のびーの食っちゃね〜だらだらな日々。食っちゃ寝生活してても意外と平気だったりする。

お菓子は世界の共通語!?食べて食べて食べまくっても腹筋が6こに割れちゃったけど今は普通に戻って週末にラーメン二郎に通うだけで (いや、最近は全っ然通ってないんだけど) 体組成計が異常な数値を示す日々をだっらだら〜に綴ってしまうひとり言調な日記風ブログ

仕事が忙しすぎて心身共に疲労困憊のため、今日はずっと眠っていました。

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今日はずっと眠っていて、起床したのは21時過ぎでした。

仕事が忙しすぎて心身共に疲労困憊していたため、雪山への出撃は諦めました。
昨夜は1時頃には就寝したのですが、朝はまったく起きられず (一応、目は覚めたけど、速攻で二度寝した)、自然に目が覚めたのは今日の21時過ぎでした(;´Д`)
体力は回復したものの、週明け以降も仕事が非常に忙しいものになることは確定していて、就寝するのは早くても3時、遅いと5時……というような状況が続きそうです。
可能なら明日は日帰りで滑りに行きたいと思っていたのですが、仕事の状況を考えるととても滑りにいく気になりません。

そんなわけで、今週は雪山への出撃を断念しました。
今後も、雪山への遠征を断念することが増えそうです。

非常に仕事が忙しく、作り置き & 内食でなんとか切り抜けた平日ランチでした。

月曜日……成人の日

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火曜日。
非常に仕事が忙しい週明けでしたが、作り置きの料理 & レトルト食品で切り抜けます(๑•̀ㅂ•́)و✧

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水曜日。
週中も非常に仕事が忙しかったですが、スーパーの惣菜でなんとか切り抜けました。

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木曜日。
週の後半に入っても非常に仕事が忙しかったですが、作り置きの料理でなんとか切り抜けました。

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金曜日。
平日最終日は、サッと作れる麺料理でなんとか切り抜けました(๑•̀ㅂ•́)و✧

非常に忙しいながらも、作り置き & 内食でなんとか切り抜けた平日ランチでした。

10年ぶりに新車を買いました。

車を乗り換えました。

今まで乗っていた車は2015年の1月に納車されたので、ちょうど10年乗っていたことになります。
車に乗るのは冬期間がメインでしたが、いろんなゲレンデに遠征したり車内で仮眠したりして、すごく愛着がありますし、雪山遠征の際には本当に助けられました。
そんな車を手放さざるを得ないのは、本当に残念でなりません。
出来ればもっともっと乗りたかったのですが、こればかりは致し方ないところです(´;ω;`)ブワッ

車を単に手放してしまうと雪山への移動手段がなくなってしまいますので、

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新しい車を買いました。
2代乗り継いだノアから、兄弟車のヴォクシーに乗り換えた格好になります。
非常に押し出しが強いですが、実車を見て10秒ほどで慣れてしまいました。
個人的にはとても気に入っています(〃'▽'〃)

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納車後、ほどよく走ったところでオドメーターを記念撮影しました。
こんな時に限ってなかなか流れが途切れないし、途切れてもすぐに流れだすという、前回の乗り換え時にも経験した非常に良くある展開でしたが(;´д`)

でも、今回も新車の匂いを堪能しまくっています(*´∀`*)

ハイブリッド車は初めてとなりますし、この車のことはまだ分からないことだらけです。
でも、今度こそは! 今までよりも長く付き合っていきたい、そう思っています。

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今まで乗っていた車のオドメーターを記念撮影しました。
最終的な走行距離は 89,739 km で、ほぼ9万キロといったところでした。
自分は非常に極端な「ほぼ冬期間にだけ乗る」ユーザーですが、年間の走行距離に換算すると 8,973.9 km ほどとなり、走行距離がすごく長いというほどではないけれども、それでも「結構乗っている」のだなあ……と、改めて感じさせられましたね。

