予約で満席になってしまうことが珍しくなく、空席があったとしても開店と同時に埋まってしまうことが少なくありません。なので、開店と同時に訪問しても、「OPEN」になっていることのほうが珍しいくらいです(;´∀`)

冬はスキーヤーやスノーボーダーな客層が強い (一見さんもだけどリピーターさんも多い) ですが、地元の方と思わしきお客さんも多く、店内の空気はなんともいえず暖かいです。もちろん、自分にとっても「白馬に帰って来た!!(〃∇〃)」感がとってもとっても強く感じられる場所ですし、すごく好きなお店でもあります(*>ω<*)

2017101002


イチオシは日本海直送の新鮮な魚のお刺身ですが、

2017101003


焼き魚はご飯が何杯でもいけてしまいますし、

2017101004


煮魚はそれこそほっぺたが落ちるほどの美味しさなのです(*´∀`*)

2017101005


自慢のカツ煮。

魚処というだけあってお魚が美味しいのはもちろんですが、お魚以外も美味しいのが「竜」さんなのですよね。美味しいお魚をたっぷりと楽しんだ後にいただくのがマイルーティーンです♪

2017101006


そして、今シーズンも「竜さんでお酒を楽しむ」を実現することができました♪ 美味しい料理を心ゆくまで堪能し、それを肴にお酒を楽しむ…本当の本当に素晴らしく、そして贅沢な時間だったと思います(〃∇〃)

自分にとっては、「白馬の食事」といえば竜さんというくらい、素晴らしくお世話になっているお店です。料理が美味しいのはもちろんですが、お店の方もいつもハートフルで♪

そんな素敵なお店に今シーズンも通うことが出来て本当に良かったです(〃∇〃)

桔梗屋
------
2017101007


いつも大繁盛している人気店です。特に外国からの観光客には大人気ですね(・∀・)

桔梗屋といえばお魚と寿司なわけですが、自分が頼むのはもっぱら「まぐろかつ定食」だったりします。サックサクの衣とジューシーなまぐろにタルタルソースが素晴らしく合うのですよねぇ(*´∀`)

こちらも予約をしないとなかなか入りづらいですが、おすすめです。

グリンデル
----------
2017101008


白馬グルメといえば、超人気店「グリンデル」さんを抜いては語れません(・∀・)

超人気店ではありますが、予約を受け付けていないので並べばいつでも入店可能という素敵仕様なのは見逃せないところです。もちろん、タイミングが悪いとかなり待ったりもするのですが(;´∀`)

2017101009


相変わらずの混雑度でなかなか入れないことが多かったのですが、それだけに久しぶりに食べたグリンデルセットは素晴らしく美味しかったのです(〃∇〃)

おおしも
--------
2017101010


2015-2016 シーズンは1回も訪問できなかった「おおしも」さんですが、今シーズンは1回ながら訪問することができました(*>_<*)ノ

2017101011


グルメという言葉とは縁遠いおおしもさんですが、体育会系的な定食屋さんが好きな自分には外せないお店です(*´∀`*)

来夢来人
--------
2017101012


初訪問が成功するまで縁がなかった「来夢来人」さんですが、今シーズンも訪問することができました(๑•̀ㅂ•́)و✧

2017101013


白馬のお店にはガッツリ系が多いのですが、来夢来人さんもメロウな雰囲気に似合わない程度にはガッツリ系に近いです♪

また、白馬の飲食店としてはトップレベルに空気がメロウなのですが、それもまた来夢来人さんの本当に素晴らしいところだと思います(*´∀`)

2017101014


来夢来人さんでの食事も4シーズン目に突入しましたが、ついにろくでなしブルースも葛西編が終わり川島編に突入しました。単行本は全42巻なので、そろそろ終盤に差し掛かってきましたね。

来シーズンもまた来夢来人さんで美味しい食事と漫画タイムを満喫したいです♪

ビッグ
------
2017101015


ビッグ白馬店。

今シーズンも、いつもレジ待ち渋滞ができるほど多くの人で賑わっていましたね。

実は、今シーズンは白馬のレストラン・定食屋さんで食べることがかなり減ったのですが、その主な原因はここだったりします。というのは、ビッグで好きな食べ物を組み合わせて買って、それを車で食べるというルーティーンができてしまったからなのですよね(;´∀`)

2017101016


夕食はもちろんですが、日曜日の朝食と昼食、滑走後の一品でもお世話になりましたね。

ただのスーパーかもしれませんが、個人的にはビッグがないと白馬通いが成り立たない、そんな存在だと思っています(๑•̀ㅂ•́)و✧


--
2017101017


今シーズンも「稗」さんに行くことができました♪

料理も美味しいしお酒もかなり種類があるので、エコーランドに宿をとって夕食 & 宴会をするルーティーンがかなり強力でした(゚∀゚)

Sounds Like Cafe
----------------
2017101030


白馬で美味しいお茶を飲めるといったら「Sounds Like Cafe」さんです(*゚∀゚)

素晴らしく雰囲気がいいので、いくらでも長居したくなってしまうのですよね……とはいっても、日中は滑っている & 夜は温泉 -> 食事 -> 宴会といった感じなので、なかなか訪問できないのが実状だったりしますが(;´∀`)

でも、強風でリフトが止まったり春先の雨で滑れなかったりしたときに訪問すると、テンションだだ下がりになる代わりに、居心地の良い空気のなかでゆったりと心地の良い時間を過ごせるのがとっても嬉しいのです♪

2017101031


Sounds Like Cafe さんはコーヒーが美味しいのはもちろんですが、食事も素晴らしく美味しいので、ちょっと小腹が空いたときに行ったりするととても幸せな気持ちになれます。

風でリフトが止まったり雨が降ったりというのはできれば避けたいですが、そうなると「おっ、今日は Sounds Like Cafe さんに行けるじゃん♪」みたいになるのは自分でも不思議です(*´∀`)

花彩
----
2017101018


「花彩」さんは、2014-2015 シーズンにすごく分かりづらいところに移転されたのですが、今シーズンもいつ行っても多くの方で賑わっていて、相変わらず大人気でしたね(*゚∀゚)

2017101019


個人的には、王道のフレーバー1つと未知のフレーバー2つを組み合わせるトリプルがお気に入りです♪ 今シーズンは4月に入って早々にシーズンアウトしてしまいましたが、来シーズンは GW の暑い1日を滑りきったあとに訪問してみたいです(*´Д`)

みそ家
------
2017101020


W さんに連れていっていただいた「みそ家」さん。

ラーメンの評価が非常〜にシビア (実はラーメンに限らず食べ物全般なのだけど) な W さんが「ゴールデンコース」と呼ぶルーティーンに名を連ね、「最高にウマイ味噌ラーメンを食べられる」というくらいなので、期待度マックスでの訪問だったのですが……

2017101021


限界まで高まった期待を余裕で飛び越えていきましたねΣ(゚Д゚;)

麺・スープ・具とも圧倒的なクオリティで、自分が食べたことのある味噌ラーメンのなかでは飛び抜けて美味しく、文句なしのナンバーワンでした。極上の旨さってやつです。マジで(*´Д`)ハァハァ

ぶらっと
--------
2017101026


長野市内にあるスーパー銭湯「ぶらっと」さん。

W さんの「ゴールデンコース」のシメなのになぜ銭湯……Σ(゚Д゚)!?と思ったのですが、

2017101027


お風呂上がりにいただいたかき氷、これがやばウマでしたねー♪

真冬にかき氷というだけでも贅沢な話ですが、身体の芯までホッカホカに温まった身体にキーンと冷えたかき氷がベストマッチなのですよ。これは間違いなくゴールデンコースのシメにふさわしい一品でした(*´∀`)

万咲
----
2017101028


シーズン中は入店待ち1時間に達することもあるほどの人気店、「万咲」さんです♪

以前から常々、明らかに雪山帰りなお客さんが多いなーっと思っていたのですが、マスターいわく、まさにそのとおりとのことでした。シーズン中のほうがドカッと入ってくることが多いそうです(;´∀`)

実際、ラーメン大盛り + ご飯大盛りなんて注文をする人も珍しくありません(゚∀゚)

2017101029


土日をフルに滑りきると安曇野 IC に到着するのは20時すぎ、なんてことも珍しくありません。でも、万咲さんで美味しいものをガッツリと食べると、そこからのロングドライブもまったく苦ではないのですよね(*´∀`)

このエントリーのなかでは最も白馬から遠いお店ですが、自分にとっての「白馬のソウルフード」といってもいいくらい、好きなお店です(〃∇〃)

ヤマザキショップ池田みよしや
----------------------------
2017101022


今シーズンも安曇野 IC と白馬村とのアクセスのほとんどは池田町ルートを選択したため、朝食・昼食もほとんどがヤマザキショップで調達させてもらいました。池田町ルートには多くのコンビニがありますが、個人的には圧倒的にヤマザキショップ推しです(・∀・)

2017101023


種類豊富・ボリュームあり・圧倒的作りたてと三拍子揃ったおにぎり & サンドイッチ。

単純な美味しさだけでいえばセブンイレブンとかファミリーマートのおにぎりのほうが確実に美味しいのですが、いちどハマってしまうとヤマザキのどこかぼやっとした味が美味しく感じてくるから不思議です(*´∀`*)

2017101024


滑り終わったあとにいただくスイーツも、ド定番の大福はもちろん、お団子やあげもちなどいろいろと幅が広がりました♪

2017101025


どれもこれも美味しいのですが、今シーズンのイチオシはこちらの「あげもち」です。カリッとした表面とモッチモチの中身の食感差が面白く、甘じょっぱい味付けは滑り終わった後の身体に最高のごちそうでしたね(*´∀`)

毎シーズン感じていることですが、シーズンを重ねる毎に白馬グルメが好きになります。

好きなお店は何度でも訪問したいですし、それと同じくらい…それ以上に、新しいお店も開拓していきたいものです。

そして、もっともっと白馬が好きになってしまうのでしょうね。
今シーズンもごちそうさまでした!!(〃∇〃)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 食べられるトコロ、ゲレ食 (白馬エリア (本当の) ゲレ食編)

ゲレ食について。

ということで例年書いてきたのですが、ここ数シーズンの流れどおりゲレ食に限らず滑りに行った時の食事について書こうと思います…が、例によってどのお店も非常に思い出深くて絞りきれず、かなりの量になってしまったため何回かに分けることにしました。

ということで、今回は白馬編なわけですが、白馬での食事の思い出は特別多いので「(本当の) ゲレ食編」と「街食編」の2本立てていきたいと思います。あと、白馬編といいつつ「大町じゃん」とか「白馬エリアですらないだろ」などといったツッコミどころは今シーズンもそのままですが、やっぱりそのあたりも自分にとっての「白馬行き」なのです(*´∀`)

ということで、(本当の) ゲレ食編です(゚∀゚)

ルイス
------
2017100901


まずは、47 の「ルイス」さんです(・∀・)

以前から、47をホームにしている友人たちから「美味しいよー!」「マジおすすめ!」と聞かされていたので、ぜひ食べてみたいと思っていたのです。なかなか訪問できませんでしたが、今シーズン、ようやく実現しました♪

2017100902


2014-2015, 2015-2016 とゲレ食バトルで優勝していることもあり (2016-2017 も3位入賞)、店内はとても賑わっていましたね。112時前という混雑必至の時間ということもあり、レジ前は常時10人以上の行列ができていましたし、テーブルもすべて埋まっていましたΣ(゚Д゚)

なのですが、意外に回転が早く、わりとすんなりと座ることができました。このあたりは、メインの客層が比較的若いのと、年齢が高くても「食べたらさっさと滑りに行く」という客層が多いからのような気がします。理由はどうあれ、待ち時間が長くないのはいいことなので、このあたりもポイント高かったですね。

2017100903


肝心の味ですが、噂どおりゲレ食とは思えないほど美味しかったです(*>_<*)ノ

生地が薄いタイプなうえに美味しいので、1人1枚だと「ちょっと少ないかな?」という感じなのですが、仲間といっていろいろな種類を味わうのが王道な楽しみ方なのでしょうね♪

グリーングラス
--------------
2017100904


個人的には五竜で No.1 だと思っている「グリーングラス」さん。

スノーボード仲間の SN さんに教えてもらったお店なのですが、ここに来るとよく SN さんの仲間がたむろしていて (食事しているだけ)、ちょろっと挨拶したりしてました。そのおかげなのか、今シーズンは五竜に対する好感度がだいぶ上がったような気がします(*´∀`)

2017100905


こちらはドリアがとっても美味しくて、写真のシーフードドリアとカレードリアをよく食べましたね。特にカレードリアはアツアツのチーズにカレーがベストマッチで、大盛り無料のライス (必須) が進んで仕方なかったです♪ 寒い日にはこの熱々のドリアが身体を中から温めてくれるので、なおのこと美味しかったですね(*゚∀゚)

さのさかのメタルスライムガム
----------------------------
2017100906


滑り終わった後にシーズン券を引き換えるともらえるアレです……ゲレ食ではないのですが、すごく印象に残ったので(;´∀`)

引き換えるたびにもらえるのですが、やたらと噛みごたえがある上に味の持続時間も半端ないので、一箱食べきるのがかなり大変でしたね。自分はあまり回数行かなかったのですが、さのさかをホームにしている人は相当な数がたまってしまったのではないでしょうか?(;´∀`)

サンテラスぱのらま
------------------
2017100907


八方尾根にはレストハウスが数多くありますが、自分のなかでは八方のレストハウスといったら「兎平テラス (旧「109」)」か、この「サンテラスぱのらま」なのですよね。

でも、「サンテラスぱのらま」はいわゆるゲレ食としてではなくて、

2017100908


これ、モーニングコーヒーなんですよね(*゚∀゚)ノ

一杯100円と超リーズナブルな価格で楽しめるうえに、10時までというゆったりタイム設定が素晴らしいのです♪

2017100909


寒い日に身体を温めてくれるコーヒーは格別の美味しさですし、春な陽気の日に窓から入る陽光と一緒にいただくコーヒーもまた美味しいのですよね。

トイレが近くなってしまうのでスノーボードな日には飲まないようにしているのですが、こちらのモーニングコーヒーだけは別枠なのです(*´∀`*)

山神食堂ネオ
------------
2017100910


名木山ゲレンデから少し離れたところにある「山神食堂ネオ」さん。

2017100911


かつて白樺ゲレンデにあった頃 (もう4, 5年前で、その頃は普通に「山神食堂」だった) はカレー450円・コロッケカレー600円とゲレ食にあるまじき安さで、しかも普通に美味しいというゲレ食の価格破壊的なお店だったのですよね。

今ではわりと普通の価格設定になっていますが (写真のコロッケカレーは800円)、相変わらず普通に美味しいですし、なによりゲレ食なのにゆったりと出来るのが素晴らしいです(・∀・)

インディアンサマーカフェ
------------------------
2017100912


北尾根唯一のレストハウス「インディアンサマーカフェ」

普段なら絶対に入らないところですが、スノーボード仲間がランチの待ち合わせに指定してくれたおかげで何シーズンぶりかで入ることができました。その頃はまだこんなシャレた名前ではなかったような気がしますが(;´∀`)

2017100913


タコライス + 温玉で 1,050円 + 100円と、いわゆるゲレ食っぽいゲレ食ですが、味はちゃんと美味しいです。このお値段で食べられるゲレ食としてはまずまずですね。ただ、オシャレすぎるのか少し量が少ないのが残念なところです。

ちなみに、看板メニューの「インディアンサマーポール」は絶対に止めておいたほうがいいらしいですよ(;´∀`)

カフェテリア黒菱
----------------
2017100914


サンテラスぱのらまと同じく、ゲレ食というよりもドリンク休憩に利用させてもらうことが多い「カフェテリア黒菱」ですが、今シーズンは何シーズンぶりかで入ることができました。これも、スノーボード仲間のおかげです(・∀・)

2017100915


1,080円もする白馬豚カレーは、どのあたりに白馬豚をたっぷりと使っているのかよく分かりませんが、まあ、普通のゲレ食です。それでも、プリンス系に比べると味・量とも多少なりともマシですが(´・ω・`)

まあ、カフェテリア黒菱の良さは窓から見える白馬三山の眺望なので、食べ物にはあまり期待しないのがいいと思います(;´∀`)


ということで、(本当の) ゲレ食編でした(゚∀゚)

今シーズンは、過去シーズンにないくらい (本当の) ゲレ食に通いました。というのは、わりと大人数で滑ることが増えたからですが、そのおかげでゲレ食にも通えたと思うと感慨深いですね(・∀・)

ゲレ食は良いところもありましたが、旧態依然としたゲレ食もありました。とはいえ、以前に比べると全体としては底上げされているので、今は過渡期といえるのかもしれません。

来シーズンも、新しいゲレ食を開拓していきたいと思います。

今シーズンもごちそうさまでした!!(〃∇〃)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 車中泊と宿泊施設。

このエントリーでは、今シーズンの宿泊について書いてみようと思います。

自分は、基本的にヒトリストなうえに車中泊が快適な車種に乗っているので、宿泊も基本的に車中泊です…だったのですが、ここ3シーズンほどかなりのペースで宿泊施設の利用が伸びてきましたΣ(゚Д゚)

ということで、今シーズンの宿泊についてまとめてみます(๑•̀ㅂ•́)و✧

TOC
===
* 車中泊と宿泊施設の割合
* 宿泊施設とエリア
* 宿泊施設の利用プラン
* 宿泊施設の利用が増えた理由
* まとめ

車中泊と宿泊施設の割合
======================
車中泊と宿泊施設の日数は、以下のようになりました。ちょっと荒いですが‥(;´∀`)

なお、計算を簡略化するために、「知人宅に泊めてもらった」や「知人が経営する宿泊施設に泊めてもらった」も宿泊施設としてカウントしています(・∀・)

* 車中泊: 11日
* 宿泊施設: 12日

この時点で結果は見えていますが、割合も見てみましょう。

* 車中泊: 48%
* 宿泊施設: 52%

まさかというかやはりというか、宿泊施設のほうが多いですΣ(゚Д゚)

今シーズンは宿泊施設の利用がすごい勢いで伸びているとは思っていましたが、たった1日差とはいえ宿泊施設のほうが多くなるとは…さすがに逆転するとまでは思っていなかったので、これは非常に驚く結果になりましたよΣ(゚∀゚ノ;)

次に、宿泊施設とエリアに相関関係があるのかを見てみます。

宿泊施設とエリア
================
まずは、エリアごとに車中泊と宿泊施設の日数を集計します。

* 白馬: 車中泊: 9, 宿泊施設: 7
* 白樺湖: 車中泊: 0, 宿泊施設: 2
* 菅平: 車中泊: 0, 宿泊施設: 2
* 飯山: 車中泊: 0, 宿泊施設: 1
* 湯沢: 車中泊: 2, 宿泊施設: 0

2017083101


これをグラフにしてみました。

グラフにすると、宿泊施設とエリアに強い相関関係があるのがひと目で分かりますね。

まず、白馬を見てみます。絶対的な日数が突出していますが、車中泊と宿泊施設の割合としてはほぼ同じくらいになっていますね。これは、ヒトリストでも行くけれども、スノーボード仲間も白馬が好きなので白馬遠征が増える -> 必然的に宿泊施設の利用も伸びる、という関係になっています(・∀・)