ソニー損保調べだと、年間走行距離の平均は 6,972km らしいので (2024年)

ソニー損保「2024年 全国カーライフ実態調査」

燃費レポート - 2025/01/13

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今回の遠征の燃費は 19.0 km / L でした。

この週末は、

- ヒトリスト (プラス要素)
- 往路・復路とも流れに乗る感じで走った (マイナス要素)
- 高速を下りたあとはアップダウン多め (マイナス要素)
- 路面は凍結・圧雪がかなりあった (マイナス要素)
- ワイパー・デフロスターは多少の出番あり (マイナス要素)
- エアコン / ヒーターはわりと出番あり (マイナス要素)
- 車内での仮眠あり (マイナス要素)

…といった変数が変わっています。

マイナス要素がかなり多い割には、燃費の数値は 19.0 km / L と、かなりよいものになったように感じます。
今回は朝発だった & 宿に宿泊したために仮眠が最低限度の1回で済んだことも、燃費の向上に寄与しているのかもしれません。
その一方で、YAMABOKU / 野麦峠へのアクセスはほぼずっと凍結した路面でしたので、燃費には結構な悪影響があっただろうな、とは思っています。
走っている間にもどんどんと燃費の数値が悪化していきましたし(゚▽゚*)

ということで、今シーズン初めての燃費レポートでした(*゚∀゚)ノ

ガソリン代レポート - 2025/01/13

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レギュラー173円 / L.

昨シーズンの最高値 (165円 / L) を大幅に超えてきました。
ガソリンの補助金が先月に引き下げられている影響もあるのかもしれませんが、あまりにも高すぎませんかね……
さらに、1月16日にはまた補助金が引き下げられますので、ガソリン価格は一段と高まることになります。
個人的には、「よりによって冬シーズンに重なるように補助金を下げられて、すごく厳しい……」という

今シーズン、より一層のエコドライブを心がけたいと思います。

野麦峠に行ってきましたよ。

野麦峠に行ってきましたよ。

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第3駐車場へ。
時間は9時過ぎと遅めでしたが、連休の最終日ということもあり「昨日で切り上げている人も一定数いそうだし、ダメ元でいってみよう」と行ってみたところ、問題なく車を止められました(*゚∀゚)ノ

ゲレンデに出てみると、

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微妙に雪がチラついていますが、文句なしの快晴です。
やっぱり、白い雪には青い空が最高に合いますよね!!

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朝の1本目は、第1ペアへ。

野麦峠はこの連休の少し前にほぼ全面滑走可になっていて、トレーニングバーンもバッチリと滑れるようになっています。
ただ、上部ゲレンデがオープンしているためか、トレーニングバーンは終日空いていた印象でしたね。

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第1ペア降り場。

第1ペア降り場は長らくスキーヤーズライト側だけがオープンしていましたが、スキーヤーズレフト側もオープンしていました。
トレーニングバーンを滑るならスキーヤーズレフト側、ファミリーを滑るならスキーヤーズライト側……という人が多いと思うのですが、自分はファミリーを滑る場合でもスキーヤーズレフト側からアクセスするのが好きなので、スキーヤーズレフト側がオープンしたのはかなり嬉しいです(*゚∀゚)ノ

ファミリーで足を慣らした後は、

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スカイライナーへ。

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スカイライナー降り場からスカイラビット乗り場を見てみると、普段よりは人が多めではあるものの、ほぼ待ちなしといった感じでした。
連休の最終日ということで、思いのほか客足が減るのが早いのかもしれませんね。
そんなことを考えながら、

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パノラマ => 立て水の坂へ。

年始に来たときにはなかった案内板が設置されていました。
(ほぼ) 全面オープンとなると、こういった案内が必要になるのかもしれません……が、迂回コースは結構な斜度がある上に狭いため、スノーボードなら立て水の坂を横滑りで下りたほうが楽だとは思います(゚▽゚*)

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スカイライナーで上り返してスカイラビットに乗り継ぎ、ゲレンデトップを目指します。

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スカイラビット沿いの木々は霧氷で着飾っていて、とってもきれいでした(*´∀`)

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スカイラビット降り場 & ラビットコース滑り出し。

今シーズン初めてのゲレンデトップは、きれいに晴れ上がってくれました!!
ゲレンデトップからの眺望はいつ見ても & 何度見ても感動してしまうのですが、シーズン初めてとなると、その感動もひとしおです(〃'▽'〃)

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感動しまくったあとは、これもまたシーズン初となるラビットコースを滑って、お約束のようにコース後半でエッジが抜けて滑落したりしました。
個人的には野麦峠で一番難しいコースはラビットコースだと思っているのですが、やはり今シーズンも一筋縄ではいかないようです(;´Д`)

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樹海コースへ。

コース上にはブッシュは一切なく、コース脇の雪もしっかりと付いていて、安心して滑られる & 遊べそうでした。
また、雪が非常によかったためか、ちょーっとくらい遊んでも最後まで滑りきることができ、途中でスケーティングする必要もありませんでした♪

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チャンピオン2コース。

ブッシュを踏む心配はなさそうでしたが、雪が柔らかいためなのか地形が残っているからなのか、少しバンピーでした。
でも、野麦峠ではあまりないコースコンディションだったので、そういったコンディションで滑りたいときにはおあつらえ向きな感じでしたね。

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エキスパートコース。

現時点で唯一オープンしていないのが、エキスパートコースになります。
コース中腹には降雪機で作ったらしき雪がかなりたまっていて、コースオープンがそう遠いことではない……と感じさせられるような気がします(*゚∀゚)ノ

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チャンピオンコース。

こちらも当然のように今シーズン初の滑走となりますが、実際に滑ってみると、やっぱり最高に! 楽しい!!!!!!!!!!!!
きつすぎず、緩すぎず、ほどよくきつい斜面がずーっと続く……本当に最高すぎます(〃'▽'〃)

チャンピオンをずっと回したくなってしまったのですが、残念ながらお昼時になってしまったので、下部ゲレンデに移動して、

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トレーニングバーンへ。

こちらも今シーズン初の滑走となりましたが、やっぱり相当に滑り応えがありましたね。
ベースからリフト1本でこのコースを滑ることができるだけでも、野麦峠の素晴らしさを感じざるを得ません。

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昼食を食べた後は、再度ゲレンデへ。

連休最終日ではありますが、連休ということに変わりはないためなのか、バンビゲレンデは結構賑わっていましたね。
さて、

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午後も最高の眺望を楽しみながらスカイラビットを回します(๑•̀ㅂ•́)و✧

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スカイライナーが営業終了したあと、ラスト1本です。

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立て水の坂を滑った後はトレーニングバーンを滑って、

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本日の滑走を切り上げます(*゚∀゚)ノ

日中は陽光の温かさを感じながら滑っていましたが、やはりシンプルに気温が低いようで身体がだいぶ冷えてしまったので、

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「ウッディ・もっく」さんへ。

思いのほか身体が冷えてしまっていましたが、ウッディ・もっくさんのお湯はしっかりと身体が温まるお湯なので、あまり時間をかけずとも身体が温まって素晴らしく快適でした(*´∀`)

しっかりと身体を温めた後は塩尻に移動して、

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「テンホウ塩尻店」さんヘ。

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生姜ラーメン & 餃子。

たっぷりの糸生姜 (というか、棒生姜) & 豚の細切れ肉が、あっさりしつつもうま味もまとったスープと最高に相性がよく、一言でいってとっても(゚д゚)ウマー!!
餃子もそのまま食べて美味しく、テンホウ特製の餃子のタレをかけても美味しかったですね♪