次に、白樺湖・菅平・飯山をまとめて見てみます。どこも好きなエリアですが、今シーズンは白馬村共通シーズン券に当たったおかげで遠征回数がガクッと減りました…というか、遠征したのは「スノーボード仲間と一緒だったとき」だけでした。理由としては「知り合いとセッションするため」だったり「仲間の滑走スキルを考え」た結果としてのエリア選択なのですが、仲間が一緒なので必然的に宿泊施設を利用する、という関係になっています(。・_・。)

最後に湯沢を見てみます。もっぱら湯沢はシーズンイン時期か春ばかりなのですが、このところはシーズンイン時期も行かなくなったため、絶対的な日数が少なくなっています。また、スノーボード仲間と行くときも「白馬のほうが好き」という人が多かったり (それどころか湯沢嫌いの人も少なくなかったりする)、「滑走スキルを考え」ると湯沢は行き先から外れてしまったり…となってしまい、結果として湯沢に行くときはヒトリスト -> 必然的に車中泊になる、という関係になりました。

ザッと見ただけでもエリア以外の要素もかなり関係してきますが、少なくとも今シーズンの傾向としては「白馬はほぼ五分」「白樺湖・菅平・飯山は宿泊施設の圧勝」「湯沢は車中泊のみ」というのが分かって面白いですね(・∀・)

ということで、次は宿泊施設の利用プランを見ていきたいと思います。

宿泊施設の利用プラン
====================
宿泊施設の利用プランですが、これはほぼすべてが「素泊まり」でした。これには理由があって、

* 夕食は好きなお店で食べたい
* 朝食は時間の縛りがある (たいがい遅い。7:30〜とか)
* 朝食も好きなものを食べたい (ガッツリ食べる人もいれば、ほとんど食べない人もいる)

これらを勘案すると、自然と「素泊まり」に落ち着いてしまうのですよね(;´∀`)

特に、夕食は自分含めて仲間もこだわりがあるので (美味しいのはもちろんだけど、摂取したい栄養素が人それぞれ)、夕食付きのプランにすることは一度もありませんでした。

他方、朝食を付けない理由としては、「宿で朝食を食べると出撃が遅くなる」というのが非常に大きなものとなっています…が、春先になってくると「新雪は期待できないからゆっくりでもいい」な感じにはなりましたね(;´∀`) また、地理的な要因などで朝食を用意するのが面倒くさい (大変) こともあり、そういった場合は妥協して朝食付きのプランにすることもありました。

ということで、宿泊施設の利用プランは「基本的には素泊まり」ですが「条件次第では朝食のみ付けるプラン」にすることもありました。でも、「夕食は一度も付けなかった」という結果になりました(・∀・)

さて、最後に、宿泊施設の利用が増えた理由を考えてみます。

宿泊施設の利用が増えた理由
==========================
これはもうシンプルに「仲間との出撃が増えた」からの一言に尽きますね。

1月、2月も半分以上は仲間との出撃でしたし、3月以降はそれが「ほとんど」になりました(・∀・)

そのわりには車中泊と宿泊施設の日数が拮抗しているのは、ヒトリストのときは長期滞在が多かったのが影響しましたね。たとえば、年末年始とか連休とか。あとは、シーズンイン直後の12月とシーズンアウト時期の GW はヒトリストばかりだったのもありますね (GW は短かったけど…)

まとめ
======
ここまで、車中泊と宿泊施設の日数についてふりかえってきました。

こうやって見てみると、基本的にヒトリストだったのが (道中は1人、現地ではヒトリスト or 仲間と滑る。という段階をへて)、だんだんと仲間との遠征が増えてきたのが目に見えて分かりますね。

車中泊と宿泊施設の日数というのは、ヒトリストだったり仲間と出撃したりといったことの結果に過ぎませんが、こうやって結果から原因を逆引きしてみるというのもなかなか面白いものですね(・∀・)

来シーズンの車中泊と宿泊施設がどうなっていくのか、今から楽しみです(*´∀`)

16-17 シーズンを振り返ってみる → オンシーズンの長さ。

2017083001


どこのゲレンデどれくらい滑った? では、滑走したゲレンデと日数についてまとめましたが、このエントリーでは滑走日数とともにオンシーズンの長さについて書いてみようと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

TOC
===
* 今シーズンの振り返り
* 過去シーズンの滑走日数
* シーズンの長さに影響する要素
* 今シーズンの要素

今シーズンの振り返り
====================
まず、今シーズンを振り返ってみます。

* 滑走日数: 40日
* 滑り始め: 12/17 五竜
* 滑り納め: 5/4 かぐら

滑走日数40日はまずまずともいえますが、ガチのスノーボード・スキー好きからすると少ないという、かなり微妙なところですね。いや、シーズンに1, 2回くらいしか行かない人からすれば「は?40日とかマジありえないんだけど」という日数でもありますが…(;´∀`)

次に、過去シーズンの滑走日数を振り返ってみます。

過去シーズンの滑走日数
======================
* 16-17: 40日 (滑り納め: 5/4)
* 15-16: 33日 (滑り納め: 4/3)
* 14-15: 43日 (滑り納め: 5/23)
* 13-14: 25日 (滑り納め: 2/2)
* 12-13: 17日 (滑り納め: 3/24)
* 11-12: 15日 (滑り納め: 3/4)
* 10-11: 21日 (滑り納め: 2/27)

通いになってからのワーストは 11-12 シーズンの15日ですが、13-14 シーズンまではなかなか30日の壁を破れなかったことがよく分かりますね。また、ここ3シーズンがベスト3を独占しているあたり、体感での充実度と数値がぴったりと一致しています(๑•̀ㅂ•́)و✧

若干わき道にそれますが、13-14 シーズンは 2/2 にシーズンアウトしているのに、滑走日数は25日とかなりのハイペースです。かりに GW まで滑ったとすると、50日超えも夢ではない勢いでしたね。まあ、現実にはハイシーズンど真ん中にシーズンアウトしちゃいましたが(´゚д゚`)

シーズンの長さに影響する要素
============================
こうやって滑走日数をリストアップしたり、過去シーズンのエントリーを見直したり…そして自分のなかに積み重ねてきた経験・気持ちを合わせてみると、シーズンの長さ・滑走日数に大きく影響する要素があることに気が付きました。

* 健康
* 仕事
* 黄砂
* 降雪量
* 雨
* 楽しさ貯金
* 相乗り

これらの要素には相関関係があるので必ずしもきれいに分けられるわけではないのですが、1つずつ見ていきたいと思います(・∀・)

健康
====
当たり前かもしれませんが、健康であることはなによりも大きく影響します。

風邪を引いたり食べ物に当たったりでは、まずゲレンデに行くことができません。かりに行ったとしても、まともに滑れなかったり滑れても楽しさ半分だったりで、あとで取り上げる「楽しさ貯金」を積み重ねることができず、やはりマイナスの影響を及ぼします。

風邪や病気以外だけでなく怪我も大きく影響します。たとえば、脚の骨を折ったり靭帯を断裂してしまっては、それこそスノーボードどころではありません。手の指を骨折したとか脱臼したりといった程度であればまだ楽しめます…が、また同じ箇所を痛めたりすると、ゲレンデ行き & 滑走ともに黄信号が点灯するでしょう。

また、健康はこれらの直接的な影響だけでなく、間接的にも多くの影響を及ぼします。たとえば、とび職の人が脚や腕を骨折してしまっては仕事ができません。もちろん、すぐに職を失ったりはしないでしょうが、職場の人からは白い目で見られてしまうかもしれません。また、その状態で滑りに行き、さらに怪我などしたら…あまり想像したくないことですが、起こりうる状況が目に浮かぶようです(;´Д`)

仕事
====
社会人限定ですが、仕事も非常に大きく影響します。

まず、仕事が忙しい場合を考えてみましょう。

たとえば、仕事が忙しくて連日午前様…なんて状態が続くと、雪山に行っても眠すぎて楽しくない、というのはとても分かりやすいと思います。「楽しくない」で済めばまだマシですが、疲れが溜まっていると運動能力はもちろん判断能力も低下するので、怪我をするリスクが格段に高くなってきます。それ以前に、疲れすぎてゲレンデに向かう気力まで萎えてしまった…なんてことも十分に考えられますし、疲れと寝不足で身体の抵抗力が落ちて風邪を引いた、なんてことも起こりえますね。おまけに、疲れがたまっているので回復も遅い…と、いいところがまったくありません(。ŏ﹏ŏ)

と、ここまでは仕事の忙しさが雪山行きに及ぼす影響を考えてみましたが、実は逆方向の影響もあります。考えるまでもないかもしれませんが、いくつかあげてみます。

1. なんとかゲレンデに行ったけど風邪を引いた
2. なんとかゲレンデに行ったけど怪我をした
3. なんとかゲレンデに行ったけど楽しくなかった

1と2は、社会人にとってはかなりまずいでしょう。個人的には、不可抗力なので全然問題ないと思っているのですが (自分はもちろん、同僚がなったとしても)、少なくとも日本社会の大部分ではそういう見方はしてくれないのが現実です。まあ、1はともかくとしても、2は見た目からしてインパクトがありますし、怪我の程度や部位によっては隠しようがないですからね…(;´Д`)

そんな感じで1と2がいろいろまずいのは分かりやすいのですが、個人的には3も要注意だと思っています。というのは、先にも書きましたが「楽しさ貯金」を積み重ねることができないため、やはりマイナスの影響を及ぼしてしまいます(。ŏ﹏ŏ)

黄砂
====
春以降の滑走日数に非常に大きく影響してくるのが黄砂です。

眠い目をこすりながら早起きして・高速代とガス代を払って・スキー場まで車を運転して・リフト券も買って、いざ滑ろうとしたら板がまったく走らない…こんなことが続いたら、もう滑りに行こうとは思わないですよね。というか、シーズンに何度かある強烈なストップ雪だったりしたら、1回遭遇しただけで嫌になってしまうかもしれません。

ワックスやブラッシングを工夫したりクリーナーを使うことである程度は緩和できますが、やっぱり黄砂が少ないにこしたことはありませんよね(。・_・。)

降雪量
======
ある意味ではこれが一番重要かもしれません。

当たり前かもしれませんが、雪がなければスノーレジャーはできません。シーズン初めの降雪が少なければどうしても滑り始めが遅くなりますし、春や GW に雪が解けてなくなってしまえば必然的に滑り納めも早くなってしまいます。

また、ある程度は降っていたとしても、石や地肌を踏むのを気にしながら滑るのと、そんなのを気にせずに滑ることができるのとでは楽しさが雲泥の差でしょう(。ŏ﹏ŏ)


==
雪だったらいいのですが、雨は本当につらいものです。

霧雨や小雨程度でもテンションが下がるものですが、春先の土砂降りに当たったりすると一撃でテンションが地に落ちます。ぐっしょりと雨を含んだビーニー、押すと音を立てて水が染み出してくるゴーグルのスポンジ、ビショビショのグローブ…何から何まで嫌になってきます(´ε`;)

また、その影響はその日だけにとどまりません。「楽しさ貯金」できないどころか「嫌な経験」によって貯金が大きく減ってしまうため、その後のシーズンにも大きく影響を及ぼしてしまいます(。ŏ﹏ŏ)

なので、雨がある程度以上強い場合は滑るのをすっぱりあきらめて、お茶をしたり漫画を読んだりとインドアに楽しむのがベターだと思います。あるいは、出発前から土砂降りが確定している場合は、出撃そのものをキャンセルするほうがいいかもしれません。

楽しさ貯金
==========
気持ち的なものですが、春シーズンを超えていくために最重要なのがこれです。

そもそも、なぜ自分がスノーレジャーをしているかというと、シンプルに「楽しいから」です。何事もそうかもしれませんが、お金と時間を使ってまでつまらないことをしようとは思いません。勉強など、別の形でリターンがあるものは別ですが。

シーズンインからハイシーズンにかけては何をしても楽しく、帰路などはずっと「また来週も行こう(〃∇〃)」と、ニヤニヤしていたりします。この楽しい経験こそが雪山行きのモチベーションになるわけですが、春シーズンになると段々とそういう楽しさ・嬉しさが減り、逆に黄砂や雨に当たったりすると「今日はつまらなかった」「来週はどうしようかな」などと思うようになったりします(。ŏ﹏ŏ)

しかし、シーズンインからハイシーズンにかけて「楽しい」という経験を積み重ねていればいるほど、「スノーレジャー = 楽しい」という条件付けが強くなります。この条件付けは徐々に弱くなっていくものですが (春シーズンは貯金を切り崩すだけでなく、経験できる楽しさも減ってくるので)、やはり条件付けが強ければ強いほど、春シーズン以降も長く残る可能性が高くなります(๑•̀ㅂ•́)و✧

シーズンインからハイシーズンにかけてどれだけ楽しさを貯金できるか。そして、春シーズン以降もただ目減りさせるのではなく、少しでも楽しさを貯金できること…目には見えない気持ち的なものですが、非常に大きく影響してくることです(`・ω・´)

相乗り
======
個人的には、春シーズン以降かなり重要になってきます。

「楽しさ貯金」でも書きましたが、春シーズン以降はどうしてもモチベーションが下がってきます。そうなってくると、「週末はちょっと小雨が降りそうだ」「疲れ気味だから今週はキャンセルしようかな」「先週は黄砂でまともに滑れなかったな…」などと、雪山に行かない理由をいろいろと考えるようになります。本当にスノーレジャーが好きな人はそんなことはないのかもしれませんが、少なくとも自分は考えてしまいます(;´Д`)

そんなとき、一緒に雪山に行く仲間…というか、相乗り仲間がいるとかなり状況が変わってきます。まず、当たり前かもしれませんが相乗りの約束は守りたいですし、それに、相乗りするととても楽しいからです(*゚∀゚)

ちょっと考えてみたいのですが、すごく楽しいわけでもないことに決して安くないお金とたくさんの体力と週末全部を注ぎ、眠い目をこすりながら何時間ものドライブをしようと思うでしょうか。自分の場合は「楽しさ貯金」次第ではありますが、やはり徐々に思わなくなってきます(´ε`;)

でも、相乗り仲間がいると出撃するモチベーションになりますし、往復のドライブがとても楽しくなります。往復のドライブは相手次第ではありますが、でも、相乗り仲間がよほどの話下手とか相性が最悪とかでもなければ (そもそもそんな相手と相乗りするのかという気はするけど)、1人でドライブするよりはずっと楽しいものです(*´∀`)

さて、ずいぶん前フリが長くなりましたが、今シーズンにおけるこれらの要素を振り返ってみたいと思います。

今シーズンの要素
================

健康
----
* ほとんど体調を崩さなかった
* 怪我らしい怪我もしなかった

仕事
----
* 忙しいこともあったけど、忙しすぎというほどにはならなかった
* 週末は確保できた

黄砂
----
* ここ数シーズンでも例がないほど少なかった
* 特に3月はほとんど当たらず、ハイシーズンに近いコンディション

(遠征先のエリアによっては違ったかもしれない)

降雪量
------
* 始動は遅かったが、1月の連休以降は怒涛の降雪量
* GW のコブで石を心配する必要がないほど


---
* 雨らしい雨には1回も当たらなかった

楽しさ貯金
----------
* ハイシーズンに順調に貯金できた
* 春シーズン以降も楽しく、目減りを最小にできた

相乗り
------
* 4月以降はほとんど相乗り
* ヒトリストだったのは2回だけΣ(゚Д゚)

こうやって振り返ってみると、すべての要素が非常によい内容になっているのがはっきりと分かりますね。これらの要素は自分ではどうしようもないものが多いので、本当に恵まれていたなあ…とあらためて実感します(*´∀`*)

ということで、オンシーズンの長さと滑走日数、そしてそれらに影響を及ぼす要素について考えてみました。来シーズンも、多くの要素に恵まることを期待したいと思います(〃∇〃)

16-17 シーズンを振り返ってみる → 白馬村シーズン券の引き換え後リフト券。

2017082703


今シーズンは、白馬村共通シーズン券に当選するというすごい幸運に恵まれました(゚∀゚)

ということで、全滑走日数40日のうち26日までを白馬村共通シーズン券で滑ったのですが、白馬村共通シーズン券はいわゆる「引き換え式」のシーズン券なので、スキー場によっていろいろな (引き換え後の) リフト券を見ることができました。

このエントリーでは、引き換え後のリフト券をまとめたいと思います(・∀・)

2017082901


八方尾根で引き換えたリフト券。

八方尾根のリフト券は今シーズンから保証金が不要になっているので、滑走後に交換する手間がなくなり、とても便利になっています。また、当然ながら交換を忘れてしまう心配もないのがとっても安心感がありますね。特に、日曜日の帰宅時はなにかと慌ただしくて、うっかり忘れてしまいがちですから(;´∀`)

…と、いろいろ書きましたが、白馬村共通シーズン券で引き換えた場合は、当然のことながら滑走終了後に再度引き換えが必要です。うっかり忘れると翌週も同じゲレンデに行くことになってしまうので、注意が必要です(;´Д`)

2017082902


リフト券の裏側には、白馬村共通シーズン券で引き換えたことを示すプリントがされています。

なぜ「白馬村モニター」なのかというと、おそらく以前の「白馬村共通シーズン券」は「白馬村モニターシーズン券」と呼ばれていたからかな、という気がします。公式な情報はありませんが(゚∀゚)

2017082903


47 で引き換えたリフト券。

そして、↓こちらが

2017082904


五竜で引き換えたリフト券。

やはりというか当たり前というか、まったく同じですね(*゚∀゚)

ちなみに、47五竜で (白馬村共通シーズン券と引き換えた) リフト券を白馬村共通シーズン券と引き換え忘れると、ものすごく怒られます。白馬村共通シーズン券で47五竜に滑りに行くときは引き換え忘れないように注意しましょう(;´Д`)

2017082905


岩岳で引き換えたリフト券。

他のスキー場はリフト券そのものだけですが、岩岳はチケットホルダーに入った状態で渡してくれます。この手のタイプのリフト券はポケットに入れて利用しているので、チケットホルダーに入っていると逆にかさばって邪魔なのですが…まあ、仕方ないですよね(;´∀`)

2017082906


さのさかで引き換えたリフト券。

他のスキー場は IC チップタイプですが、さのさかだけは昔ながらの紙のリフト券です (さのさかも以前は IC チップタイプだったけど、たしかマックアースが運営するようになったあたりから紙のチケットに変わった気がする) リフト券と交換するときも手書きで名前とシーズン券の通し番号を書いたり、いろいろと懐かしい感じがするのもさのさかの (多少面倒だけど) 特色と感じますね(・∀・)

また、白馬村共通シーズン券を利用できるスキー場のなかでは唯一、公式名称である「白馬村共通シーズン券」がリフト券に入っているスキー場だったりと、細かいところまで凝って (?) います(*゚∀゚)

ということで、白馬村共通シーズン券で滑る時の引き換えリフト券でした。来シーズンは白馬村共通シーズン券には申し込まないつもりなのですが、またいつかこのリフト券で滑れる日が来ることを願っています(๑•̀ㅂ•́)و✧

16-17 シーズンを振り返ってみる → 出費。

今シーズンの出費を振り返ってみます。

今シーズンも 10-11 シーズンからの方針を踏襲して「節約しても吝嗇にはならない」ことを心がけました。まあ、当たり前のことすぎますけれども、でも、お金をケチった結果楽しくなかったら本末転倒もいいところですものね(;´∀`)

ということで、見ていきたいと思います。

TOC
===
* 道具
* 車・交通費
* ゲレンデ関係
* その他
* まとめ

道具
====
* 買ったもの
* 買わなかったもの

買ったもの
----------
大物系は板とバインディングを買いました(・∀・)

* 板: 2016-2017 NOVEMBER WHITELIVE 154
* バインディング: 2016-2017 SP United SLAB.one
* 小物系

NOVEMBER WHITELIVE 154
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
滑るだけなら板は何本かあるのですが、atirom-avs IMPERIAL がヘタりまくってしまったので、どうしてもオールマウンテンボードが欲しかったのですよね。国産なのでお値段はそれなりでしたが (とはいっても、Gray とかよりははるかに安いけど)、圧雪からアイスバーン、青氷、新雪、不整地、コブと、どんなシチュエーションでも抜群の操作性と安定感、そして楽しさを味わわせてくれました。確実に出費以上のリターンをもたらしてくれたと思います(〃∇〃)

SP United SLAB .one
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
昨シーズンは初めて FLOW を使ってそのメリットに驚愕したわけですが、今シーズンはその流れで SP United にトライしてみました(・∀・) SP は一般的なバインディングよりはずっと FLOW に近いですが、FLOW との違いもそれなりにあり、それぞれのメリット・デメリットも自分の身体で感じることができました。メリット・デメリットそれぞれの大きさは使う人次第だとは思いますが、自分にとっては SP のメリットのほうがデメリットよりも大きかったですね。これもまた、とても良い買い物でした(*´∀`)

小物系は バンダナやケーブルロック、雪落としクリーナー など、なくても全然問題ないけど、あるとないとでは便利さや安心感がまったく違うものを新調しました。このあたりはホームセンターなどで代用できるものも少なくないのですが、ウィンターレジャー量販店の品揃えの豊富さが非常に便利だったので、普通に揃えてしまいました(;´∀`)

買わなかったもの
----------------
大物系としては、ブーツとウェアは買いませんでした。

ウェアのジャケットは SOS が4シーズン目となりましたが、多少くたびれてきたかな?という感じで、まだまだ来シーズンもいけそうです。北欧ブランドはお値段もそれなりですが、作りが非常にしっかりしているので長く使えるのがいいですね。安いジャケットを何着も着回すよりも安いかもしれません。環境にも優しいですしね(・∀・)

ウェアのパンツも買わず、昨シーズン投入した JACK FROST と、4シーズン目となる GUSH を滑走時期で使い分ける作戦で行きました。JACK FROST が思っていたよりもずっとモノがよく、来シーズンもこの組み合わせでいけそうです(๑•̀ㅂ•́)و✧

あと、スキー関係の道具は今シーズンで2シーズン目なので、何も買う必要がありませんでした。根拠のない物欲も起きませんでしたので、何も買わずにシーズンに突入しました(;´∀`)

車・交通費
==========
* 高速代
* ガソリン代
* スタッドレスタイヤ

高速代
------
マイカー利用のヒトリストにはこれが一番痛いですね。

2014年の夏あたりで ETC の割引額が大幅に減少して以来、雪山行きのランニングコストの中ではもっとも大きな比重を占めています…とはいっても、高速代を減らすために下道を走るのは何よりも大事にしたい時間を消費してしまうので、高速代は仕方のない出費だとは思っています。

今シーズンは、少しでも出費を減らすために ETC マイレージに登録しました (正確には還元だけど) シーズン後半ではありましたが、自分の利用方法だと最大で10%の還元額が見込めるため、高額な高速代が多少は緩和されたと思います。

でも、やっぱり、もう少し安くなって欲しいですけどね(´・ω・`)

ガソリン代
----------
2017082701


自宅周辺 (というほど近くはないが) の最安スタンドを押さえて、昨シーズン同様、極力そこで給油するようにしました。
可能ならば無給油で往復するようにして、それが無理なときには帰ってくるのに必要な分だけを給油して、最安スタンドで満タンにするようにしました(・∀・)

円安を物ともしないほど原油価格が下落した昨シーズンと比べると 20円 / L ほども値上がりしましたが、店頭価格が「高い」というレベルに達することはなく、給油するときも安心して給油レバーを握れた印象がありますね(・∀・)

2017082702


また、ガソリン代と切っても切れない関係なのが燃費です。

昨シーズンの最高燃費 14.0 km / L には届きませんでしたが、今シーズンの最高燃費 14.0 km / L も十分以上に良いものですし、平均燃費 12.8 km / L もかなりいい数値でした(゚∀゚)

また、今シーズンはヒトリストでの出撃が意外なほど少なく、複数人乗車がかなりの回数になりました。そのため、必然的にガソリン代 (もちろん高速代も) をシェアすることができました。それは結果以外の何ものでもありませんが、でも、おかげでだいぶ出費が抑えられたのは非常にありがたかったですね。それに、なにより楽しいですしね♪(*´∀`)

スタッドレスタイヤ
------------------
今シーズンは2シーズン目だったので購入はなし、でした。

3シーズン目にもなると性能の劣化を如実に感じられるようになりますが、2シーズン目ならまだ全然イケますよね(゚∀゚)

ゲレンデ関係
============
* リフト券代
* 食事代

リフト券代
----------
リフト券は今シーズンもいい感じだったと思います(*´∀`)

2017082703


白馬村共通シーズン券が当たる幸運に恵まれたため、思いっきりフル活用しました!(*>ω<*)

総滑走日数40日のうち26日 (白馬エリアは28日だけど、うち2日は小谷村なのでシーズン券は使えず) は白馬に通えたので、30,000 / 26 = 約 1,150円 / 日で滑れたことになります。白馬でもお高いゲレンデである47五竜と八方には合わせて20日通ったので、それを考えると非常にコストパフォーマンスは高かったかと思います(゚∀゚)

大好きな白馬を思う存分滑れる上に出費も少なくて済む。白馬村共通シーズン券は素敵すぎますね(〃∇〃)

2017082704


また、今シーズンは菅平を4日も (?) 滑ったのですが、その際には株主優待券を安く譲っていただくことができ、かなりの割安でリフト券を購入することができたのもありがたかったですね。株主優待券も早割券と同じでスキー場経営側にお金を貸しているようなものですが、実際に使うまでの出費額は早割券よりもだいぶ安くあがるため、こういった出費対策もあるのだなあ、と勉強になりました(゚∀゚)

あと、例シーズンであればハイランドの早割券も利用させていただくのですが、今シーズンはシーズン券があったため利用することはありませんでした(;´∀`)

食事代
------
2017082705


白馬方面に行くときはヤマザキショップで買ったおにぎりやパンをほうばりながらゲレンデへ向かい、同じくヤマザキショップで買ったおにぎりやパンを駐車場で食べる。そして、日曜日はスーパー (ビック・アップルランド・生協) 今シーズンもこのルーティーンでしたね。

コンビニやスーパーの良いところはなんといっても安さですが、しっかりちゃんと美味しいのも決して外せないポイントです(*´∀`*)

とはいえ、ヒトリストでないときは普通にゲレ食なのも例シーズンどおりです。でも、伝統あるゲレンデの高い・少ない・まずい・遅いなゲレ食は出来るだけ避け、美味しくて食べごたえがあり、お値段もそこそこなお店に行くようにしています( ´∀`)bグッ!

でも、そうなるとゲレンデ敷地内のお店にはほとんど行かないことになっちゃうのですけどね(;´∀`)

その他
======
* 温泉代
* 宿泊代

温泉代
------
ホームエリアである白馬では当然のように回数券を利用します(゚∀゚)

2017082706


2014-2015 シーズンからぐっと高くなってしまった八方温泉の回数券ですが、それでも良くある割引と券比べると多少なりとも安く、やはりこの回数券以外の選択肢はなかったと思います。

2017082707


また、昨シーズンまでは白馬の温泉というとほぼ八方温泉オンリーだったのですが、今シーズンは白馬ハイランドホテルの「天神の湯」さんにも足繁く通わせていただきました。

通い始めてすぐに、通常の大人600円の入湯料は決して高いものではなく、むしろ「郷の湯」さんと同額と考えると非常にバリューがあると感じたので、回数券を購入することにしました。回数券では1回あたり460円 = 約25%引きとかなりお得感があり、ヘビーローテーションする人なら必買だと思います(・∀・)

2017082808


昨シーズンは一度も通えず、2シーズン目にしてマイナスを記録してしまった湯沢町共同浴場会員 (有料会員) ですが、今シーズンはわずかながらプラスを記録することができました。無理に通っているわけではなく必要なときに入っているだけなので、この結果も嬉しいですね(*゚∀゚)

宿泊代
------
2017082709


ヒトリストのときは基本的に車中泊で宿代を節約しました‥というか、昨シーズン途中から「車中泊そのものが好きなので車中泊している疑惑」が非常に濃厚になったのですが、今シーズンは疑惑が確信に変わりつつあります(*´∀`)

2017082710


昨々シーズン・昨シーズンと、仲間と連れ立っての出撃がかなりのペースで増えましたが、今シーズンもかなりの日数に上りました(゚∀゚)

数値としては仲間と連れ立っての出撃がシーズンの半分以上を占めているので (昨シーズンは半分「近く」)、ここ数年は確実にヒトリスト率が下がっていると言えるでしょうね。でも、そのおかげで宿泊施設をたっぷりと楽しむことができました(・∀・)

以下は昨シーズンも書きましたが、強く感じていることなので今シーズンも書きます(・∀・)

(↓ここから)

一般的に宿泊施設は高いというイメージがあるような気がしますが、仮に素泊まり4,000円の宿に14時間 (18時-翌8時) 滞在したとすると、時間あたり286円になるわけです。でも、これって「え、たったの286円 / 時間なの!?Σ(゚Д゚)」と驚愕してもいいくらいのコストパフォーマンスではないでしょうか?(゚∀゚)

さらに宿には多くの付加価値があります。たとえば、

* 雨風を防いでくれる
* 暖房でぽっかぽか
* 好きなだけお風呂に入れる (温泉のところも)
* 濡れたウェアやブーツも乾燥室でカラッカラに♪
* ワクシングスペースがあるところも
* お茶やコーヒーが飲み放題のところも
* 思い切り手足を伸ばして眠れる

ざっと考えただけでもこれだけの付加価値があります。

(↑ここまで)

今シーズンはヒトリストでも積極的に宿泊施設を活用したい…と思っていました。が、思いの外仲間との出撃 = 宿泊施設の利用が多く、ヒトリストのときは車中泊がしたくなる -> 車中泊してしまう、という不思議な流れになってしまったり。なかなか思い通りにはいかないものですね(;´∀`)

まとめ
======
雑多な出費は他にもありますが、大まかにいってこんな感じです。
ガソリン代や高速代など移動系の出費が突出して大きいのは例シーズンどおりですが、今シーズンは仲間とシェアする機会がかなり増えたため、結果として最も大きなランニングコストがかなり安く収まりました(・∀・)

リフト券についても白馬村共通シーズン券を思う存分に活用することができたと思います。

今シーズンも「節約しても吝嗇にはならない」ことを心がけてきましたが、やっぱりこれは大事ですね。楽しむために雪山に行っているのであって、その楽しさを知覚できるほど減らしてでも出費を減らす…こんな本末転倒に陥らないためのセーフティガードになっていると感じます。

来シーズンも「節約しても吝嗇にはならない」をモットーにやっていきたいと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

16-17 シーズンを振り返ってみる → 燃費まとめ。

2017082501


雪山行きは車がメインの移動手段なので、どうしても 気になるのがガソリン代です …と書きました。当たり前ですが、ガソリン代は走行距離 (km) を単価 (円 / L) で割ることで求められるので、1L のガソリンでどれくらい走れるか = 燃費 (km / L) を抜きに考えることはできません。

ということで、今シーズンの燃費をまとめてみました(・∀・)

TOC
===
* 燃費
* 運転

燃費
====
* 平均値: 12.8 km / L
* 最大値: 14.0 km / L
* 最小値: 11.6 km / L

平均値は 12.8 km / L と、ガソリン車であることと車格を考えれば十分以上の数値になってくれました♪ また、最小値 (最も悪い燃費) は 11.6 km / L とちょっと残念な感じですが、他方、最大値 (最も良い燃費) は 14.0 km / L と、大台に乗せることができました!カタログ上のスペックが 14.8 km / L であることを考えると、高速道路の割合が多いとはいえ素晴らしい数値だと感じています(*´∀`)

ちなみに、自分が乗っているノアは 4WD なので多少燃費が悪いですが、2WD は 16.0 km / L、ハイブリッド車は 23.8 km / L (いずれもカタログ値) と、かなり燃費がいい車です。フル装備の道具 + 宿泊の4人乗りでも楽々ですし、2人くらいなら車中泊も広々です。いわゆるファミリーカーですが、ウィンターレジャーをはじめ、荷物がかさむお出かけにはもってこいの車種だと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

実際の燃費をふりかえったので、次はその数値に大きく影響する運転についてふりかえります。

運転
====
* 巡航ギアへ持っていく運転
* 高速道路での巡航ギアの選択

巡航ギアへ持っていく運転
------------------------
運転で気をつけたのはごく基本的なこと、回転数と巡航ギアくらいでした。

回転数は高速道路の平地巡航で 1800 - 2000 回転くらい、下道では 1000 - 1500 回転くらいをキープするようにしました。この回転数は流れに乗るためにアクセルを踏んだ結果ですが、その影響なのか下道のほうが燃費が良いことがほとんどでした(・∀・)

さて、今シーズンはもう一つ、新しい試み・発見がありました。
というのは、今の車に乗り換えてからというものずっと、「前の車のほうが燃費良かったなあ…」と感じていたのですが (もちろん、車重やらいろいろ違いはあるが)、あることに思い当たったので実践してみたところ、燃費が一段以上良くなったのです(゚∀゚)

で、あることというのは、巡航ギアの決定および巡航ギアまでのギアチェンジです。ノアは CVT なので実際にギアがあるわけではありませんが、考え方としては大きく変わりません。

前の車もノアでしたが、マイナーチェンジによりエンジン周りが一新されており (エンジンは完全に新設計)、それによって燃費のよい運転方法、特にアクセル操作が変わっていました。以前の車はあまりアクセルを踏まず、回転数を一定に保ったままギアを上げていくような操作が低燃費に繋がっていました。で、乗り換え後も同じように乗っていたのですが、思ったほどに燃費が伸びなかったのですよね(。・_・。) そこで、いろいろ試しているうちに、多少アクセルを踏んででもさっさと巡航速度に乗せてしまい、それから巡航ギアに上げる…という乗り方をするとぐっと燃費が良くなることに気が付きました(゚∀゚)

これは、CVT で低燃費を出すための当たり前 (= そういう設計) の操作なのかもしれませんが、気が付いてからと言うもの & 操作を練習していく過程では目に見えて燃費が改善されていくので、運転していてとても楽しかったですね。そしてまた、これが今シーズンの低燃費に確実に影響しました(・∀・)

高速道路での巡航ギアの選択
--------------------------
巡航ギアへの持っていき方もですが、今シーズンの低燃費に最も影響を及ぼしたのが、高速道路での巡航ギアでした。

一言で言ってしまうと、今シーズンと昨シーズンとでは巡航ギアが1段違っていました。つまり、同じ回転数・同じアクセル開度でも、速い速度で走っていたのですね。ということは、同じガソリン消費量でより遠くまでいけるわけなので、当然燃費が良くなるわけです(・∀・)

これも、昨シーズンまでは「もう一段上のギアがある」とはまったく思っていませんでした (繰り返しになるけど、CVT なので実際にギアがあるわけではない) でも、巡航ギアへの持っていき方を実践する中で「実は、高速巡航に適したギアがまだ上にあるのでは?」と疑問が浮かぶようになり、実際に試してみたところ「やっぱり(゚∀゚)アッタ!」となったわけです。回転数は同じでも速度は 10-20km / h ほども違うので、そりゃ今までよりも燃費が良くなるよなあ、とシーズン中は何度も思ったものです(*´∀`)

ということで、今シーズンの燃費まとめでした。もっと燃費が良くなればなあ…とは思いますが、上はかなり上限に近づいていると思うので、あとはいかにコンスタントに上限付近の燃費を出せるかですね。なかなか難しいとは思いますが、来シーズンも低燃費で走れるように工夫していきたいと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

----

アクセル開度と書いていますが今は完全に電子制御されているので、同じだけアクセルペダルを踏んでも、状況に応じて実際のガソリン噴射量は全然違うのでしょうけどね…(;´∀`)

----

車中泊 / 宿泊施設、乗車人数による違い、遠征先の違いなどの変数も考えてみたかったのですが、いろいろと面倒になったので今回は止めました(;´∀`)

なのですが、パッと見たただけでも、1-2月と3月以降では後者のほうが明らかに燃費が良いです。このあたりはシーズン中も薄々感じていたのですが、降雪や低温に起因する以下のような変数が影響していると思います。

* 道路の積雪
* ワイパーの使用
* デフロスターの使用

----

燃費レポート - 2017/01/09
燃費レポート - 2017/01/15
燃費レポート - 2017/01/22
燃費レポート - 2017/01/25
燃費レポート - 2017/01/29
燃費レポート - 2017/02/05
燃費レポート - 2017/02/19
燃費レポート - 2017/02/26
燃費レポート - 2017/03/05
燃費レポート - 2017/03/12
燃費レポート - 2017/03/19
燃費レポート - 2017/03/26
燃費レポート - 2017/04/02
燃費レポート - 2017/04/16
燃費レポート - 2017/04/23
燃費レポート - 2017/04/30
燃費レポート - 2017/05/07

16-17 シーズンを振り返ってみる → ガソリン代まとめ。

2017082402


雪山行きは車がメインの移動手段なので、どうしても気になるのがガソリン代です。
出費において少なくない比率を占めるので当然なのかもしれません(。・_・。)

そんなガソリン代ですが、今シーズンは OPEC が協調減産を実施した影響が少なからずあり、シーズン中の平均ガソリン価格は 119.4円 / L でした。とはいえ、当初思っていたほどには減産の影響が出ず & 続かなかった印象もかなりありますね。消費者としてはかなり助かった部分があったと感じています(・∀・)

ちなみに、中央値は 119円 / L、最頻値は 122円 / L でした。シーズン中は「122円 / L 多いような気がする」と感じていたのですが、こうやって見てみると納得の結果ですね…(。・_・。)

昨シーズンの「今シーズンは安くて助かるなー(*´∀`*)」の平均ガソリン価格 100.7円 / L との差額は、あわや 20円 / L の大台に乗ってしまうところでした。でも、昨々シーズンの平均ガソリン価格 127円 / L よりはだいぶ下回っていて、このあたりも「すごく安かったわけではない」が、「まずまずと言えるレベルには収まった」気がしますね。

2017082401


昨シーズンと今シーズンのガソリン価格の推移をグラフにしてみました。

昨シーズンもでしたが、今シーズンも価格帯がまったく重ならないのがはっきり分かりますね。しかも、常時10円 / L 以上の価格差があり、昨シーズンのガソリン価格がいかに安かったのかがよく分かります(・∀・)