美味しい夕食に舌鼓を打った後は、中央道をひた走って、

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釈迦堂 PA へ。

こちらで仮眠を取って、その後はノンストップで帰宅することができました。
3連休は、初日を自宅で寝て過ごすというスタートでしたが、終わってみるととても充実して楽しい週末になってくれました(〃'▽'〃)

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【乗ったリフト】

- 第1ペア x 4
- スカイライナー x 5
- スカイラビット x 9

YAMABOKU に行ってきましたよ。

YAMABOKU に行ってきましたよ。

今回は、まだ滑っていないのに宿の朝食からスタートするという、自分のスノーボード歴でもたぶんないようなスタートになりました(*゚∀゚)ノ

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宿の朝食のおかずの点数が多く、しかも美味しくて、嬉しくなってしまいました♪

ゆっくりめに準備をしてゲレンデに向かいましたが、駐車場が埋まりまくっていて全然止められなかったため、

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久しぶりに第3駐車場に止めました。
他の駐車場に比べると多少は歩くことになるのですが、もっともっと歩かなければいけないゲレンデはいくらでもありますし、それらに比べたら別にどうってことはないかな、という程度ですしね(*゚∀゚)ノ

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1シーズンぶりの YAMABOKU へ。

少し雲がかかっているものの、天気としては申し分がない「晴れ」で、とっても気持ちがいいです♪

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今日は第2ペアが動いていました。
昨シーズンは何度か YAMABOKU に (週末に) 来たのですが、一度も動いていなかったリフトですね。
たまたま今日が3連休だったから動かしていたのか、それとも今シーズンはふつうの週末でも動かすようにしたのかは分かりませんが、とにかく動いていたのはいいことです(*゚∀゚)ノ

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でも、朝イチの1本目は第1ペアで始めます。

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第1ペア。

昨シーズンよりは雪は多そうに見えますが、それでもブッシュが埋まりきっていないところが各所にあり、積雪量としてはまだまだという感じでしたね。

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ボーゲン滑り出し。

雲は多いものの、陽光が差す中を滑るのは気持ちが良かったです。
ボーゲンは圧雪されている& 緩斜面……の条件が揃っていて非常に滑りやすく、いつ滑っても一番賑わっていましたね。

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クリスチャニア滑り出し。

こちらも滑っている人が多かったですね。
山に飛び込んでいくようなロケーションは、他ではなかなか味わえないかもしれません(*゚∀゚)ノ:w

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第1ペアでボーゲンを回そうとすると、長ーい林間コースを滑ることになります。
ボーゲンを滑っている人は第1ペアで回している人が多そうに感じたのですが、ボーゲンを回すならば第2ペアのほうが余計な移動もなく、効率的に回せそうではありましたね。

と、滑っているうちに昼食な時間が近づいてきたので、

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「見晴茶屋」さんへ。

見晴茶屋さんは何を食べても美味しいのですが、やっぱりシーズンに1回は食べたいと思うメニューがあって、

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焼きチーズカレー大盛り (1200円)

久しぶりに食べましたが、やっぱり(゚д゚)ウマー!!

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午後は第3シングルに乗って、ゲレンデトップヘ。

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こちらからの眺めが好きです♪

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午後は時間がたつごとに雲が増えていきましたが、第3シングルで回しつつ雪の変化を楽しむ……といった感じでしたね。
そんな午後は、連休中ずっと YAMABOKU に篭もっていたという W さんとセッションさせていただきました。
W さんは相当に「抜いた滑り」をしていたように感じましたが、それでもついていくのがやっとでした(;´Д`)

15時半くらいまで滑ったところで、

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本日2回目の「見晴茶屋」さんへ。
W さんの「スノーボードとソフトクリームはセット」に相伴させていただいて、自分もソフトクリームを食べたのですが、(゚д゚*)ウマスギーでしたね!!