昨シーズン終わりには「来シーズンもあまりガソリン代が高くならないといいなあ」と思ったものですが、やはり原油価格低迷の反動のおかげで (協調減産もあり) 「高くはないけど、驚くほど安くもない」というお値段になりました(。・_・。)

でも、来シーズンはもう少し安くなってくれることを期待しています(*゚∀゚)

----

ガソリン代レポート - 2016/12/18
ガソリン代レポート - 2017/01/02
ガソリン代レポート - 2017/01/09
ガソリン代レポート - 2017/01/15
ガソリン代レポート - 2017/01/22
ガソリン代レポート - 2017/01/29
ガソリン代レポート - 2017/02/05
ガソリン代レポート - 2017/02/12
ガソリン代レポート - 2017/02/19
ガソリン代レポート - 2017/02/26
ガソリン代レポート - 2017/03/05
ガソリン代レポート - 2017/03/12
ガソリン代レポート - 2017/03/19
ガソリン代レポート - 2017/03/26
ガソリン代レポート - 2017/04/02
ガソリン代レポート - 2017/04/09
ガソリン代レポート - 2017/04/16
ガソリン代レポート - 2017/04/23
ガソリン代レポート - 2017/04/23
ガソリン代レポート - 2017/04/30
ガソリン代レポート - 2017/05/07
ガソリン代レポート - 2017/05/21

16-17 シーズンを振り返ってみる → 湯沢町共同浴場利用の決算。

IMG_2951


湯沢の温泉をお得に利用できる「湯沢町共同浴場会員 (有料会員)」の今シーズンの決算です。

まず、出費です。

* 登録料: 3,000円 / 5年 -> 600円 / 年 (3年目)
* 回数券: 前回購入分が残っているので購入せず -> 0円
* 値上げとの差額: 40円 * 3 = 120円

となり、合計すると 720円です。

IMG_2953


ちなみに「値上げとの差額」なのですが、2014-2015 シーズンは 2,000円だった10回券 (回数券) が 2,400円に値上げされており、その差額となります。

IMG_2954


あと、よくよく見ると (よくよく見なくても) 「黄色の回数券は +20円」「青色の回数券は +40円」とあるので、少なくとも2回は値上げをした = 2シーズン連続で値上げをしたみたいですね。

2014-2015 シーズンと比較してみると、

* 山の湯: 400円 -> 500円 (100円↑)
* 岩の湯: 400円 -> 500円 (100円↑)
* 駒子の湯: 500円 -> 500円 (変わらず)
* 街道の湯: 500円 -> 600円 (100円↑)
* 宿場の湯: 600円 -> 600円 (変わらず)

と、今までお得感が強かった山の湯と岩の湯が中間レベルに、そして中間レベルだった街道の湯が上位レベルへと値上げしています。結果として、500円と600円の上下2つのレベルになったわけですが、さすがに山の湯と駒子の湯が同じ料金というのはちょっと…という気がしますね。少なくとも、自分なら
(同じ料金の) 山の湯に行こうとは思わないと思います(;´∀`)

IMG_2952


次に、実際の利用です。

* 岩の湯: 500円 * 2回 = 1,000円
* 駒子の湯: 500円 * 1回 = 500円

となり、合計すると 1,500円です。

出費と実際の利用を考えると、1,500円 - 720円 = 780円となり、一応は黒字決算となりました。2014-2015 シーズンが 2,700円、2015-2016 シーズンが -600円なので、トータル3シーズンでは 2,880 円の黒字ということになります(・∀・)

今シーズンは値上げがあったり、GW まで一度もかぐらを滑らないというネガティブな状況でしたが、GW とエクストラシーズンでなんとか取り返した感がありますね( ´∀`)bグッ!

----

15-16 シーズンを振り返ってみる → 湯沢町共同浴場利用の決算。

16-17 シーズンを振り返ってみる → どこのゲレンデどれくらい滑った?

今シーズン滑ったゲレンデを書いてみます。

ということで、行ったゲレンデを回数順に。

* 14.5 八方尾根
* 6 47五竜
* 5 さのさか
* 4 菅平
* 3 エコーバレー
* 2 かぐら
* 1 栂池
* 1 車山
* 1 コルチナ
* 1 野沢温泉 <- new!
* 0.5 さかえ倶楽部 <- new!
* 0.5 北竜温泉 <- new!
* 0.5 岩岳

合計すると40日になりました。

40日というのは雪山好きとしては特段多くない…というか、明らかとまではいかなくても少ないほうです (周囲は3桁が珍しくない) とはいっても、昨シーズンの33日に比べると7日増えて40日の大台に乗ることができたのは素直に嬉しいですね(・∀・)

また、通いになってからの滑走日数でも、次点だった昨シーズンを超えて単独の次点 (首位は昨々シーズンの43日) となり、ここ3シーズンがベスト3を独占するという、体感と数値が比例する結果になっているのも興味深いところです。もちろん、日数が多い
= 無条件に良い、なんてことはまったくないと思っていません。とはいえ、質が同じなら量が多いほうが多くを得ることができ、結果も多く残せるというものです。

なので、怪我もなくこれだけの日数を滑れたというのは、やはり素直に嬉しいのです(๑•̀ㅂ•́)و✧

内訳ですが、エリアでは白馬エリアが28日でトップでした。

952c0a5e


これで5シーズン連続のトップとなり、全体に占める比率は70%と、昨シーズンの55%を大幅に上回りました。ちなみに、昨々シーズンの白馬エリア率は33%、その前は75%でした。ここ4シーズンで70%を超える驚異的な白馬エリア率が2シーズンもありますが、いずれのシーズンも白馬村共通シーズン券に当選しており、いかに白馬村共通シーズン券の影響が大きいかが分かりますね(;´∀`)

とはいえ、70%を記録した 2013-2014 シーズンは25日しか滑っておらず (その前の何シーズンかでは圧倒的に多いのだけど)、その中で白馬エリアに集中 (19日) したという側面があります。それを考慮すると、40日の大台に乗りながらも白馬エリア率70%に達した今シーズンのほうが、より白馬に足繁く通っていたともいえるかもしれません(・∀・)

こうしてみると、滑走日数・滑走エリアともに白馬エリアのカウンターパートの不在が目立ちますね。昨シーズンは滑走日数33日のうちエコーバレーが11日、昨々シーズンは滑走日数43日のうちかぐらが10日と、白馬エリア以外で固めて通ったゲレンデがありました。ですが、今シーズンの白馬エリア以外での最多は菅平の4回で、白馬エリアの内訳上位3ゲレンデよりも少なく、ちょっとカウンターパートとはいえないのが数値上からもよく分かりますね(。・_・。)

さて、単独ゲレンデの滑走ランキングです。

1ffe0b5e


単独ゲレンデとしては、八方尾根が堂々の14.5日でトップとなりました。
八方尾根は「魂のホームゲレンデ」などと言いつつも、実際に通う日数は非常に残念なシーズンが続いていたのですが (経済性 = 高い、体力的 = 遠め、ゲレンデ特性 = 初心者の人とのセッションが多い)、今シーズンは条件面がだいぶ変わったこともあり (経済性 = 白馬村共通シーズン券、体力的 = 仕事がそれほど忙しくなかった、ゲレンデ特性 = 周りの人が上手くなってきた)、胸を張って「八方がホームゲレンデ」と言える結果になりました(〃∇〃)

51de968d


2位、3位に入った、47五竜とさのさかも目立たないながら足繁く通っているゲレンデですね。この2つのゲレンデは、2015-2016 シーズン も2位と3位、2014-2015 シーズン も3位と4位と、実は上位常連のゲレンデだったりするのですが、今シーズンも遺憾なく魅力を発揮してくれたと思います♪(゚∀゚)

ということで、滑走エリアランキングでも書いたとおり、ベスト3を白馬エリアが独占する結果になりました。白馬村共通シーズン券を持っていたとはいえ、これはなかなか想定していなかった状況ですね。やはり、いかに足繁く白馬エリアに通ったかということが表れているのだと思いますΣ(゚Д゚;)

また、シーズン1つは目指している新規開拓ですが、今シーズンは野沢温泉・さかえ倶楽部・北竜温泉と、3つの未訪ゲレンデに行くことができました。

5ea4ed36


野沢温泉は日本有数のビッグゲレンデということで以前からぜひ滑りたいと思っていたゲレンデですが、春の張り付き雪 & 稼働リフトの少なさ & 滑走エリアの少なさが影響して、「ただ敷地が広いだけのゲレンデ」という印象しか残らなかったのが残念です(´・ω・`)
とはいえ、雪山好きの人気が高いゲレンデなので、ぜひ次回はそのポテンシャルを遺憾なく堪能したいと思っています。

bf158658


さかえ倶楽部は、夏にも訪問 してしまうくらい、以前からすっごく!!滑りたくて滑りたくて仕方のなかったゲレンデなのですが、ついに今シーズンは初訪問を果たすことができました!(๑•̀ㅂ•́)و✧

そんな、滑りたくて仕方のなかったゲレンデの感想なのですが、「良かった」「控えめにいっても最高すぎた」「バフバフ」「バフバフにつぐバフバフ」「(プチ プラスαだけど) リセット最高」「堪能しまくった」「でももっと滑りたい」と、控えめにいっても素敵すぎましたね…すでにローカルゲレンデとはいえないゲレンデになってしまっているようですが、でも、やっぱり最高でした(*´Д`)ハァハァ

e64e2503


今シーズン初訪問となる最後のゲレンデは北竜温泉です。

まさかのセンターハウス直付け駐車に始まり、「スノーボーダーが (自分を入れて) 2人しかいない…Σ(゚Д゚)」「というか、ゲレンデ全体でも20人も滑ってない…」「リフトは1基」「リフトマンのおっちゃんがかつてないほどやる気がない」と、イマドキのスノーリゾートの常識をことごとく覆すかのような経験を数多くすることができました(゚∀゚)

そんな北竜温泉ですが、「新雪は、1人しか滑らなかったらいつまでもなくならない」という素晴らしすぎる知見を得ることができたゲレンデであり、強く印象に残っています(・∀・)

と、そんな感じで新規開拓ゲレンデは (野沢温泉以外は) 素晴らしいところばかりで、やっぱりスノーボードは楽しいし、それは新規開拓でも既存ゲレンデでも変わらないのだなあ、というのを全力で経験・楽しめたシーズンだったと思います(*>ω<*)

来シーズンももっともっと楽しみますよ!(๑•̀ㅂ•́)و✧

16-17 シーズンを振り返ってみる → スノーボーダーに100の質問

スノーボーダーなら一度ならずともやってみたい スノーボーダーに100の質問。
スノーボードサクサク さんの作られた質問に挑戦してみました (16-17 Ver)

■1.お名前 (HN) を教えてください。
のびーです。

■2.生年月日と性別を教えてください。
大和男児、OSSAN です。

■3.お住まいはどちらですか?
関東です。

■4.最寄りの高速のインターはどちらですか?
ヒ・ミ・ツ(´_ゝ`)

■5.お仕事は?
デスマーチ、ソルジャー、そんなのをやっつけるお仕事です。

■6.スノーボード歴はどれくらいですか?
今シーズンで12年目になります。
(ちゃんと始めてから。で数えなおした)

■7.お持ちの板を教えてください。
13-14 OGASAKA CT 154 (シーズンインと春先用)
14-15 VOLKL BIO 162 (スキー)
16-17 NOVEMBER WHITELIVE 154 (IMPERIAL に代わるメイン板)

■8.スタンスと角度は?
レギュラー、スタンス幅は54cmで、アングルはこんな感じです。

* CT 154: 前15, 後-6
* WHITELIVE 154: 前15, 後-6

ちなみに、昨シーズン・昨々シーズンは前27, 後12だったので、久しぶりのダックです(・∀・)

■9.お持ちの板はステップインですか?
いいえ。

■10.お尻パット、持ってますか?
自前のを使ってるので、特に買ったりしたことはありません。

■11.1シーズンに何回くらいスキー場に行きますか?
日数ベースで数えてみたら、40日でした。
何シーズンぶりかでの40日オーバー、かなりやってやった感がありますね(๑•̀ㅂ•́)

■12.日帰り派?泊まり派?
ずーっと変わらずの、断然泊まり派です!
なぜって、温泉にゆったり入れるし、お酒も飲めますしね。
高速代は高いですしガソリン代も高いですし。どうせ同じ金額を払うのでしたら、1泊したほうがリーズナブルですよね。
宿でおいしい食事と温かい布団で眠れるのはありがたいですし、車中泊でまったりと過ごす時間も素敵です(〃▽〃)

10-11 シーズンから始めた車中泊、今シーズンも継続しました。
今シーズンは年末年始や GW といった長期遠征のほとんどは車中泊でしたが、それ以外ではすごく宿泊施設の利用が伸びました。というのは、雪山仲間と連れ立って滑りに行く機会がさらに増えたからです。

車中泊の独特の空間と雰囲気、そして過ぎていく時間が最高に好きなのですが、雪山仲間たちと語らう宿の夜もとてもいいものです(〃∇〃)

■13.ナイター派?それとも昼間?
昼間メインです。
ナイターの独特の雰囲気も好きですけれども、その時間をじっくり休んで翌日を最後まで全開で行きたいので。
でも、セッション仲間との都合がナイターしか合わないときは、全力でナイターにいきますよ(`・ω・´)

■14.ホームゲレンデはありますか?
今シーズンで一番いったのは八方尾根の14日でした。
自分は八方尾根を滑って上手くなったようなものですし、魂のホームゲレンデと言える八方尾根にたくさん通うことができたのは嬉しかったですね(๑•̀ㅂ•́)و✧

■15.お気に入りのゲレンデを教えてください! (あれば理由も)
▽八方尾根
広いし急だし長いし。コブコブが多いのもマルです♪
12-13, 11-12 シーズンはゼロ、昨シーズンはなんとか行けた…というレベルでしたが、今シーズンは14日も行けたので最高でした!…でも、やっぱりもっと滑りたかったですね♪ で、思ったのですが、やっぱり八方はあらゆるところが楽しすぎます!(〃∇〃)

▽さのさか
白馬の他のゲレンデが混んでいるときも、それなりに空いている素敵ゲレンデ。
白馬エリアではコルチナと並んで風に圧倒的に強いのも素晴らしいです。
大町から一番近いので、安曇野 IC からのアクセスも○。
さらに、意外なほど新雪が楽しめるゲレンデでもあります。
雪質はあまり期待できませんが、意外と吹き溜まる地形なことと人が少ないことが合わさって、降雪時はとても良い感じです(〃▽〃)
が、ここ数シーズンで徐々に混んできました (新雪時は特に)

▽エコーバレー、野麦峠
文句なしに良いです。
特に初心 - 初級の人と行くなら、エコーバレーは非常にいい選択肢です(・∀・)

■16.1日のスノーボードで、何本くらい滑りますか?
20〜40本くらいだと思います (適当)

■17.初スノボについて聞かせてください。
ひたすら転びまくって、全身にアオアザができました (蒙古班もw)
筋肉痛でシャツを脱ぐのも一苦労、箸を持つのも一苦労…とにかく痛いスポーツでしたね、全然面白いとも思わなかったし (まともなターンできず)
一緒に行った友達に馬鹿にされたのが悔しくて、「絶対うまくなるぞ!!」と思ったのが、スノーボードにはまったきっかけです。

■18.海外で滑ったことはありますか?
ないです。
一度行ってみたい。おじいちゃんになる前、少なくとも OSSAN のうちに。

■19.あなたの考える理想のゲレンデは?
安全に設計されていること、これが一番大事。
コースの合流の仕方とか、コースとコースのつなぎとか。
あと、フリーランが楽しいこと。
未圧雪のコースが何本かあること。

■20.今までで最悪のゲレンデまたはスノボについて教えてください。
文句なしに上越国際!
ゲレンデ間の移動が面倒くさすぎです。
リフトの乗り継ぎも面倒くさいし、ただ敷地面積が広いだけって感じですね。
コースが短いのもポイント低いし。
フリーラン好きのスノーボーダーにはすすめられないと思います。

■21.スキー場まではどうやって行きますか?クルマ?バス?電車?
16-17シーズンに限っていえば (つーか、ここ数シーズンだけど) 、クルマ:バス:電車 → 10:0:0

■22.新幹線でスノボ、行ったことありますか?
ガーラ湯沢に行きましたよ。
ずーっと前ですけどね。

■23.スキー場でLOVEな出会い、ありました?
ありますよ。
ものすごい勢いで恋に落ちてましたね。
その恋が実ることはなかったですけどw

■24.スキー場でナンパしたこと、されたこと、ありますか?
このところはさっぱりですねー (遠い目)

■25.スノーボードの夢を見たことがある。
シーズンイン前には良く見ます。
まだオープンしてるスキー場なんてないのに、一面の銀世界とかw
滑り納め後の妙に抜けてる時期を過ぎると見だすことが多いですね。

■26.あなたのスノーボードの腕前は?
初級です。

■27.スノーボードやっててイチバン楽しかったのはどんなときですか?
板が身体の一部になったみたいに、自由自在に滑れるとき。
まだ誰にも踏まれていない新雪に飛び込んで、シャワーを全身に浴びながら滑っているとき。
そしてコブをノンストップで滑りきった時の達成感はマジ異常です(〃∇〃)

■28.スノーボードやっててイチバン辛かったのはどんなときですか?
やっぱり、乗れていない時ですねぇ。
滑りに行きたくてもいけないってのもツライですが、今シーズンは逆境をかなり跳ね返して滑りに行けたので、そういった意味ではあまりツラさは感じなかったです(゚∀゚)

■29.スノボと彼女 (彼氏) 、どちらをとる?
もちろん、両方です (きっぱり)
彼女いませんけれども(´;ω;`)

■30.お持ちの携帯電話の機種は?また滑るときに持ち歩きますか?
昨年シーズンから変わらず iPhone 5s で、相変わらず持ち歩いています。
基本的にはバッテリーの心配をしなくていいのですが、エコーバレーのように寒いゲレンデだと簡単に活動停止してしまうのが困りモノです(;´д`)

■31.スキー場にいるこんなやつ、許せない!
▽座り込むやつ (横に広がると迷惑さ倍増)
▽タバコを投げ捨てるやつ
▽酔っ払って滑るやつ
▽リフト、レストランで割り込むやつ
▽ぶつかっても謝らないやつ

まあ、一言でいっちゃえば、常識のないやつってことですよね。
どこにいても嫌われるでしょう、こーゆー人たちは。

■32.スキー場までの高速で大渋滞!車内の雰囲気はピリピリ最悪。あなたならどうしますか?
今シーズンは、そこまでヒドイ渋滞にはまったことありませんでしたね。

でも、はまったときでもだいたいみんな寝ているか、そうでなければ iPad で映画とか見てました。
渋滞での iPad は映画以外にも大活躍してくれるので、車には常備しています♪

■33.スキー場にピッタリだと思う一曲、教えてください。
断トツで ELLEGARDEN (の曲) !!
白馬篭もりをしている時 (ボードに合う曲教えて?と ie さんに聞いたら教えてもらった) に出会ってから、もう他にはないなーってくらい。
でも、15-16シーズンのエコーバレーでやたらかかっていた西野カナの「Darling」は完全に耳についちゃいましたね(;´∀`)

■34.好きなアーティストを教えてください。
ELLEGARDEN, JAM, 椎名林檎、ミスチル、ブルーハーツ、あといっぱい。

■35.スノボと関係ありませんが、これを聴くと涙が出そうになる思い出の一曲はありますか?
ミスチルの『simple』とか『しるし』とか。

■36.何人くらいでスキー場に行くことが多いですか?
1〜2人でいくのが多かったのですが、今シーズンは3, 4人で行くことがかなり多かったですΣ(゚Д゚)

■37.好きなスノーボーダーはいますか?
周りにいるスノーボード好きな人全員!(・∀・)

■38.ラブリーなスノーボードグッズはありますか?
ないです (きっぱり)
機能 (というか値段) 重視の無骨なものばっかりです。

■39.いつも着ているウェアはどんなですか?
基本的にちょいダボが多いです。

■40.お気に入りのショップがあれば教えてください。
あるけど、量販店でも良くモノ買います。

■41.北海道でスノーボードしたことありますか?
ないですが、一回は行きたいですね!
ということで、例シーズン滑りにいく計画を立ててはポシャるのですが、今シーズンはより現実的な遠征を計画していたため、北海道には行く予定すら立てませんでした。

■42.スキー場帰りのおススメ温泉があれば教えてください。
なんといっても白馬の八方温泉です。
八方温泉は効能も素晴らしく (観光地観光地していない) 雰囲気も好きですが、時間を工夫すればかなりの確率で混雑を避けられるのが何よりポイント高いです。
また、湯沢の外湯も回数券や温泉会員になることによって非常にリーズナブルに利用することができるので、とってもオススメです。

■43.使い終わったリフト券、手元に何枚くらい持ってますか?
集めてるわけじゃないんだけど、たまっちゃうんですよね。
でも、いくらたまってもコレクター魂を満足させることしかできないので、ぜんぶまとめて捨てちゃいました。

■44.スキー場での笑えるエピソード、教えてください。
ブログの読者の方に会ったことですかね(;´∀`)

■45.スキー場での恥ずかしいエピソード、教えてください。
なんだろう…今シーズンもいっつも笑っていたような気がするので、あえてというのは無いかもしれません。

■46.リフト待ち、何分までなら許せる?
1分でも待ちたくないけど、5分くらいまでならストレス感じないかも。
最高記録はふじてんスノーリゾートので40分(;´Д`)

■47.スキーヤーとの共存について一言!
今だって共存してると思いますが?
ただ、ターン弧もリズムも視界も違うから、そこはお互いが気配りしないと。
譲り合いの気持ちを持たないと交通事故発生しまくりですよ。

自分はスノーボードもスキーもやるので言えるのですが、上手い人は上手いし下手な人は下手です。ちなみに、ここで言う「上手い人」というのは、単に滑走技術が上手い人のことは含みません。

■48.スノーボード以外でハマっていること (モノ) はありますか?
散歩ですかね…
筋トレも楽しいのですけれど、2ヶ月に1回くらいだと、とても維持できないのが面倒です(。・_・。)

■49.フリーランとパーク系。どっちが好き?
迷わずフリーランを選びます。

■50.好きなパークアイテムはありますか?
キッカーとスパイン好きです(・∀・)

■51.ここのパークは楽しい!というゲレンデ教えてください!
ヤナバのパークは初級から色々なアイテムに入れるので楽しいです。

でも、それ以上に高井富士のビギナーライン (?) はパークを回すためだけのリフトがあり、しかもリフト降り場から乗り場までが完全なスロープスタイルになっているので、入りやすくきれいに整備されたアイテムと相まって、非常に楽しく滑れます。

また、リエックスの超緩斜面に設置されているジブアイテムも、ただ滑るだけの空間を楽しくしてくれるので、楽しく入っていけています(・∀・)

■52.ここの雪質はぶっちぎりでスバラシイ!というゲレンデ、あります?
行ったことがある中では菅平とエコーバレーが双璧ですね。
雪がいいこともさることながら、いつもビシッ!っと圧雪されているので、ロングターンでぶっ飛ばすと気持ちいい♪
とはいえ、雪質はどのゲレンデもそうだと思うけどその時その時でかなり違うので、なかなか一概にはいえませんけれども(・∀・;)

■53.行ってみたいゲレンデは?
東北、北海道のゲレンデ。
世界中のゲレンデを滑りたいです。
今シーズンは北海道と東北のゲレンデ行きを予定していたのですが、なぜかこの方面に行こうとすると予定が消える不思議…(゚Д゚;)

■54.吹雪で遭難しかけたことがある。
実はあります。
幸運にもベースまで降りられましたが。

■55.スキーもやりますか?
はい。
スキーのほうがスノーボードよりも簡単という意見には賛成です (スキーのほうがより奥深いという意見には賛成だけど)
でも、限界領域の高さも含めて、まだまだスノーボードのほうが楽しいです♪

■56.どこかのチームに入っている。
いいえ。
入ろうか迷っていましたが、別にいいかな、と。

■57.食事の際は必ずビールに手が伸びる。
ゲレンデでは全く伸びないですね。
温泉入った後の一杯は全く我慢しようとしませんけれどもね。
一日を滑りきった身体を温泉で癒やした後の一杯…このシアワセ感、他では味わえないですよね(〃∇〃)

■58.年越しをスキー場でしたことがある。
昨シーズンは久しぶりにスキー場で年越しして、熱い仲間と一緒に行った八方尾根の年越しイベントがめっちゃ楽しかったです。
今シーズンは仲間たちと予定が合わなかったこともあり、滑り始めが年末ということもあって疲れ切っていたので、寝年越しでした(;´∀`)

■59.つける必要がないとき、ゴーグルはどうしてますか?
レストランに入ったりするときは外しますが、滑走中はいつもつけてます。
リフト乗っているときも春シーズン以外は外しません。

■60.次に狙っている板を教えてください。
ゴリゴリのカービングボードが欲しいですね。

昨シーズンのまとめでは IMPERIAL の代わりとなるオールマウンテンな板が欲しいと書いていましたが、それは NOVEMBER の WHITELIVE で達成できましたので!(*´∀`)

■61.スノボ友達は何人くらいいますか?
よく一緒に滑るのは10人くらい。

■62.メールで知り合った人とスノーボードに行ったことがある。
何回かあります。

■63.よく見るスノーボード (スキー場) サイトは?
たくさんあるので省略。

■64.スキー場で有名人を見かけたことがある。
もしかしたら見てたかもしれないけど、きっと気づいてないかと。
自分が楽しむのが120%、そんな細かいとこまで他の人を見てないです。

■65.スノーボードでケガしたことありますか?
打ち身、捻挫、むちうち (?) とかはしょっちゅうです。
大怪我したことないのは、本当に幸運だと思ってます。

■66.とびっきりの得意技、教えてください。
ノーリーB1…

■67.こんな技、いつか決めてみたい!
今は特にないです。

■68.こんなスノーボーダーはカッコいい!
マナーが良くてテクニックがあって自分のスタイルを持っている人。
逆にマナーが悪いと何やってもカッコ悪いです。

■69.リフトで1人。何をしますか?
昨シーズンに引き続き、今シーズンは地形を見ていることが多かったです。
「どうやって滑ろう」じゃなくて「どこ滑ろう」っていう気持ちの変化ですね(・∀・)

■70.知らない異性とリフトで2人。話しかけますか?
もちろん!…と言いたいところですが、今シーズンも滑ることに夢中になりすぎていて、リフト上では完全に上の空でしたね(;´∀`)

■71.スノボと関係ありませんが、男女間の友情は存在すると思いますか?
存在しません。

■72.スクールに入ったことはありますか?
あります。
ダメダメなスクールもありますが、自分に合ったスクールを見つけられると上達の近道になると思います。
でも、態度が偉そうなイントラに当たったら、お金をドブに捨てた可能性が限りなく高いです。

■73.リフトを止めたことありますか?
シーズンに1回は止めますよ。
基本ですよね?

■74.スノーボードって、見せるもの?楽しむもの?
自分が楽しければ後はどうでもいいですね (周りに迷惑をかけなければ)
自分にとっては見せるために滑るっていう要素は全くなくて、楽しいから滑る、ただそれだけです。

むしろ「見せる (魅せる?) 滑り」とか言っている人とは気が合わないですね。

■75.スノーボーダーはマナーが悪いと言われていますが、どう思いますか?
ゲレンデにいるマナーの悪い人を数えたら、スノーボーダーのほうがスキーヤーより多いでしょうね。
そもそも絶対数が多いんですから。
でも、スノーボーダーのほうがマナー悪い人の比率が大きいのも確かだと思います。
そうゆう人は普段からマナー悪いんでしょうけど、たまたまそうゆう人がスノーボードやってるだけです。
ほんと、スノーボードやめて欲しいです。
とゆーか、ゲレンデに来ないで欲しい。
とゆーか、自分の部屋に引き篭もって欲しい。

■76.タバコは吸いますか?
吸いません。

■77.スノーボードは好きだけど、寒いのは苦手だ。
寒いのは全然平気!
スノーボードするために生まれてきたんじゃないかと思います。
…と思ってたんだけど、急に寒さに弱くなってきたような気がします。

で、やっぱり気のせいじゃないような気がしてきました (07-08)
うん、やっぱり気のせいじゃないような (08-09)
でも、やっぱり気のせいかもしれない (09-10)
うん、やっぱり気のせいじゃないような (10-11)
うん、やっぱり気のせいじゃないような (11-12)
うん、やっぱり気のせいじゃなかった (12-13)
うん、やっぱり気のせいじゃなかった (13-14)
うん、やっぱり気のせいじゃなかった…いやいや、気のせいか? (14-15)
うん、やっぱり気のせいじゃなかった…と思う (15-16)
うん、やっぱり気のせいじゃなかったけど、でも、まだまだ平気! (16-17)

■78.ゲレンデでイチャイチャしたことがある。
全然しないですねー (棒

■79.スキー場でスノーボードを盗まれたことがある。
幸運なことに一度もありません。
盗難防止のワイヤーが多少は役に立ってるのかも。
あと、置く場所とか気をつけたいですよね。
ボードを盗むヤツ最低です。

■80.ハーフパイプに入ったことありますか?
あります。
でも、今シーズンはパイプに入るような状況がほとんどなかったです…というか、パークを目指して滑ることがあまりないのですよね。

■81.ひろ〜いゲレンデにあなただけ。してみたいことはありますか?
横幅MAXに使ってロングターンでかっ飛びたいです。
ショートターンとかもったいなすぎ。

■82.ゲレンデを滑っていると、ドラえもんのポッケ発見!さてどう使う?
飲み物も食べ物も用意してあるし、使い所がない…(。ŏ﹏ŏ)

■83.ココは良かった!大満足の宿を教えてください!
いくつか常宿あるけど内緒です。

■84.1回のスノーボードを安く済ませるための裏技、教えてください。
ミニバンにフル乗車、車中泊、食事は全てコンビニで。
と思ってたけどフル乗車で車中泊はツライので日帰り限定ですね(´∀`;)

■85.お昼ゴハンはどこで何を食べます?
ここ数シーズンは行く途中で買っていって、お昼に車で食べるルーティーンが確立しています。
寒すぎると無理ですが、ほどほどに寒いエリアなら全然問題なしです。
そして、食べ終わった後に車でゴロッと横になる、あの瞬間がたまりません(〃▽〃)

■86.大混雑のゲレ食。席が見つからないとき、あなたはどうしますか?
時間を前後にずらすことが多いです。
あとは出来るだけ空いてるところを選びます。
ゲレ食の場合、美味しさや値段よりも利便性で混雑度が変わるので、空いててもいい感じのゲレ食は多いです (むしろ混んでるところの方がまず (ry))

でも、そもそもゲレ食を利用しようと思う動機がないのですけれどね(;´∀`)

■87.ココはすいてる!穴場のスキー場があったら教えてください。
教えて下さい。

■88.二度と行きたくないゲレンデはありますか?
上越国際。
嫌な思い出があるゲレンデは他にもあるけど、今いったらそれなりに楽しいと思う。
でも、上越国際はないですね。

■89.室内スキー場に行ったことはありますか?
狭山に三回ほど。
一回も滑れなかったけど (ブーツ忘れ一回、ギア一式忘れ一回、休業一回)

■90.スキー場にあったらいいなと思うものは?
無料休憩所をもっと増やしてほしいです。
あと、ボード立ても増やしてほしい。

■91.大会に出場したことがある。
09-10はテク選 (地区予選) に出ました。
超ヘボイ滑りだったわりにはそれほど順位が下じゃなくて、なんだかなーな気持ちになりました(;´Д`)

■92.何歳までスノーボードしたいですか?
101歳!! (その前に死にそうだけど…)

■93.あなたの愛車を教えてください!
トヨタのノアに乗ってます。
車中泊も楽々でスノーボード好きには最高の一台です…が、もう少し大きい車が欲しくなってきたような気がします(;´∀`)
と言いつつ、昨シーズン途中に新型ノアに乗り換えました。
今までのノアも本当に良い車でしたが、新型ノアもプラスマイナスは数あれど、やっぱり本当にいい車です(〃∇〃)

■94.夏場はスノーボードをどうやって保管してますか?
ワックスかけてボードケースに入れっぱなし。

■95.来シーズンに向けての意気込みをどうぞ!
新雪メインで行きます。
新雪に会えないときはフリーランメインで。

■96.あなたの夏の過ごし方を教えてください。
すずし〜い喫茶店でだらだらしたり、何もせずだらだらしたり。

■97.一人でスキー場に行ったことありますか?
ヒトリストなりの楽しさってあるんですよ。
大勢で行く時とは違う楽しみっていうのかな。
とにかくやたら気楽です。

■98.スキー場で知り合った友達がいる。
たっくさんいます♪

■99.スキー場で写真はとりますか?もしあれば見せてください♪
写真撮りまくりのブログに載せまくりです。

■100.最後に、言いたいことを何でもどうぞ!
スノーボードが大好きです♪

そろそろ 2016-2017 シーズンを振り返りたいと思います。

IMG_1875


そろそろ 2016-2017 シーズンを振り返りたいと思います。

すでに十分遅いですが、少なくとも去年のように11月下旬まで引っ張る…なんてことはないようにしたいなあ、と思っています(;´∀`)

でも、やっぱり、これをやっておかないと気持ちよく 2017-2018 シーズンに向かえませんからね。

やりますよ(๑•̀ㅂ•́)و✧

2016-2017 シーズンのファイナル打ち上げをしてきました!(・∀・)

2017070801
2017-2018 シーズンの打ち上げをしてきましたよ(・∀・)

打ち上げというといつも遅刻上等な集まりになりがちなのですが、今日はお昼から集まって一緒にいたので (メンバーも微妙に違うけど)、まさかの全員揃っての「シーズンお疲れさま!!」乾杯になりました♪(*゚∀゚)

ひょんなことから再会して想像だにしなかったほど絡んだ仲間もいれば、以前から付き合いはあったけれども、これもまたひょんなことから絡む機会が増えた仲間もいますし、いつもなら春先でバイバイしていた仲間と、またまたひょんなことからもう少しねばることになったりと、本当にご縁というものを感じまくったシーズンでしたね(〃∇〃)

本当に楽しすぎて、料理を注文することも忘れてひたすらスノーボーダーズトークに興じていましたね♪で、しゃべりまくっていると当然ノドが乾くので、お酒だけはすごい勢いで飲んでいました…でも、チェイサーをたっぷりととりながらだったので、みんなちょうどいいテンションを維持したまま時間いっぱいまで思う存分楽しみました(*´∀`*)

楽しいことだらけだった2016-2017 シーズンですが、今日の打ち上げで本当の本当にシーズンアウトです。いよいよ、次のシーズンへと向かっていかないとですし、これで心置きなく向かうことができます!(๑•̀ㅂ•́)و✧

16-17 シーズン、ありがとうございました!また来シーズンもよろしくお願いします(〃∇〃)

そろそろ 2016-2017 シーズンのまとめエントリーを書く時期ですね(`・ω・´)

IMG_1944


早いものでシーズンアウトして1ヶ月もたつのですね。

そろそろ 2016-2017 シーズンのまとめエントリーを書かないとなんですよねぇ。今シーズンは何もなかったようでいて実はいろいろと変化があったりと、なんだかんだで書きたいことが多くなりそうです。そう思うとなかなか筆に手を伸ばしづらいのですが、そんなこと言ってるといつまでたっても書けませんからね(;´∀`)

そろそろ書こうと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

ようやく夏タイヤに換装しました(;´∀`)

IMG_3345


ようやーく!夏タイヤに履き替えましたよ。

一応、シーズン中の土日は雪山に行くから履き替えられないだとか、平日は仕事が終わって帰宅すると真夜中だとか、シーズンアウトしてしばらくはイベントと用事が盛りだくさんだとか、いろいろと言い訳はあります。が、それを考慮に入れても遅いのは間違いありません…が、それでも例シーズンに比べるとわりと早い方ではないかとも感じていたり(;´∀`)

オフシーズンは走行距離がまったく伸びないのが自分のカーライフなのですが、来シーズンまでにこのタイヤでどれくらい走るのでしょうか(・∀・)

2016-2017 シーズンの打ち上げをしてきました!(・∀・)

2017060201


2017-2018 シーズンの打ち上げをしてきましたよ(・∀・)

例によって遅刻常連の集まりなのですが、今日は1人が10分、もう1人が20分、残りの2人は時間通りという素晴らしい (?) 集まりの良さでした。自分は幹事なので、もちろん時間通りです(;´∀`)

昨シーズンのこのメンバーでの打ち上げはたった2人だったのですが、今シーズンはこうやってほぼフルメンバーで集まることができて良かったなー♪(*´∀`*) と、お酒が美味しくて仕方ありませんでしたね。そして、今日もシーズンの思い出と来シーズンに向けての意気込みで盛り上がりまくりで、3時間という決して短くない時間があっという間に過ぎていきました(*゚∀゚)

2016-2017 シーズン、お疲れ様でした!また来シーズンもよろしくお願いします(〃∇〃)

2016-2017 シーズンは山菜に恵まれたシーズンでもありました(〃∇〃)

2016-2017 シーズンは本当にいろんなことに恵まれましたが、山菜に恵まれたシーズンでもありました(〃∇〃)

山菜採りの名人に引き合わせていただくめぐり合わせもありましたし (HR さんに感謝!!)、スーパーにいけば選り取りみどり状態だったりと、個人的に空前絶後の不作状態だった昨シーズンと比べるまでもなく、本当に山菜に恵まれたと思います(*´∀`*)

IMG_2904


特に、今まではあまり縁がなかったウドとの縁が非常に強まりましたね♪(*゚∀゚)ノ

IMG_2906


ウドの天麩羅。

これをお塩でいただくのが最高に(*´Д`)ウマー! なんですよね。

でもって、お塩に飽きてきたところでめんつゆにどっぷり浸けたりすると、これがまた(゚д゚)ウマー!!