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午後は雪がチラつくなーということがあったのですが、16時を過ぎる頃には結構な勢いで降るようになっていました。
明日は新雪が楽しめそうです♪
車にもガンガン雪が積もる中で急いで着替えて麓に下り、さらに車を長野市に走らせて、

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「広徳の湯」さんへ。

今日はそれほど滑っていないのですが、お風呂に入っている間に何回かは軽く寝落ちしてしまっていて、やっぱり平日の疲れが取り切れていないのかな……と感じたりはしました、
でも、お湯に浸かっていると着実に疲れが取れるのが感じられましたね。

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身体を温めた後は「ツルヤ」さんへ買い出しに。
天井が一見意味が分からないほど高かったり、他でもなかなか見ない商品を置いていたりと、やっぱりツルヤさんは何度来ても楽しいです♪

ツルヤさんで買いものを楽しんだ後は長野道に乗って一路南下し、塩尻 IC で高速を降り & 国道19号をひた走って、

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道の駅「日義木曽駒高原」さんへ。

本日はこちらで仮眠を取らせていただきました。
あまりにも眠すぎて、横になるとあっという間に眠りに落ちてしまいましたね……

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【乗ったリフト】

- 第1ペア x 15
- 第3シングル x 3

仕事が忙しすぎて心身共に疲労困憊のため、雪山への出撃は諦めました。

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仕事が忙しすぎて心身共に疲労困憊のため、今日は雪山への出撃は諦めました。

仕事始めから非常に忙しく、就寝するのは早くても3時、遅いと5時……というような状況が続いています。
今週はずっとこんな感じで、完全に毎日が睡眠不足です。
こんな状況が続いていると、確実に判断力が低下していることを日々痛感することが増えてくるのですが、相当に低下した判断力であっても、「(ここまで判断力が低下していたら) 今、車を運転したらヤバい (判断力の低下はもちろんだが、体力も限界付近でさらにヤバい)」ということはハッキリと分かるのですよね(;´Д`)

そんなわけで、今日は雪山への出撃は断念せざるを得ませんでした。
ただ、知人との約束があるので、雪山への「移動」はしたいとは思っています。
もちろん、安全第一で(๑•̀ㅂ•́)و✧

仕事始めから非常に忙しく、作り置き & 内食でなんとかしのいだ平日ランチでした。

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月曜日。
非常に仕事が忙しい週明けでしたが、作り置きの料理で切り抜けます(๑•̀ㅂ•́)و✧

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火曜日。
前日に引き続いて非常に仕事が忙しかったですが、作り置きでしのぎます(*゚∀゚)ノ

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水曜日。
週中も非常に仕事が忙しかったですが、作り置きでなんとかしのぎました(๑•̀ㅂ•́)و✧

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木曜日。
週の後半に入っても非常に仕事が忙しかったですが、作り置きでしのぎます(*゚∀゚)ノ。

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金曜日。
平日最終日も仕事が非常に忙しく、インスタント焼きそばでなんとかしのぎました。
あまりにもジャンクすぎたので、たまねぎを荒くみじん切りにしたりキュウリなどを付けてみたのですが、なぜかジャンク感が増している気がしますけども(゚▽゚*)

非常に忙しいながらも、作り置き & 内食でなんとかしのいだ平日ランチでした。

眼鏡を調整していただきましたよ。

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眼鏡を調整していただきましたよ。

少し前のことになるのですが、眼鏡屋さんを訪問して、普段から愛用している眼鏡を調整していただいてきました。
少しツルが緩くなってきて眼鏡がずれやすくなったかな……と感じていたのですが、そちらをサッと調整していただいて、さらには左右での歪みも修整していただけました。
調整していただいた眼鏡を掛けてみると、ものの数分前までとは比べられないほど顔にフィットするようになっていて、とっても快適になってくれました(〃'▽'〃)

だいたい年に1回くらいは調整していただいているのですが、調整していただいた後の感動は何度味わってもいいものですね♪

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新しい相棒 (眼鏡) ができましたよ(〃'▽'〃)
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