IMG_2907


でも、個人的にはウドの一番美味しい食べ方はコレですね。

洗って毛を落としただけのウドにお味噌、コレです。シャキシャキとしたみずみずしいウドの食感を味わいながら、噛むごとに鼻に抜けていくウドの春の香りも楽しめてしまう…文句なしに至高ですね(〃∇〃)

IMG_3236


でも、香りといえばフキノトウも絶対に外せません(*゚∀゚)

フキノトウの天麩羅をお塩でいただいた時の香りの素晴らしさといったら、それこそ何ものにも代えられないものがありますね。その香り・味わいはまさに春の味覚の代表選手でしょう(*´∀`*)

IMG_3235


で、そこに来てのわらびです。

ウドやフキノトウのような鮮烈さはありませんが、天麩羅にして良し、おひたしにして良しの万能選手なのですよね。湯がいて食べやすい長さに切るだけで、あとはお好みの調味料と合わせるだけというお手軽さ(・∀・)

個人的にはお醤油 + 鰹節が鉄板ですが、ヌメヌメとした味わいにマヨネーズを合わせるのも捨てがたいです(゚∀゚)

ということで。
2016-2017 シーズンは本当にいろんなことに恵まれましたが、山菜に恵まれたシーズンでもありました(〃∇〃)

保存用のワックスをかけましたよ(・∀・)

IMG_3246


2016-2017 シーズンもシーズンアウトしたので、板に保存用のワックスをかけましたよ(・∀・)

シーズン中、あるいはシーズンイン前のベース作りではありえないくらいドバドバとワックスを使い、アイロンでベッタリと塗り込んでいきます。まあ、1年に1回のことですからね、これくらいは奮発しないと(゚∀゚)

ということで、また1つ、2016-2017 シーズンを終えました(*゚∀゚)

----

ほとんどソールにダメージもなくエッジもきれいなので、このオフシーズンはチューニングにはださないと思います。エッジについては自分でチョイと研磨 & 角度調整すれば問題ないでしょうし(゚∀゚)

ぽんしゅ館はいいところなのですが、美味しいお酒をお値打ち価格で飲みたいなら(゚∀゚)

IMG_3223

越後湯沢駅といえばぽんしゅ館なわけですが (?)、このぽんしゅ館はとてもいいところではあるのですが、やや値が張るのだけが残念なところです(。ŏ﹏ŏ)

IMG_3224


たとえば、新潟を代表する銘酒である「八海山」の純米吟醸。

ぽんしゅ館では 720ml が2,120円ですが、すぐ近くのスーパー (ノグチさん) では同じ 720ml が1,840円で買えるので、実に15%ほども高いのですよね(;´Д`)

IMG_3225


同じく八海醸造の魚沼地区限定の純米酒「魚沼で候」

ぽんしゅ館では 720ml が1,250円ですが、同じくスーパーでは1,050円で買えるので、やはり15%ほども高いのです。

もちろん、駅ナカという圧倒的な利便性があるので、金額の多寡だけの単純な比較はできないでしょう。また、スーパーで買うと裸の酒瓶のままなので、ぽんしゅ館で買ったほうが (箱に入っているので) ちょっといい気分になれるというメリットもあります。

なので、それはそれとして書くのですが、「美味しいお酒をお値打ち価格で飲みたい(*´Д`)」という人には、ほんの少しだけ車を走らせて近所のスーパーなり酒屋さんに行くことをオススメします。

美味しさは変わらないお酒をより安く飲める、これだけでも結構シアワセになれると思います(〃∇〃)

燃費レポート - 2017/05/21

2016-2017 シーズンはとっくに シーズンアウト しているのですが、エントリーはもう少しだけ続きます(;´∀`)

IMG_3231


この週末の長野・新潟ツアーの燃費は 13.6km / L でした。

この週末は、

* 2人 (プラスマイナスゼロ)
* 往路・復路ともすごく頑張って走った (マイナス要素)
* 高速を下りたあとは

+ かなりアップダウンあり (長坂 -> 上田) (マイナス要素)
+ かなりアップダウンあり (上田 -> 湯沢) (マイナス要素)
+ 全域アップダウン (湯沢駅 <-> かぐら) (マイナス要素)

* 路面は完全に乾燥路 (プラス要素)
* ワイパー・デフロスターは出番なし (プラス要素)
* エアコンはそこそこ使う (マイナス要素)
* 車中泊なし (プラス要素)

…といった変数が変わっています。

復路では予想通り渋滞にハマったのでサックリと下道を走りましたが、この区間 (前園 IC 〜 八王子) はアップダウンも信号も少ないので、速度域が低い分むしろ燃費には優しかったり。一方で、土曜日から日曜日にかけては、中央道を下りた後はかなりが山道だったりと、なかなかにアップダウンが多かったです。

ですが、トータルで見ると 13.6km / L と、かなりの数値が出ています。いつも思うことですが、ガソリン車であることと車格 (全員が道具持ち + 1泊の4人乗りでも楽勝) を考えれば十分に良いものでしょう(・∀・)

ということで、今回も好数値をマークすることができましたよ♪(๑•̀ㅂ•́)و✧

ガソリン代レポート - 2017/05/21

2016-2017 シーズンはとっくに シーズンアウト しているのですが、エントリーはもう少しだけ続きます(;´∀`)

2017052201


レギュラー119円 / L.

先々週 から 2円 / L 下げてきました。シーズン後半はほとんど値動きがありませんでしたが、ここにきて動きが出てきましたね。

さて、WTI原油先物価格チャート ですが、

2017052202


日足では1バレル = 51.25ドル。

先々週から 1バレル = 5ドル弱も値上がっていますΣ(゚Д゚)

1バレル = 50ドルを超える水準は4月の中旬以来で、ほぼ1ヶ月ぶりと言えます…と書くとかなりの高値に感じますが、実は年明けから3月上旬までは1バレル = 50ドルを下回ることは1度もなかったので、それほど高いというわけではないのですよね(;´∀`)

2017052203


週足を見ると、年初来の値動きがより分かりやすいと思います。

年明けからすでに四半期が過ぎましたが、予想の1つである「堅調ではあるが高騰もしずらい」という状況が続いているようです。できればもう少し下がってほしいですが、でも、これくらいならまだ…というところではあるかもしれませんね(。・_・。)

2016-2017 エクストラシーズンで湯沢を堪能してきました(〃∇〃)

今日は湯沢をいろいろと楽しんできましたよ(〃∇〃)

朝は 6:00 前に起き出して、

IMG_3176


「今日のかぐらでシーズンアウト(`・ω・´)」という HR さんをみつまた駐車場まで送ります。

まだ 7:00 すぎだからか駐車場は半分くらい空いていますが、チケット売り場には長蛇の列ができています。チケット売り場は 7:00 営業開始なのにこの並び…やはり、この時期になると他に営業しているスキー場がないので集中してしまうのでしょうね。

でも、チケット購入だけでもかなり時間を取られてしまうのはもったいなすぎるので、こういうときはシーズン券があると便利なのですよね。特にヒトリストの場合は、チケット売り場でもゼロから並び、ロープウェイ乗り場でもゼロから並ぶ羽目になるので(;´Д`)

IMG_3177


そのロープウェイ乗り場も、1便乗車待ちでごったがえしています。やはり、春 (と言うか、初夏?) のかぐらはすごいですねΣ(゚Д゚)

さて。

R さんと別れたあとは、いったん宿まで戻ります…いや、元々は湯沢の駅前に直行するつもりだったのですが、どうも体調がよくないようなので、チャックアウトギリギリまで寝ようかと。今思えば、昨日妙に疲れたのも、体調の崩し始めだったのかな、なんて。とにかく、今日は帰路の日ですし関越道が渋滞するのは必至なので、できるだけ大事を取るべきだよね、と(;´Д`)

ということで、宿に戻って一眠りして、

IMG_3179


チェックアウト後は湯沢の駅前通りへ。

ギリギリまで寝ていたおかげかだいぶ身体が楽になっていて、活動的な気持ちが湧き上がってくるのを感じます(`・ω・´)

ということで、まずはロープウェイに乗って湯沢高原へ…と思ったのですが、ゆっくりしすぎて昼食の時間が近づいていたため、ロープウェイは後で来ることにしました。

で、向かった先はというと、

IMG_3181


言わずと知れた湯沢の有名店、「森瀧」さんです。

今まで何度訪問してもまったく入れませんでしたが、GW も過ぎているしランチタイム開始直後ということもあり、待ちゼロで入店できました…と書くとアッサリしているように感じるかもしれませんが、実のところはガッツポーズしまくりなくらい嬉しかったのですよね(*´ω`*)

IMG_3184


店内は想像以上に広かったです。

しかし、この落ち着いた雰囲気…個人的には好みのど真ん中です♪

普段ならカウンターを選んでいるところですが、ガラッガラなので座敷にさせてもらいました。やっぱり、たまにはカウンター以外にも座ってみたいですからね(*´∀`)

IMG_3182


メニューはどれもこれも美味しそうで目移りしまくりです(*´Д`)

「森瀧」さんといえば「うどんすき」というイメージなのでぜひ食べてみたかったのですが、「二人前より」と書いてあるのがネックなのですよね。いや、体調さえ良ければ躊躇なく二人前を頼んでいるとは思いますが…と逡巡していると、店員さんが「うどんすきは一人前からできますよ♪」と!Σ(゚Д゚)

そのあとは、一も二もなかったことは言うまでもありません(;´∀`)

ということで、

IMG_3186


うどんすき鍋 (870円)

めっちゃ美味しそうなのキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

IMG_3187


たっぷりの野菜に魚にお肉、きのこに海鮮まで!

彩りも鮮やかで、これが美味しくないなんてありえないというヴィジュアルです(*´Д`)

IMG_3189


グツグツと煮立ってきたところでコンロを弱火にして、しっかりと火が通るのを待ちます。

頃合いを見計らって口に運んでみると、なにこれめっちゃウマ━━━━(゚∀゚)━━━━イ!!

もともとダシが効いているところへ具材からもたっぷりのダシが出ていて、圧倒的なまでにダシが美味しいのですよ♪ そしてもちろん、そんなダシの元となった具材たちが美味しくないわけがありません(゚∀゚)

自分は猫舌なのですが、冷めるのを待ちきれずについ口に運んでしまい、ハフハフしっぱなしでしたね(*´∀`*)

IMG_3190


大汗をかきながらハフハフしているところへ、うどんを持ってきていただきました。

「スペースが空いたところから入れていってくださいね〜」ということで、

IMG_3191


少しずつ煮込んでいきます。

実のところ自分はあまりうどんは好きではないのですが、たっぷりのダシ汁とともにいただくうどんはめっちゃ(゚д゚)ウマー!!

なんですかこれは…などと思いながらうどんを煮込んでいると、お店のオイチャンが「これ (かんずり) 入れるんだよ〜」と。ということで、かんずりを投入してみると、完全に想像を超えてウマ━━━━(*´Д`)━━━━!!

素のダシ汁でも素晴らしく美味しいのに、それを超えつつも元の味わいも素晴らしく感じられる味わいの変化…なんですかね、このとてつもないコラボレーションはΣ(゚Д゚) これだけ美味しいものが冬の寒いときに食べられるのですから、オンシーズンはなかなか入店できないほどの人気なのも納得ですね(*´Д`)

IMG_3193


岩魚塩焼 (620円)

うどんすきがあまりにも美味しかったので、つい追加してしまいました(*´∀`*)

IMG_3194


女性的と称されるヤマメとよく引き合いに出される、男性的な顔立ちのイワナ。

さっそく小分けにして口に運んでみると、川魚特有の臭みもほとんどなく、とても美味しいです♪が、箸で食べたのは完全に失敗でしたね…こういう焼き魚は、両手で鷲掴みにして直接かぶりつくのが何より美味しいに決まっています (と、食べ終わってから気がついた)

ということで、念願叶った初「森瀧」さんは、想像をはるかに超える美味しさでした!(〃∇〃)

IMG_3200


お腹も気持ちもいっぱいにしたあとは、駅前通りをブラブラと。

「森瀧」さんから少し歩いたところに足湯を発見したので、

IMG_3201


ぽんポーン!と靴下を脱いでお湯に浸かります。

外気温が高いからかかなり熱くて、最初はかなりビリビリする感がありましたね。でも、それをすぎると実に気持ちのよい案配に変わり、足をマッサージしてもらっているみたいに感じます♪

お金もかかりませんし、これはなかなかイイところかもしれませんね(・∀・)

IMG_3206


湯沢の駅前を離れて、今回の目的の1つであるスーパー「ノグチ」さんへ。

本当はもっとゆっくり駅前を散策するつもりだったのですが、HR さんから「お昼過ぎにあがる」と連絡があったので、予定を早めてやってきたわけです。

IMG_3207


お目当ては、こちらの山菜コーナーです。

ウド・ワラビ・フキノトウ・タラの芽・ネマガリタケと買いまくりました。今回は保冷バッグも用意しているので、気温が高くなるこの季節でも安心して持ち帰ることができます。いやあ、山菜ってこの時期にしか食べられませんけれど、本当に美味しいのですよねぇ(〃∇〃)

IMG_3216


14:00 すぎ、HR さんを迎えにみつまた駐車場へ。

もう5月も3週目だというのに見事なまでの満車です。3週目なのにというより、3週目だから、ということでしょうか。もう、他に営業しているスキー場もあまりありませんものね(;´Д`)

IMG_3218


HR さんと合流した後は、「駒子の湯」さんへ。

ずいぶんと久しぶりですが、コジンマリとしつつも清潔感があって気持ちのいい温泉ですよね(*´∀`)

IMG_3223


実は時間の都合で諦めたぽんしゅ館ですが、HR さんがぜひ行きたいということで、まさかの復活訪問です♪

しかし、いつ来てもいいところですね。お値段は高いですが、県内の有名どころなお酒は抑えていますし、それ以上におつまみコーナーの充実度が素敵なのですよね(゚∀゚)

ということで、HR さんは試飲しまくった上にバッチリ日本酒も買っていました。自分も日本酒はノグチさんで買ってあったのですが、ここでも1本買っちゃいました(;´∀`)

IMG_3226


湯沢 IC から関越道に乗って、上里 SA までノンストップで。

18:30 だというのにこの明るさ、真夏の到来はそう遠くありませんね(;´Д`)

IMG_3228


上里 SA にはめったに来ませんが、来ると寄りたくなるのが ROYAL sweets さんです。

前回来たときは営業時間外だったので、今回はちょっと狙っていたのですよね(・∀・)

IMG_3227


今日は、紅寿スイートポテトのプレーンにしました。

どちらかといえばサツマイモは嫌いなのですが、こちらのサツマイモは別なのですよね。サツマイモ本来の甘味、そしてなによりネットリとした身がなんともいえず(〃∇〃)ウマー!

IMG_3229


甘いものを食べた後はしょっぱいものが食べたくなるものです。

ということで、モツ煮を買ってみたのですが、これが当たりでした!モツ特有の臭みもあまりないので食べやすく、また、普通のお肉と同じように食べられるくらい柔らかく煮込まれていて、それがまた(゚д゚)ウマー!!

汁のすぐ下までぎっしりと具材が詰められていて、350円とは思えないほど充実しています。スイートポテトとモツ煮のコラボレーション、これは上里に来た時の鉄板になるかもしれませんね(*゚∀゚)ノ

IMG_3230


食後はスターバックスでコーヒーを購入しました。この時点で渋滞30km、通過に80分かかるということなので、迷わず花園 IC で下り、そこから八王子までひたすら下道で移動しました。やっぱり、関越道は混みますよね(;´Д`)

ということで、いろいろとアクシデントがあったものの、とても楽しい長野・新潟旅行でした。スノーボードなシーズンには観光なんてまずありえないので、こうやって観光できるのはオフシーズンの素晴らしいところですね。

ぜひ、またオフシーズンに長野・新潟に行ってみたいと思います(〃∇〃)

2016-2017 シーズンに出会った仲間たちと BBQ してきました!(〃∇〃)

今シーズン出会った仲間たちと BBQ してきましたよ(*゚∀゚)ノ

今シーズンも多くの仲間に出会える幸運に恵まれましたが、今日は八方尾根で会った NB さんから BBQ に誘っていただいたので、これまた八方尾根で再会した HR さんと相乗りで長野まで行ってきました(๑•̀ㅂ•́)و✧

IMG_3155


BBQ はお昼からなので、ゆっくりめな出発です(゚∀゚)

時間が時間なので高速道路は渋滞し始めていましたが、完全に止まってしまうことはほとんどなく、いい感じでしたね。

IMG_3158


八王子 IC 近くで HR さんと合流し、再び高速へ。

BBQ 会場は上田市なので、最速で行くなら圏央道→関越道→上信越道と繋いで上田菅平 IC なのでしょうが、時間はたっぷりあること・関越道ルートだとむしろ混みそうなこと・たまには下道もいいよね、なこと・高速料金がだいぶ安いこと、を考えて、中央道 + 途中で降りて山越えルートをセレクトしました(゚∀゚)

それにしても。
自分はもっぱら早朝か夜しか車に乗らないので、こうやって明るい空の下を走るというのはなんともいえない新鮮さがありますね。空はだいぶ霞んではいますが、それでも晴れというのに遜色はない天気で、景色を眺めながら走るのが素晴らしく気持ちいいです♪(〃∇〃)

IMG_3159


釈迦堂 PA でトイレ休憩後、長坂 IC で下りて R141 で一路北へ。

このルートはシャトレーゼ八ヶ岳や小海リエックスへ行くときに使うルートなので、ついついオンシーズンのことを思い出してしまい、懐かしい気持ちになってしまいます♪ でも、冬は白と茶色だけの殺風景だった景色がいろんな色の緑に変わっていて、運転しながらチラチラ見ているだけでも本当に素敵でしたね(*´∀`*)

IMG_3160


途中、道路標識に「清泉寮」の文字が見えたので、寄ってみることにしました(゚∀゚)

IMG_3161


お目当てはもちろんソフトクリームです♪

ゴツいライダースーツのバイク乗りたちがたくさん並んでいるのが微笑ましかったですね(*゚∀゚)

(そういえば、高速も下道も、SIMPSON を着た人が多かった気がする)

IMG_3163


やや黄味がかったソフトクリームは、甘くて濃厚なのにさっぱりとしていて、つい2本め3本めを頼みたくなってしまう美味しさです♪ 最近は出張営業もしているようで、年に何回かは食べる機会があるのですが、やっぱりいつ食べても美味しいですねぇ(*´∀`*)

なのですが、実はソフトクリーム以上に美味しかったのが、

IMG_3168


ヨーグルトです♪

表面に集まっている脂分がとーっても濃厚で、普段食べているあっさりしたヨーグルトとはまったく違うのですよね。脂分といっても別に重いわけではないのですが、とにかく濃厚の一言で、なんともいえない味わいがあります(*゚∀゚)

さらにさらに、ヨーグルトの大部分は酸味が強めでアッサリサッパリしているのですが、この2つの味わいを同時に口に入れると、お互いがお互いを補完しあって素晴らしく(゚д゚)ウマー!!

ヨーグルト、清泉寮に来たら必食の一品になりましたよ。マジで(*´Д`)ハァハァ

IMG_3167


食後は、日本の名水百選の八ヶ岳の伏流水もいただきます。

期待通り、とても柔らかくて美味しかったです♪ 百選に選ばれた名水をお手軽に飲めるのが嬉しいですね(・∀・)

IMG_3164


ちなみに、ここ (清泉寮ジャージーハット) には足湯もあったりします。

入っていたオジちゃんが「いい湯だ〜やっぱり温泉は最高だなァ♪」と絶賛していましたが、

IMG_3165


今日は温泉ではなくただの水道水だったようです…まあ、こういうのは気の持ちようですからね(;´∀`)

IMG_3166


でも、富士山を望みながらのんびりと入る足湯は、きっと格別でしょう(*゚∀゚)

IMG_3169


清泉寮を出発したあともオンシーズンを思い出しながらの道中でしたが、お昼過ぎには今日の目的地の武石体育館へ。

写真がまったく残っていないのが残念ですが、楽しすぎてあっという間に4時間が消え去りました。やっぱり、スノーボーダーズトークは最高ですね(〃∇〃) NB さんはもちろんですが、NB さんのスノーボード仲間の方々もみんなとーってもいい人で、別れ際には来シーズンのセッションを固く約束しました(๑•̀ㅂ•́)و✧

IMG_3174


上田から湯沢に向かう途中、湯の丸スキー場側を通りました。

当然のようにまったく雪がありませんが、こういう景色を見ても寂しさがこみ上げてこないことに気がつくと、「なんだかんだあったけど、ちゃんとシーズンアウトできたんだなぁ」と思えますね(*´Д`)

こんな感じに、楽しかったシーズンを思い起こさせる景色やお店が道中に散りばめられていて、朝からのロングドライブもすごく楽しかったです(〃∇〃)

IMG_3175


最後は R17 に入って、苗場側の「本陣」さん (の別館、ウエスト) へ。

さすがに1日のドライブ疲れがたまっているのを感じましたが、広々としたお風呂に浸かっていると疲れが身体から流れ出すようでしたね。ただ、お湯がだいぶ塩素臭がしていたのは残念でしたが。まあ、仕方ないのでしょう(;´∀`)

お風呂上がりは、ビールもそこそこに明日に備えてベッドへ。

おやすみなさい!(〃∇〃)

リフトの本数を数えるとある (かもしれない) イイコト(・∀・)

IMG_2740


昨日は リフトの本数を数え始めた キッカケ について書きましたが、今日は「リフトの本数を数えるとある (かもしれない) イイコト」について書きます(゚∀゚)

ということで、「イイコト」ですが、一言で言ってありません…と書いてしまうと元も子もないのですが、ないものはないのですから仕方ありません(;´∀`)
でもまあ、強いて言うとすれば「えー、リフトの本数を数えてるんですか? 意味わかんないけどスゴイっすね!(゚∀゚;)」みたいに、話しのネタになることがあるくらいでしょうか(;´∀`)

あと、たまーに…本当にごく稀にですが、「もしかして、数えると (スノーボードが) 上手くなるんですか!?(゚∀゚)」みたいに聞かれたりするのですが、こういうときはすごく答えに困るのですよね…特に、こういうときは往々にして目をキラキラさせながら聞かれるので(;´Д`)

さて、「リフトの本数を数えるとスノーボードが上手くなるのか?」という問に対する答えですが、一言で言うと「そんなことはまったくない」です。まあ、普通に考えたら当たり前ですよね。だいたい、リフトの本数を数えるだけで上手くなるなら、自分だって今頃は X-GAMES に出場できるくらいには上手くなっていても不思議ではありません( ー`дー´)キリッ

…と書いておいてなんなのですが、実は「リフトの本数を数える」ことが「上手くなる」ことに正の相関をもたらすことがあるのではないか?とも感じています(。・_・。) あ、正の相関というのは、すごく大雑把に言うと「リフトの本数を数えると上手くなる」ということです。ちなみに、「感じている」というのは特に根拠や裏付けがあるわけではなく、単に個人的な感想だからです(;´∀`)

ということで、個人的な感想なのですが。
自分の場合、リフトの本数を数えると、視点が「定性的な評価」から「定量的な評価」に変わります。この場合の評価対象とは、「量 = コスト」と「量 (= コスト) に対するリターン」のことです…といっても曖昧過ぎるので、具体例をあげてみると、

* 「もう○本滑っているのに改善の気配すら感じられない」
* 「新しい試みで○本滑っているけど、概ねいい感じだ」
* 「今までの滑り方でも○本くらい滑ってみて、調子を比べてみよう」
* 「いつもなら○本滑れば調子がでてくるけど、今日は出てこない」
* 「いつもの半分も滑っていないのに妙に疲れる」
* 「明日は体力的に厳しい1日になりそうだから、今日は○本くらいであがろう」
* 「出足が遅かったけど、質はともかく量はキープしたい。あと○本滑ろう」

こんな感じです(゚∀゚)

スノーボード (に限らないけど) は評価の元となる変数が非常に多いのですが、リフトの本数を数えることにより、少なくともその1つである「量」を押さえることができると感じているのですよね…そして、さらに、「量」を押さえると「量」に対する「リターン」、つまり「今やっていることがどれくらい効果があるのか? or ないのか? or むしろマイナスなのか?」の判断に自信を持ちやすくなります。

ダラダラと長くなりましたが、リフトの本数を数えると「(上手くなりたくて) ただガムシャラに頑張る!」という状態を脱しやすくなる、そんな効能があることだけは確かだと感じています。なので、「すごく頑張っているけど、なかなか上手くならない…(´・ω・`)」という人には、効果があるかもしれません (ない可能性も十分にあるが)

ということで、リフトの本数を数えるとあるかもしれないイイコト。でした(゚∀゚)

----

いろいろ書きましたが、「今日は○本も滑った!俺スゲー!!」という自己満足に浸るのにも最適です\(^o^)/

リフトの本数を数え始めたキッカケ(・∀・)

IMG_2417


自分は、スノーボードをしているときに乗ったリフトの本数を数える派です。

ということが相手の人に知れると、たいがいは「えー、マジで!?」「なんで?」「よく分からないけどスゴイ!!」みたいなリアクションをもらいます。で、もらっておいてなんですが、以前は自分もそういうリアクションをする = リフトの本数を数えない派だったので、気持ちはよく分かります(;´∀`)

調べてみたところ、リフトの本数を数えるようになったのは 2011-2012 シーズンのようです。ということは、もう丸々6シーズンもやっているわけなのですが、そもそも、なんでリフトの本数を数えるようになったかですよね(。・_・。)

実は、リフトの本数を数えるようになったのにははっきりとしたキッカケがあります。それは、W さん (自分の中では勝手に師匠と思っている) と知り合って、一緒に滑ったり・滑りの話をするようになったことなのですよね。W さんと一緒にゲレンデにいると「(ここは) 10本くらい滑ってるし、さっきは○番を5本滑ったから、そろそろ休憩にしない?」と言われたり、「昨日は○番と×番をひたすら40本滑った」なんて話してもらったりするのですよね。このときは自分も「W さん、リフト数えてるんだ…なんかスゴイ!」と思ったものです(;´∀`)

…なのですが、上手いスノーボーダーがしていることは真似してみたくなるのがスノーボーダーというものですよね。ということで、あるシーズンからは自分もリフトの本数を数えるようになったわけです(゚∀゚)

さて。
リフトの本数を数えているというと、「マジで!?」「なんで?」「スゴイ!!」というリアクションをもらうのですが、たいがいはそれに続いて「よく分からないけど、なにかいいことあるの?」とも聞かれます。

あるといえばあり、ないといえばないのですが、それについては 今度 書いてみたいと思います(゚∀゚)

今シーズンの最終走行距離は 11,000km を超えました(゚∀゚)

IMG_3147


11,102km.

今シーズンの最終的な走行距離は 11,000km を超えました(゚∀゚)

7,000km を突破 したときに「せめて 10,000km を超えるまでは雪山に通いたい」と書きましたが、なんとかそれを達成できました!トリップメーターが回ってしまっていますけれども、数値自体には間違いはありませんε-(´∀`*)

でも、実のところ距離自体にはあまり意味はありません…が、単純な事実として、滑りに行けば距離は伸びますし行かなければ距離は伸びません。なので、距離が伸びた ≒ 滑りにいったと読み替えることができるのです(๑•̀ㅂ•́)و✧

とはいっても。

3月までは順調に走行距離が伸びていましたが、4月に入ってからは週末になると雨が降るというバッドコンディションが続きました。また、急に仕事が忙しくなってきて、シーズンインしてから (たぶん) 初めてのオフをとったりもしました(;´Д`) でも、そんな中でも行くゲレンデをフレキシブルに変えたり、オフをとることによって流れを変えたり、悪あがきがいい感じに好結果を出してくれるという幸運にも恵まれたと思います(゚∀゚)

今シーズンの走行距離は 11,000km を超えましたが、10,000km という数値は、これからのシーズンの1つの尺度になってくれそうな気がします。そういった観点からも、とても意味のある数値となったなー!と思います( ´∀`)bグッ!

----

IMG_2834


ちなみに、10,000km を超えたのは 山菜採り から野沢温泉に向かう道中でした(゚∀゚)

GW のかぐらでブログ読者の方に声をかけていただきました(〃∇〃)

IMG_2978


GW の かぐら でブログ読者の NR さんに声をかけていただきましたよ(〃∇〃)

有名スノーボードブログを読むと、ときどき「今日も雪山で読者の方に声をかけてもらいました♪」なんて書いてありますが、まさか自分がそういう経験をすることになるとは思ってもいませんでしたね。なにしろ、ただの個人の日記ブログですし…まあ、おそらく (いや、きっと) 今回限りでしょうけれども(;´∀`)

さて、NR さんなのですが、なんと雪山仲間の I さんのお仲間でしたΣ(゚Д゚) W さんといい NR さんといい、雪山関係で身バレする率が高いような…まあ、ここまで簡単なソーシャルハックもないというくらい日常を書いているので、不思議でもなんでもないのかもしれませんけれども( •̀ㅁ•́;)

というわけで、一生に一度あるかないかという貴重な体験をしましたよ(*´∀`*)

----

NR さんとはその後 Facebook で繋がらせていただきました♪(*゚∀゚)b

燃費レポート - 2017/05/07

IMG_3051


GW 後半の燃費は 13.0km / L でした。

この週末は、

* ヒトリスト (プラス要素)
* 往路・復路ともすごく頑張って走った (マイナス要素)
* 高速を下りたあとは

+ アップダウンばかり (かぐら) (マイナス要素)
+ 平坦多い、でもアップダウンもかなりある (湯沢 -> 野沢温泉 -> 白馬) (プラスマイナスゼロ)
+ あまりアップダウンがない (白馬 -> 安曇野 IC) (プラス要素)

* 路面は完全に乾燥路 (プラス要素)
* ワイパー・デフロスターは出番なし (プラス要素)
* エアコンは使わず (プラス要素)
* 車中泊: 3泊 (マイナス要素)

…といった変数が変わっています。

往路では早々に渋滞に遭ったので下道を走りましたが、この区間は下道でもあまり燃費が変わらない区間だったり。一方、復路でも渋滞に遭ったのでやはり下道に逃げましたが、この区間は走り屋が大好きな山道だったり。また、湯沢 -> 野沢温泉 -> 白馬の移動でも結構山道があったりと、なかなかにアップダウンが多かったです。

また、車中で3泊しました。やはり、2時間ほどもアイドリングストップしていると、それだけで 0.5km / L ほどは燃費が悪化するのですよね。とはいえ、3日も車中泊したにしては、なかなかの数値がでているようにも思います。

実際、13.0km / L というのは、ガソリン車であることと車格を考えれば十分に良いものでしょう(・∀・)

ということで、シーズン最後の燃費はギリギリ 13km / L 台に乗ることができました(๑•̀ㅂ•́)و✧

ガソリン代レポート - 2017/05/07

2017050801


レギュラー121円 / L.

先週 の価格を維持してきました。先週は8週間ぶりに店頭価格が動きましたが、今シーズンはなかなか値動きが少ないですね。小売店と消費者が混乱しないように、石油元売がいろいろと調整しているのでしょうか(。・_・。)

さて、WTI原油先物価格チャート ですが、

2017050802


日足では1バレル = 46.48ドル。

先週から 1バレル = 2ドルほど値下がっています。

しかし、一時期は 1バレル = 44ドルを割っていたところから値を戻した結果ですので、やはり大方の予想通り、活発な値動きのわりには始値と終値は動かない、といった感じになっているようです。

2017050803


週足。

もはや値上がっても値下がっても自分のガソリン代には関係なくなったので、あまり気になりません(;´∀`)

でも、夏でも (というか通年) 車を乗る人は大勢いると思いますので、あまり高くならないといいのになあ、と思っています(。・_・。)

----

わざわざ 5/7 (日) にガソリンを入れてきました(;´∀`)

----

ちなみに。

道中ちょこちょこ給油したので、参考までに書いておきます。

日付がバラバラなので参考記録もいいところですが、自分が (長野では) そこそこ安いと思っていた安曇野スイス村併設のエネオスが一番高かったりと、意外な結果になっていあす( •̀ㅁ•́;)

5/4 (木)
--------
* スタンド: コスモ 北関東カンパニー セルフピュア飯山
* 価格: 131円 / L
* メモ: 豊田飯山 IC から栄村に向かう R117 号沿いにあるコスモ

5/5 (金)
--------
* スタンド: ENEOS JA 大北 アルペンロード神城 SS
* 価格: 133円 / L
* メモ: 白馬村のオリンピック道路沿いにあるエネオス

5/6 (土)
--------
* スタンド: ENEOS JA あずみ 安曇野インター SS
* 価格: 134円 / L
* メモ: 安曇野スイス村に併設のエネオス

2016-2017 シーズンをシーズンアウトします。

2017050701


2016-2017 シーズンアウトを決めました。

今日一日、GW も最終日だけですが、家族とゆっくりと過ごすことができました。「もっと滑りたい」とか「もう十分に滑ったよ」という思いはほとんど感じていなかったのですが、今日一日、ゆっくりとした時間のなかで、自然と浮かんできたのが「シーズンアウトしよう」という気持ちでした(・∀・)

自分の中に漂う思いを掬ってみます。

今シーズンは2シーズンぶりに GW まで滑走することができたりと、とても充実したシーズンになりました。シーズンを通して仕事がそれほど忙しくなく、体力的にはまずまず余裕があったのが大きな要因だったと思います。それ以外にも、数は少ないですが新雪に当たることができましたし、昨シーズンはほとんど入れなかったコブ (そもそもコブがなかった) にも入ることができたりと、雪山でもとても楽しく過ごせました(・∀・)

一方で、白馬村共通シーズン券に当選するという幸運にも恵まれました。そのおかげで大好きな白馬にも通うことができましたし、白馬村を拠点とする仲間たちとたくさん会うことができました。また、白馬以外でも多くの仲間と再会することができたり・新しい仲間ができたりと、雪山仲間との繋がりを強く感じるシーズンでもありました(*´∀`*)

そんななか、まだまだ滑りたい気持ちはたしかにあります。でも、それ以上に「スノーボード以外のことに週末 (と平日) を使えないなんてもうウンザリ!(# ゚Д゚)」という気持ちが圧倒的に大きくなっているのに気が付いてしまったのです…いや、4月に入るころには内心気が付いていたのでしょうが、もっと滑りたい!すごく楽しい!(゚∀゚)という気持ちがまだまだ強かったのでしょう。

でも、ここに来て、土曜日は結構な雨。そして、土曜日の午後から日曜日にかけては黄砂の襲来…これは、まだ滑りたいという気持ちに整理をつけるには十分過ぎる威力がありました。さらに、極めつけが今日一日を家族と過ごしたことで、「いつまでも雪山ばかりにかまけている場合じゃないな(`・ω・´)」という気持ちをはっきりと自覚したことです。

ということで、2016-2017 シーズンアウトです。まずはここまでですが、本当によいシーズンを過ごすことができたことをありがたく思います(〃∇〃)

GW 滑走を終了しました(๑•̀ㅂ•́)و✧

今日は滑らずに帰宅しました(`・ω・´)

弱くなったり強くなったりな雨が車のルーフを叩くなか、「GW 最終日の明日だけ滑るのも…」という思いと「でもぐしょ濡れにはなりたくないし…」という思い、そして「でも、最終日まで滑りきりたい」という思いが交錯していました。

が、何よりも、グダグダしているくらいなら今日のうちに帰宅して、GW 最終日は家族と過ごしたい。その思いがなによりも強いことに気が付いたので、帰宅することに決めました。

IMG_3040


安曇野 IC 交差点にあるモニュメント。

シーズンインのときは「これからシーズンが始まるんだ!(゚∀゚)」と、来るシーズンにワクワクするのですが、いまは (シーズンアウトするかはまだ決めきれていない) 「もうシーズンも終わっちゃうんだな(´・ω・`)」と、やや落ち気味ながらも落ち着いた気持ちで眺めています。

IMG_3042


境川 PA.

白馬から安曇野 IC への道も、長野道も中央道もあからさまに車が多いですが、それでも渋滞らしい渋滞もなく流れています…が、定番の渋滞ポイントである小仏トンネルを先頭に上野原 IC 手前まで 15km (45分) の渋滞、渋滞前に休憩をとろうと思っていた釈迦堂 PA が混雑しているということで、予定を変更して境川 PA へ入りました。

めったに入らないのでまったくイメージがなかったのですが、駐車場がそこそこ広くて止めやすいですね(・∀・)

IMG_3044


境川もつ定食 (650円)

たっぷりのモツとご飯に、お味噌汁・漬物・お豆腐がついてこのお値段は安いですね。味は濃いめですがしっかりと美味しいですし、柔らかく煮込まれています♪ また、モツくささが比較的少ないのも、ニオイが苦手な人には嬉しいのではないでしょうか(*゚∀゚)

これ、ゲレ食で出てきたら、確実に 1,100 〜 1,300円くらいはするでしょうね(;´∀`)

IMG_3047


食後は、鉄板のアドマイヤなコーヒーで渋滞に備えます。

先が読めないのでジャンボカップにしましたが、昨夜はバッチリ睡眠を取っている & 今日はまったく滑っていないおかげか、ここまでのドライブも超余裕でしたし、このあとも何ら問題はなく行けそうです(๑•̀ㅂ•́)و✧

IMG_3046


ところで、お土産物コーナーには「桃太郎もち」というお菓子がありました。

「おいおい、桃太郎は岡山だろ…」と思っていたのですが、少し調べてみたら大月のほうが歴史も古かったりする (のかもしれない) のですね(。・_・。)

ちなみに、この「桃太郎もち」は味も食感もよくあるものですが、とっても柔らかかったです♪

IMG_3050


上野原 IC 手前で突然渋滞していて、ストップ & ゴーな感じに(;´Д`)

大月 IC で下りるか、少し渋滞に入っても上野原 IC まで頑張るか…と考えたのですが、今回は上野原 IC まで頑張ることにしました。大月 IC と上野原 IC では 20km くらい距離があるので、最短時間でいくにはこれがベターと考えたのですよね(゚∀゚)

予定どおり上野原 IC で下りて、八王子 IC まで国道20号、その後は再び中央道へ。14:30 には自宅に到着することができました♪

いろいろと計画とは変わってしまいましたが、軽く振り返るだけでもとても充実した GW 滑走でした。そして、目立った事故もなく終えることができたことがなによりと思います。

お疲れ様でした!(〃∇〃)

47に行ってきましたよ。

47 に行ってきましたよ (滑らずじまいだったけど)

今日はもともと移動日の予定だったのですが、昨日頑張って湯沢から白馬に移動したおかげでフリーな1日になりました。47 に行こうかなあ…とも思ったのですが、たまには白馬のアクティビティを楽しむのもオツなものだと思い、ブラブラすることにしました(*゚∀゚)ノ

IMG_2986


五竜のゲレンデもすっかり雪がなくなりました…と思ったのですが、とおみだけはかろうじて下りてこれるだけの道らしきものが見えますね。滑れるとしても自己責任なのでしょうけれども、周囲がこんな状態のなかでよく今まで残したものだと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

IMG_2988


こどもの日ということで、鯉のぼりの大群が平川を横断していました。

雄大な北アルプスの山々を背景に、鯉のぼりたちは元気いっぱいにはためいていました♪

IMG_2989


季節を感じたあとは「喫茶 COM」さんへ。

IMG_2990


白馬で読む漫画はなんでこんなに面白いのでしょうか?

1巻だけ、もう1巻だけ…と、ついつい読み進めてしまいます(;´Д`)

IMG_2993


漫画の誘惑を断ち切り、夏モードな白馬駅へ。

IMG_2994


村男は白馬村の公式キャラクターですが、こんなところにも登場しているのですね。

ゆるキャラとしてはブレイクしきれない村男ですが、もしかすると海外ではもっとも有名な日本のゆるキャラかもしれませんね(゚∀゚)

IMG_2995


ランチは「来夢来人」さんへ。

IMG_2999


入り口にツバメが巣を作っていて可愛いのですが、フンには注意が必要です(;´∀`)

IMG_3004


調理の間に漫画を読みます♪

14-15 シーズンから読み始めたろくでなしブルースですが、ついに33巻、ちょうど川島編に突入したところまで読破しました。単行本は全42巻なので、そろそろ終盤に差し掛かってきましたね( ´∀`)bグッ!

IMG_3005


昔ながらのナポリタン (700円)

10年ぶりくらい以上、しかも外食ではおそらく初めてとなるナポリタンを頼んでみました!Σ(゚Д゚)

IMG_3006


ナポリタンはあまり好きではないのでほとんど期待せずに口に運んだのですが、これがめっちゃウマ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

ナポリタンという料理だけでなく自分の好みを考慮すると今ひとつでもいいや…と思いながらも興味を惹かれて & 普段はめったに食べない麺類なので頼んでみたのですが、実に気持ちよく期待 (?) を裏切られましたね♪

ガッツリ滑ったときの夕食に大盛りで食べてみたくなりました(〃∇〃)

IMG_3007


食後はコーヒー (ランチタイムは食事に150円プラス) を楽しみつつ、漫画を読み進めます♪

IMG_3010


「来夢来人」さんをあとに、再び白馬村をブラブラします。

八方尾根のリーゼンも完全に雪がなくなってしまいましたね。

IMG_3011


勢い良く流れる雪解け水の水音が、暑い日差しを和らげてくれるようです(*´∀`)

IMG_3012


駐車場は満車御礼状態ですΣ(゚Д゚)

IMG_3013


やはりこの時期、滑ってベースまで下りられるというのは大きいのでしょうね。

IMG_3020


さすがにゴンドラ山麓駅まで滑り込むことはできなくなっていますが、ベースではフリーマーケットが催され、雪山ジャンキーに混ざって普通の人達がいるのが季節を感じさせますね(〃∇〃)

…と、ほんわかしていたのですが、あまりにも暑いので、

IMG_3021


「花彩」さんへ。

15:00 前でしたが、すでに路上駐車を合わせて20台以上の車が集まっており、後からも続々と車がやってきていましたΣ(゚Д゚)

IMG_3023


コーンでチョコマープル・しぼりたて牛乳のダブル。

牛乳は濃厚なのにサッパリしていて、まさにド定番ですね。チョコマープルも軽すぎず重すぎずといった感じで、これを目当てに食べるのはもちろん、新しいフレーバーにチャレンジするときの「抑え」にもぴったりです♪

IMG_3025


「花彩」さんのジェラートに舌鼓を打ったあとは、パタゴニアへ。

白馬でのオープン以来、車と徒歩問わず何度となく前を通っているのですが、お店に入るのはこれが初めてですよ(゚∀゚)

ということで、いろいろと見ていたのですが、

IMG_3024


アウトレットコーナーで見つけたシャツを買っちゃいました(〃∇〃)

スノーボード用に買ったのですが、普段使いでも普通に使えそうなほどクオリティが高いです…まあ、お値段自体も相当にお高かったのですけどね(;´д`)

IMG_3027


パタゴニアを出たあとは、「白馬ハイランドホテル」さんの「天神の湯」へ。

うっすらと残っている疲れを癒やすのはもちろんですが、今日みたいな暑い日は露天風呂に入りたかったのですよね(〃∇〃)

IMG_3029


入浴後、ホテルの売店で村男キーホルダーを買いました。

以前から使っていたものが経年劣化で割れてしまって以来、車のキーだけで心許なかったのですが、これでまた安心してキーを持ち歩くことができます(・∀・)

IMG_3033


夕食は、白馬での大鉄板、「竜」さんへ。

IMG_3031


お刺身盛り盛り定食 (1600円)

相変わらず盛りっ盛り!!なお刺身だけでなく、サラダと漬物、美味しいご飯とお味噌汁…今日は滑っていないので普通盛りなご飯ですが、昨日までのようにガッツリ滑っていたら、余裕でご飯のお代わりをしていたことでしょう(〃∇〃)

できるだけ味わって食べようと思いましたが、空腹に負けて20分ほどで全てのお皿が空になってしまいました(;´д`)

でも、食後にはマスターとお姉さんに、今シーズンのお礼と来シーズンに向けた挨拶をすることができたのが何より嬉しかったです。なし崩し的に次シーズンに再開するよりも、やっぱりちゃんとお別れしてから再会したいですからね(*>_<*)b

ということで、滑らずに白馬散策な1日でしたが、これが素晴らしく楽しかったです♪

ガツガツ滑るのも好きですが、こんなメロウな過ごし方も良いものです(〃∇〃)

かぐらに行ってきましたよ。

かぐらに行ってきましたよ。

昨夜は初日ということで、いろいろやっているうちに遅くなってしまったので、今日ものんびり目のスタートです(;´∀`)

IMG_2957


それでも、昨日よりは1時間以上も早く、9:30 すぎにはロープウェイ乗り場へ( ー`дー´)キリッ

IMG_2958


シーズン営業終了期の最終的な下山コースとなるみつまたファミリーコースですが、まだまだたっぷりと雪があります。ここから急速に雪が減ったとしても (スタッフさんが懸命に雪寄せしてくれるだろうおかげで)、少なくとも GW 最終日までは板を傷つける心配はなさそうです(*´∀`)

IMG_2959


10:30 前にはかぐらに到着しました。

気のせいか日差しが昨日よりもきつく、立っているだけでジリジリと焦がされていくようです(;´Д`)

午後になってからは風がでて少し楽になったのですが、個人的には昨日よりも暑さが厳しい一日でした…

ということで、

IMG_2971


今日はゲレンデにお水を持ち込んでみました。

昨日は無料休憩所に置いておいたのですが、ほとんどの滑走ルーティーンでは休憩所に寄ることがないのですよね。なので、今日はメインのリフトであるかぐら第1高速リフトの下り場に置くことにしました。ここなら、リフトに乗るたびに飲むことができます(๑•̀ㅂ•́)و✧

実際にはこんなど真ん中ではなくコース脇の雪に埋めましたが(;´∀`)

IMG_2960


さあ、今日も一日楽しんでいきますよ(๑•̀ㅂ•́)و✧

IMG_2962


かぐらメインゲレンデ。

「朝の1本くらいロングターンでかっ飛ばしちゃおうか(゚∀゚)」と思っていたのですが、すでに荒れはじめていて、自分の足前ではとても無理でした(;´Д`)

でも、昨日はコブしか滑っていないので、コブ以外を滑るというのがとても新鮮でしたね(*゚∀゚)

IMG_2961


テクニカル前半。

斜度が緩いのでコブの練習にはぴったりなのですが、いつの間にか2レーンほどが縦ラインになっていて、バンクを使いづらいコブになっていました。でも、かぐらはバンクっぽくなるコブが多めのように感じるので、こういうコブがあると練習になっていいですね(・∀・)

ちなみに、午後に I さんのお仲間の方々と何本か一緒に滑ったのですが、ここの縦コブをトレーンしたときは周囲のスキーヤーやスノーボーダーから喝采が上がっていましたね(*゚∀゚)

実際、相当すごかったと思うのですが、そのあとに滑るのはプレッシャーがすごかったです(;´д`)トホホ

IMG_2963


テクニカル後半。

ここのコブは完全にバンクになっているので、普通の滑り方だと間延びしてしまいます。

でも、バンクで滑ると (上手く行けば) スピードもでて気持ちいいのはたしかなのですが、ここをモーグルみたいに滑れたらなあ…と思いつつ、バンクで滑りました。朝一でスタミナが残っているのでいい位置に乗れるので…(;´∀`)

IMG_2964


パノラマ。

上部のコブは圧雪されていましたが、中部から下は丸々残っていました。

まだ滑り始めということで変な欲目を出さずに素直に滑ってみたら、すごくスムーズに滑れました♪

うすうす気が付いていましたが、スタミナが切れたときはもちろん、調子に乗っていると途端にダメダメになるのがようく分かりました(;´∀`)

IMG_2972


午後は I さんと SC さんに田代を案内していただきました。

田代はコースが交差するポイントやダラダラ緩斜面で止まってしまうポイント (特にこの時期) が多いのですが、案内していただいたおかげでトラップにはまることもなく、安心して滑れたのは本当にありがたかったですね(〃∇〃)

IMG_2973


田代第6ロマンス下り場。

この下のダイナミックコースには綺麗なバンクコブが3本あり、午後の前半はずっとここを回していました。

バンクコブといっても振り幅がそれぞれ違い、スキーヤーズレフトからライトに向かうにつれて振り幅が小さく、形状も普通のコブに近づくという、至れり尽くせりのバリエーションです(゚∀゚)

IMG_2976


ダイナミックコースの反対側、チャレンジバーン。

こちらのコブはそれほど大きくはないのですが、斜度があること・自然コブに近いことから、きれいに作られ・斜度もほどほどなコブとはまったく違う面白さがありましたね(・∀・)

IMG_2979


田代エリアからかぐらエリアに戻ってからは、I さん・SC さんのお仲間にあちこち連れ回され…ではなく、連れていってもらいました(・∀・)

しかし、今シーズンは初級者の人とばかり滑っていたのですっかり忘れていましたが、自分よりうまい人たちと滑るとすっごく疲れるのですよねぇ(;´д`)

IMG_2980


16:00, かぐらゴンドラ山頂駅に戻ってきました。

頑張ればかぐら1高ラストに乗れたのですが、一応はかぐらゴンドラの営業終了も 16:00 なので、それに間に合うように…と。大丈夫だとは分かっていますが、間違ってもこの時期にゴンドラコースを滑るのは避けたいので(;´∀`)

IMG_2981


ロープウェイ山頂駅。

そこそこ混んでいますが、例シーズンに比べればガラガラといってもいいくらいですね。やっぱり、他のゲレンデがオープンしているのが大きいのでしょうか?(・∀・)

駐車場に下りてからは、I さん・SC さんに2日間のセッション、そしていろいろと便宜を計っていただいた感謝を伝えて、来シーズンに向けて挨拶を交わしました。かぐらという (管理区域だけでも) 広大なゲレンデを迷うこと無く楽しめるのは、一にも二にも I さんたちのおかげですからね。本当にありがたいことです(〃∇〃)

IMG_2982


I さんたちと別れたあとは、「岩の湯」さんへ。

そこそこ混んでいましたが、入れ替えのタイミングがドンピシャリでかなりゆったり入れました(・∀・)

やっぱり、滑ったあとは温泉ですよねぇ(〃∇〃)

IMG_2984


そのあとは、不動の大鉄板である「ノグチ」さんで夕食の買い出しをし、そのまま白馬に移動しました。

当初予定では今日は湯沢に泊まって・明日移動する予定だったのですが、なんだか「行けそう(゚∀゚)」となってしまったので(;´∀`)

でも、たまにはこれだけ予定を崩して動くのもありだと思います(〃∇〃)

【乗ったリフト】
みつまた第1高速✕1
かぐら第1高速✕9
かぐら第4ロマンスリフト✕4
かぐらゴンドラ✕1
田代第6ロマンスリフト✕5
田代第7ロマンスリフト✕1
田代第8ロマンスリフト✕1

かぐらに行ってきましたよ。

かぐらに行ってきましたよ。

GW 後半戦の前半はかぐら、後半は白馬に遠征してきます。ということで、まずはかぐらへ!(`・ω・´)

IMG_2911


明日は大渋滞が予想されているため、今シーズン初となる夜発で向かいます。

が、すでに相当に渋滞していました(;´Д`)

練馬 IC から関越道に乗ったのはいいものの、すぐに渋滞に当たったため川越 IC で下り、しばらくは下道を使って花園 IC で再び高速へ。

ということで、

IMG_2912


赤城高原 SA に着いたのは 2:00 前でした(;´д`)

まあ、これでも3時間半で着いているので早い方なのかもしれませんが、いろいろと疲れましたね…

それにしても、中央道なんて均一区間から小仏トンネルあたりまで断続的に 20km くらい渋滞していましたし、やはり GW の渋滞は侮れません(。ŏ﹏ŏ)

IMG_2914


3:00 前、ようやくみつまた駐車場へ。

疲れていましたが、神経が高ぶっているので、軽くお酒を飲んで就寝しました。

IMG_2919


朝は、リフト券販売窓口の営業開始とともに鳴り響く車のドアを開閉する音で 7:00 に目が覚めましたが、とりあえずリフト券だけ買って二度寝しました(;´∀`)

で、10:00 前に起き出して、10:30 すぎにようやくロープウェイ乗り場へ。

当たり前かもしれませんが、ロープウェイを待つ人影もほとんどなく、閑散としています(;´∀`)

IMG_2921


駐車場はほぼ満車状態です。

例シーズンだと完全に溢れかえっているうえに、スタートダッシュももう少し早いような気がしますが、今シーズンは白馬や志賀高原、猫魔、おんたけなど各地のスキー場が営業しているためか、かぐら一極集中にはなっていないのかもしれませんね(゚∀゚)

IMG_2923


みつまたの雪はすでにシャバっていますが、まだキメが細かいシャバ雪です。雪はなかなかいいみたいですね。

IMG_2925


だいぶ雪が汚れていますが、人が多いかぐらなら大丈夫でしょう、きっと(゚∀゚)

IMG_2928


みつまたからかぐらゴンドラ山麓駅へ。

中斜面ですが、「足つかみ」というほどではないにせよ板が走りません。

やはり、まっすぐかぐらに行くのが吉なようです(;´∀`)

ということで、かぐらゴンドラに飛び乗ったのですが、

IMG_2930


ゴンドラを下りると、そこは別世界でした。

みつまたよりもずっと人が多く、空気も (みつまたに比べれば) ヒンヤリしています。

まあ、それでも太陽光線パワーがすごすぎて暑いわけですが(;´Д`)

IMG_2932


今年のかぐらは雪が多いみたいですね。

昨々シーズンはここの無料休憩所の階段が根本まで露出していたような気がしますが、今シーズンはまだまだといった感じです。

と、ここでスノーボード仲間の I さんと SC さんと合流しました。実に2シーズンぶりのセッションです(〃∇〃)

IMG_2937


ということで1高に乗りますが、そのあとは、

IMG_2938


テクニカル。

IMG_2941


ジャイアント。

IMG_2942


パノラマ (のコース端にあるコブ)

IMG_2944


パノラマ (のリフト下にあるコブ)

IMG_2946


モーグルバーン (横のコブ)

IMG_2947


かぐらメイン。

と、常にコブ。コブ以外なし!しかも、どのコブも形やピッチがまるで違っていて、まさにコブのオンパレードでしたね。

対応力が問われる状況でしたが、即対応可能なのは3割未満といったところでしたね(;´∀`) でも、それ以外を試行錯誤しながら滑るのがまた楽しく、何度もやられながらもトライしました(๑•̀ㅂ•́)و✧

IMG_2948


1高の最終便まで滑り、みつまたへ帰ってきました。

ほぼ午後からとはいえ、コブしか滑っていないので足の疲労感が半端ないです(;´Д`)

IMG_2949


ロープウェイも1便待ちで乗ることができ、幸先のよいスタートとなりました♪

IMG_2952


駐車場で着替えを済ませて向かったのは、2シーズンぶりの「岩の湯」さん。

入湯料が値上っていたりと残念なこともありましたが、湯沢の温泉のなかではまずまずゆったりと入れるのが気に入っています(・∀・)

IMG_2956


汗をさっぱりと流したあとは、大鉄板の「ノグチ」さんで夕食の買い出しをして、I さんの宿へ。

持っていった食材で鍋を囲み、スノーボード談義に花を咲かせるのでした♪

GW 滑走1日目、移動がなかなかに大変でしたが、何事もなかったことに感謝です(*´∀`*)

【乗ったリフト】
みつまた第1高速✕1
かぐら第1高速✕10
かぐら第4ロマンスリフト✕3
かぐらゴンドラ✕1

燃費レポート - 2017/04/30

IMG_2891


この週末の燃費は 13.1km / L でした。

この週末は、

* 3人乗り. 重量級はいない (プラスマイナスゼロ)
* 往路・復路ともすごく頑張って走った (マイナス要素)
* 高速を下りたあとはあまりアップダウンがない (プラス要素)
* 路面は完全に乾燥路 (プラス要素)
* ワイパー・デフロスターは出番なし (プラス要素)
* エアコンは使わず (プラス要素)
* 車中泊なし (プラス要素)

…といった変数が変わっています。

一般道では十分に流れましたが、意外と信号につかまったり山越えしたりと、まあこんな感じかな?という数値 + 高速道路では上り坂でもほとんど登坂車線にも入らずに頑張ったので、やはりというか、あまり伸びませんでしたね(。・_・。)

とはいえ、一応は先週の 12.7km / L を超えたので良しというところでしょうか。

さて、来週…というか GW 後半はいろいろとゲレンデをハシゴする予定ですので、燃費は参考数値になりそうですが、シーズンアウトするまで燃費は計測していきたいと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

ガソリン代レポート - 2017/04/30

2017050101


レギュラー121円 / L.

先週 から 1円 / L 下げてきました。店頭価格が変わるのは実に8週間ぶりです。あまりにも久しぶりすぎて、なんだかびっくりしてしまいましたΣ(゚Д゚;)

さて、WTI原油先物価格チャート ですが、

2017050102


日足では1バレル = 48.95ドル。

先週から 1バレル = 40セントほど値下がっています。

活発な値動きがあるものの、始値と終値はほとんど変わらない日が続くいう、ほぼ予想通りの展開になっていますね。

2017050103


週足。

材料がないのでなんともいえませんが、もはや値上がっても値下がっても自分のガソリン代には関係なくなってきたので、あまり気になりません(;´∀`)

でも、原油価格が上がると生活のあらゆるところでコストアップするので、やっぱりあまり高くなってほしくはないですよね(。ŏ﹏ŏ)
Recent Entries
Archives